我國科學(xué)家制備出單層石墨烯納米帶
從天津大學(xué)了解到，該校封偉教授團(tuán)隊(duì)通過含氟自由基切割單壁碳納米管，在世界范圍內(nèi)首次制備出單層石墨烯納米帶，所申請(qǐng)的國際專利也于近日獲得授權(quán)。這是中國科學(xué)家首次通過一步法獲得單層石墨烯納米帶，其作為原電池正極材料能量密度較進(jìn)口產(chǎn)品可提升30%。氟化碳是目前世界上理論能量密度最高的原電池固態(tài)正極材料。封偉告訴記者，西方發(fā)達(dá)國家一直將高能量氟化碳制備視為核心技術(shù)，嚴(yán)禁技術(shù)輸出和公開交流。目前國內(nèi)廣泛使用的氟化碳材料主...
韓國漢陽大學(xué)利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良 提升鋰離子電池快充性能
據(jù)外媒報(bào)道，韓國漢陽大學(xué)(Hanyang University)的一組研究人員利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良(surface modification of graphite)，這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現(xiàn)。
瑞典TLG成功測試出在冷凍溫度下實(shí)現(xiàn)高性能的石墨負(fù)極材料
通常在冷凍條件下，鋰離子電池的容量保持率和循環(huán)效率會(huì)變得較低，導(dǎo)致諸如膝上型計(jì)算機(jī)和移動(dòng)電話之類的設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間較短，或者電動(dòng)車輛的行駛里程較短，在北半球較冷的國家，據(jù)測量電動(dòng)汽車的行駛里程可減少41%。低溫也會(huì)導(dǎo)致鋰金屬沉積產(chǎn)生鋰枝晶，導(dǎo)致內(nèi)部短路、電池火災(zāi)等問題，如何讓鋰電池在低溫下保持優(yōu)異性能是一項(xiàng)的關(guān)鍵技術(shù)。
淺析石墨雙極板市場現(xiàn)狀
墨材料制備的雙極板具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性等特點(diǎn)，且尺寸精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、流道易于細(xì)密化、材料化學(xué)穩(wěn)定性高，氫氣/空氣/冷劑三腔結(jié)構(gòu)還可以獨(dú)立設(shè)計(jì)，從而有壽命與可靠性優(yōu)勢，可以完全滿足當(dāng)前階段大巴車、物流車的車用要求。
中環(huán)裝備旗下唐山裝備公司石墨烯電暖爐通過河北省首臺(tái)套重大技術(shù)裝備產(chǎn)品認(rèn)定
按照《河北省重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備產(chǎn)品評(píng)定辦法》(冀工信裝〔2015〕341號(hào))要求，2018年度首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備產(chǎn)品(第二批)進(jìn)行了公示，中節(jié)能(唐山)環(huán)保裝備有限公司(以下簡稱唐山裝備公司)申報(bào)的石墨烯節(jié)能速熱電采暖爐被認(rèn)定為河北省內(nèi)首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備，并將獲得2019年石墨烯節(jié)能速熱電采暖爐參保保費(fèi)補(bǔ)貼。本次認(rèn)定的順利通過，既是唐山裝備公司辛勤研發(fā)的結(jié)晶，也是政府對(duì)唐山裝備公司的肯定。唐山裝備公司將再接再厲，在節(jié)...
【美日聯(lián)合】推進(jìn)石墨烯-硅鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)新
總部位于美國的鋰離子電池用硅石墨烯材料開發(fā)商SiNode Systems和總部位于東京的特種化學(xué)品制造商JNC公司將聯(lián)合成立合資企業(yè)NanoGraf公司，致力于推進(jìn)石墨烯-硅鋰離子電池及先進(jìn)材料商業(yè)化，該合資企業(yè)已投資450萬美元，SiNode將改名為NanoGraf。
石墨烯產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期 或成電池技術(shù)突破方向
近日，三星電子發(fā)布消息稱，石墨烯電池正式投入使用已為期不遠(yuǎn)。相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時(shí)散熱性也會(huì)更好，不會(huì)因?yàn)闇囟壬叨霈F(xiàn)傳統(tǒng)鋰電池那樣發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池。對(duì)此，市場人士普遍認(rèn)為，石墨烯電池將成為下一個(gè)電池技術(shù)的突破方向。隨著石墨烯制備技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用，5年至10年內(nèi)市場將進(jìn)入高速發(fā)展期。在此背景下，石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司盈利能力有望進(jìn)一步釋放，行...
