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今年50歲的馬斯克稱自己經(jīng)歷了生活的“磨難坎坷”之后，才對事物有一定的理解?！疤厮估赡芤獙ξ胰松吐殬I(yè)中三分之二的痛苦負(fù)責(zé)?！碧厮估瑿EO馬斯克（Elon Musk）周三晚間在比特幣大會(huì)The B Word上表示，“我們希望進(jìn)行更多盡職調(diào)查，以確認(rèn)在開采比特幣的過程中，可再生能源使用的百分比是否達(dá)到或超過了50%，并且這個(gè)數(shù)字有增加的趨勢?！彼硎荆绻_認(rèn)是這樣，特斯拉將恢復(fù)接受比特幣。

7月23日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk ）在參會(huì)發(fā)言時(shí)表示“支持利用核能”。周三，馬斯克在談到挖掘比特幣的可持續(xù)性問題時(shí)說，“我認(rèn)為現(xiàn)代核電站是安全的，與人們可能的想法相反?！瘪R斯克表示：“我真的認(rèn)為，生產(chǎn)非常、非常安全的核能是可能的。”

特斯拉CEO埃隆-馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二發(fā)推稱，特斯拉計(jì)劃今年晚些時(shí)候向其他電動(dòng)汽車開放其超級充電站網(wǎng)絡(luò)。馬斯克說：“我們將在今年晚些時(shí)候向其他電動(dòng)汽車開放我們的超級充電站網(wǎng)絡(luò)?！彼a(bǔ)充說，隨著時(shí)間的推移，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)將向所有國家的其他電動(dòng)汽車開放。

據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)在澳大利亞跟當(dāng)?shù)卣献魍瞥隽诉@一舉措以降低電價(jià)。在美國，像Swell這樣的幾家公司已經(jīng)使用特斯拉Powerwall電池組建立自己的虛擬發(fā)電廠并向電力公司提供電網(wǎng)服務(wù)。

特斯拉上海光儲(chǔ)充一體化超級充電站落成發(fā)布會(huì)暨揭幕儀式日前在上海寶山區(qū)智慧灣科創(chuàng)園隆重召開，按下了特斯拉華東地區(qū)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目發(fā)展的啟動(dòng)鍵。截至目前，特斯拉已在上海建設(shè)開放超過90座超級充電站，為上海以及全國來往車主構(gòu)建便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。

去年9月，特斯拉發(fā)布4680無極耳電池，號稱單體能量密度提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。據(jù)悉，相比以往的21700電池，4680電池直徑更寬、高度更高，僅由950個(gè)電芯組成，能量密度約300kWh/kg，激光無極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。

7月8日，特斯拉官方微博發(fā)文表示，國產(chǎn)特斯拉Model Y已正式上市，售價(jià)為27.6萬元。較此前的長續(xù)航版Model Y下降7.19萬元。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版與長續(xù)航版價(jià)格差異的主要原因是電池不同。據(jù)一位接近寧德時(shí)代的人士透露，今日上市的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

今年1月，特斯拉中國開始了上海超級工廠（一期）第二階段的建設(shè)，而第二階段又分為A、B兩階段建設(shè)，其中A階段在今年2月1日正式動(dòng)工，3月9日竣工后于次日開始調(diào)試。

6月28日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。6月29日，公司股價(jià)報(bào)收508.51元/股，漲幅2.96%，總市值超1.18萬億元。

據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉一直在與挪威韋斯特蘭（Vestland）郡的管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，以獲取部署充電站的激勵(lì)措施。然而，當(dāng)?shù)卣粚ο蛩衅囍圃焐涕_放的充電站提供激勵(lì)措施。

環(huán)保，是本世紀(jì)的重大課題。在世界飛速發(fā)展的同時(shí)，開發(fā)新能源、減少污染是重中之重。為推進(jìn)可持續(xù)能源的應(yīng)用，6月23日，特斯拉中國光儲(chǔ)充一體化超級充電站在拉薩正式落成，該充電站可將大自然資源高效利用，助力構(gòu)建綠色出行、低碳生活的新方式。

6月23日上午消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉上海超級工廠為國內(nèi)生產(chǎn)汽車已經(jīng)一年有余，但特斯拉中國目前的業(yè)務(wù)還僅限于電動(dòng)汽車。但從最近的宣傳上看，該公司準(zhǔn)備在國內(nèi)推出“光儲(chǔ)充電一體化項(xiàng)目”。

中國科學(xué)院高能物理研究所(中科院高能所)16日發(fā)布消息，該所高場超導(dǎo)磁體團(tuán)隊(duì)自主研制的全國產(chǎn)超導(dǎo)二極磁體在最新結(jié)束的新一輪性能測試實(shí)驗(yàn)中取得突破性進(jìn)展，該磁體在4.2K(零下269攝氏度)下兩個(gè)孔徑內(nèi)實(shí)現(xiàn)超過12特斯拉(T，Tesla)磁場強(qiáng)度，達(dá)到超導(dǎo)線材臨界性能的85%以上。

特斯拉前高管創(chuàng)辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規(guī)模達(dá) 27.5 億美元，以擴(kuò)大產(chǎn)能，并保持在歐洲新興的電動(dòng)汽車電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。Northvolt 由特斯拉前供應(yīng)鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯?shù)?（Paolo Cerruti） 共同創(chuàng)辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

6 月 4 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司已向加拿大一家電池研究團(tuán)隊(duì)提供 310 萬美元資助，該團(tuán)隊(duì)一直在致力于為該公司電動(dòng)汽車開發(fā)更便宜、續(xù)航更持久的電池。