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把海膽狀的鈦酸鈉作為負(fù)極，多孔活化石墨烯作為正極，當(dāng)它們結(jié)合時(shí)會產(chǎn)生怎樣的“火花”?記者近日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所吳忠?guī)浹芯繂T團(tuán)隊(duì)與包信和院士團(tuán)隊(duì)合作，讓“海膽”與石墨烯結(jié)合，開發(fā)出具有高能量密度、高耐熱性能的柔性鈉離子微型超級電容器。

近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)朱彥武課題組聯(lián)合法國圖盧茲第三大學(xué)Patrice Simon課題組報(bào)道了石墨烯在離子液體電解液中的離子動(dòng)力學(xué)響應(yīng)行為，為理解石墨烯基電極材料的電化學(xué)儲能提供了理論指導(dǎo)。研究背景作為重要的儲能器件之一，電化學(xué)雙層電容器(EDLCs，又稱超級電容器)通過離子在高表面積碳電極表面的可逆吸脫附來儲能。離子響應(yīng)過程不涉及電池類電荷轉(zhuǎn)移動(dòng)力學(xué)的限制，使得超級電容器可以極高的充放電速率下運(yùn)行，并具有甚至達(dá)百萬次的良好循環(huán)...

佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)的研究人員最近發(fā)表的一項(xiàng)研究顯示，只有兩個(gè)原子厚度、由石墨烯支撐的鉑薄膜，能夠使燃料電池催化劑具有前所未有的催化活性和壽命。

我國科學(xué)家借鑒民間的“折紙術(shù)”實(shí)現(xiàn)了對石墨烯納米結(jié)構(gòu)的操控。近日，中科院物理所高鴻鈞研究團(tuán)隊(duì)的陳輝博士等人在世界上首次實(shí)現(xiàn)了原子級精準(zhǔn)控制的石墨烯折疊。這是目前世界上最小尺寸的石墨烯折疊。相關(guān)成果日前發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。在民間有一種“折紙術(shù)”。人們通過精妙的手法，把簡單的二維紙張變成豐富多彩的三維結(jié)構(gòu)。

據(jù)央視新聞客戶端消息，經(jīng)過多年研究攻關(guān)，我國科學(xué)家在世界上首次實(shí)現(xiàn)了原子級精準(zhǔn)控制的石墨烯折疊，這是目前世界上最小尺寸的石墨烯折疊，對構(gòu)筑量子材料和量子器件等具有重要意義。這一成果今天(6日)在國際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》上發(fā)表。探索新型低維碳納米材料及其新奇物性是世界前沿的科學(xué)問題之一，相關(guān)研究曾兩次獲得諾貝爾獎(jiǎng)。目前在單原子層次上精準(zhǔn)構(gòu)筑和調(diào)控基于石墨烯的低維碳納米結(jié)構(gòu)仍存在巨大挑戰(zhàn)。經(jīng)過研究攻關(guān)，中國科學(xué)院物理研...

由于具有高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高強(qiáng)度和獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)，石墨烯成為新材料研發(fā)的熱點(diǎn)。8月21日，東旭光電副總裁、石墨烯事業(yè)部總裁馮蔚東博士接受科技日報(bào)記者專訪時(shí)表示，作為石墨烯發(fā)源地、全球石墨烯科研中心的英國曼徹斯特大學(xué)，將與東旭光電等合作，致力于懸浮石墨烯傳感芯片產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用推廣。中國科學(xué)院院士、北京石墨烯研究院院長劉忠范說，懸浮石墨烯傳感器技術(shù)應(yīng)用無論在學(xué)術(shù)界還在產(chǎn)業(yè)界均屬首例。雙方合作有望帶來開啟全...

隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的增加，動(dòng)力電池的能量密度也在不斷提升，目前采用的三元材料/石墨體系的鋰離子帶電池的能量密度已經(jīng)達(dá)到230Wh/kg-260Wh/kg，采用鋰金屬負(fù)極是進(jìn)一步取得500Wh/kg能量密度的重要途徑。

作為中國炭素行業(yè)的龍頭企業(yè)，方大炭素的業(yè)績報(bào)告反映著整個(gè)行業(yè)大環(huán)境的趨勢和現(xiàn)狀。方大炭素發(fā)布的2019年半年度報(bào)告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39.39億元，同比下降35.24%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.48億元，同比下降54.27%。

伴隨電子設(shè)備和新能源汽車的發(fā)展，電池已經(jīng)成為生活中不可或缺的產(chǎn)品。電池的功耗和壽命成為現(xiàn)今急需解決的問題。石墨烯作為一種應(yīng)用廣泛、性能卓越的“黑金”材料，被科學(xué)界寄予厚望，國內(nèi)外科研人員從未停止對它的研究工作。

據(jù)美國《每日科學(xué)》網(wǎng)站近日報(bào)道，由第14族元素構(gòu)成的二維材料(石墨烯的“表親”)近年來引起極大關(guān)注，因?yàn)樗鼈兙哂谐蔀橥負(fù)浣^緣體的潛力。近日，日本科學(xué)家首次讓純理論性的鉛基二維蜂窩狀材料鉛烯(plumbene)成為現(xiàn)實(shí)。

鉛烯引人矚目的原因在于：鉛的電子軌道結(jié)構(gòu)及因而產(chǎn)生的最大能帶隙，使它具有最大的自旋軌道相互作用，這有可能使它成為一種堅(jiān)固耐用的二維拓?fù)浣^緣體。在這種絕緣體中，量子自旋霍爾效應(yīng)甚至有可能在高于室溫的環(huán)境下發(fā)生。因此，找到一種可靠且成本低廉的方法合成鉛烯一直是材料科學(xué)研究的重要目標(biāo)。

如今，石墨烯是“明星材料”，但10年前并沒有太多人關(guān)注它。2004年，俄羅斯科學(xué)家安德烈·蓋姆和同事康斯坦丁·諾沃肖洛夫首次分離出石墨烯，石墨烯出色的性能驚訝了世人。兩位科學(xué)家也因此獲得2010年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。隨之而來的是學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界對石墨烯的競相追逐，在國內(nèi)，此現(xiàn)象尤甚。

近日，電動(dòng)汽車起火的話題紛紛揚(yáng)揚(yáng)，而如何解決電池起火的問題卻很難得到討論，伊利諾伊大學(xué)芝加哥工程學(xué)院機(jī)械和工業(yè)工程副教授兼該論文的通訊作者Reza Shahbazian-Yassar表示：“我們認(rèn)為，如果有一種方法，可以防止陰極釋放的氧氣與電池內(nèi)其他易燃品相結(jié)合，我們就可以降低起火的可能性?！?/div>