維特欣達(dá)石墨烯發(fā)熱膜徹底解決了風(fēng)電葉片和風(fēng)向風(fēng)速傳感器防凍難題
風(fēng)能是一種清潔可再生能源,近年來得到了迅猛的發(fā)展。但是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在冰點(diǎn)以下溫度運(yùn)行時(shí),就可能出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象,當(dāng)風(fēng)電葉片和風(fēng)向風(fēng)速傳感器出現(xiàn)凍雨結(jié)冰時(shí),葉片覆冰后重量就隨之增加,并且加載在每個(gè)葉片上的冰加載量不一,對(duì)風(fēng)電機(jī)的機(jī)械性能造成很大影響甚至停產(chǎn);風(fēng)向風(fēng)速傳感器則會(huì)因低溫凍雨凍結(jié)造成數(shù)據(jù)缺測或者失真,嚴(yán)重影響風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量和使用壽命。因此風(fēng)電機(jī)組防凍除冰技術(shù),對(duì)于我國的風(fēng)力發(fā)電事業(yè)非常重要。近期,深圳市...
東旭光電控股子公司中標(biāo)石墨烯路燈項(xiàng)目 總額逾4600萬元
東旭光電8月12日晚間公告，公司下屬控股子公司湖州明朔和牡丹江明朔，分別在南樂縣村鎮(zhèn)亮化工程采購項(xiàng)目、2018年杭州市主城區(qū)路燈桿綜合利用節(jié)能項(xiàng)目、康?？h道路照明節(jié)能改造(EMC)項(xiàng)目和牡丹江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路燈能源管理項(xiàng)目中標(biāo)，總額逾4600萬元，并收到中標(biāo)通知書。公司表示，此次公司石墨烯超極燈產(chǎn)品相繼在杭州、濮陽、張家口、牡丹江等市的道路照明項(xiàng)目上中標(biāo)，表明公司石墨烯照明產(chǎn)品正在逐步得到市場的認(rèn)可。本次訂單總金額超過4600萬...
揚(yáng)企研發(fā)出石墨烯鉛炭儲(chǔ)能電池
記者在揚(yáng)州一家能源科技企業(yè)采訪獲悉，該公司與湖南大學(xué)合作研發(fā)出石墨烯鉛炭儲(chǔ)能電池，無論是續(xù)航能力還是綜合指標(biāo)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)的鉛酸電池，這一超級(jí)電池已進(jìn)入試用階段，今后運(yùn)用到電動(dòng)汽車中，有望將其續(xù)航里程提升一倍，達(dá)到600多公里。目前，該公司正在申報(bào)相關(guān)專利，其參與起草的石墨烯鉛炭儲(chǔ)能電池國家標(biāo)準(zhǔn)已遞交相關(guān)部委審定。一旦獲得批準(zhǔn)，揚(yáng)州制造的超級(jí)電池將全面量產(chǎn)上市。經(jīng)過一道道安檢門，聽了一遍遍保密規(guī)定，上交了手機(jī)和其他電子設(shè)...
銀川開發(fā)區(qū)石墨烯儲(chǔ)能材料項(xiàng)目取得階段性成果
銀川開發(fā)區(qū)企業(yè)寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司石墨烯三元正極材料項(xiàng)目計(jì)劃總投資約40億元，年產(chǎn)3萬噸石墨烯三元正級(jí)材料及1萬噸導(dǎo)電漿料。目前已完成投資3億元，6條生產(chǎn)線安裝調(diào)試完畢，投入運(yùn)營，年內(nèi)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4億元，添補(bǔ)了國內(nèi)該類產(chǎn)品的空白。另外，年產(chǎn)1.2萬噸正級(jí)材料項(xiàng)目，已開工建設(shè)，計(jì)劃投資9億元，力爭年底前完成4棟生產(chǎn)廠房(約5萬平米)的建設(shè)任務(wù)并開始安裝調(diào)試設(shè)備。2019年6月形成1.5萬噸正級(jí)材料生產(chǎn)能力，當(dāng)年預(yù)計(jì)完成產(chǎn)值20億...
石墨烯包覆改性技術(shù)獲突破 動(dòng)力電池2020能量密度目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)
記者從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)16日在京舉行的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測試，中國科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科學(xué)家趙金平帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯包覆技術(shù)，能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負(fù)極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%。這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料...
國家發(fā)改委：取消電網(wǎng)、新能源汽車、石墨材料等外資投資準(zhǔn)入限制
6月28日，能見App從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《2018年版外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)》，2018年版負(fù)面清單，由原來63條減至48條，推出了一系列重大開放措施。設(shè)計(jì)新能源汽車、鋰電材料石墨等，詳情如下：在能源礦產(chǎn)領(lǐng)域，取消多項(xiàng)外商投資準(zhǔn)入限制，包括電網(wǎng)、加油站、新能源汽車、特殊和稀缺煤類、稀土與石墨等，市場進(jìn)一步開放。具體包括：1.加油站。取消同一外國投資者設(shè)立超過30家分店、銷售來自多個(gè)供應(yīng)商的不同種類和...
石墨烯電池將成為汽車電池儲(chǔ)能領(lǐng)域瓶頸的突破點(diǎn)
隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng)，當(dāng)前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。預(yù)計(jì)未來五年，中國新能源汽
石墨烯電池將成為汽車電池儲(chǔ)能領(lǐng)域瓶頸的突破點(diǎn)
隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng)，當(dāng)前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。預(yù)計(jì)未來五年，中國新能源汽
