美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid CEO：不要過度迷戀特斯拉4680電池
據(jù)報道，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Group首席執(zhí)行官(CEO)彼得·羅林森(Peter Rawlinson)今日表示，該公司正在努力實(shí)現(xiàn)今年及未來兩年的生產(chǎn)目標(biāo)。Lucid是一家豪華電動汽車制造商，總部位于美國加州。
奧迪加入特斯拉行業(yè) 呼吁印度政府降低進(jìn)口稅
德國豪華汽車制造商奧迪表示，暫時降低進(jìn)口關(guān)稅將有助于擴(kuò)大在印度制造電動汽車所需的數(shù)量，與此同時，印度政府已批準(zhǔn)了一項接近2600億盧比的生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵計劃 (PLI)，以鼓勵向綠色汽車過渡。
特斯拉柏林電池工廠已開始墻壁施工 建成后年產(chǎn)能預(yù)計超過 100 GWh
特斯拉在柏林的超級工廠，雖然尚未獲得最終的批準(zhǔn)，暫時無法投產(chǎn)，但他們的各項建設(shè)事宜還是在持續(xù)推進(jìn)，附近的電池工廠的建設(shè)，也在按計劃推進(jìn)。而外媒最新的報道顯示，特斯拉柏林電池工廠，已經(jīng)開始了墻壁的施工，首面外墻已在當(dāng)?shù)貢r間周三早些時候吊裝到位。
特斯拉組建能源交易團(tuán)隊 將可再生能源資產(chǎn)貨幣化
特斯拉可能正打算顯著顛覆造車之外的另一個行業(yè)，引領(lǐng)一場“分布式可再生能源革命”。最新消息顯示，該電動汽車巨頭正在組建一個能源交易員團(tuán)隊，配合人工智能平臺將能源資產(chǎn)貨幣化。本周三，特斯拉能源交易和市場運(yùn)營負(fù)責(zé)人Julian Lamy在求職網(wǎng)站Linkedin上發(fā)布了一則招聘帖，幫助公司尋找一位坐標(biāo)加州的“高級能源交易分析師”，需要兼?zhèn)涔こ?分析技能和能源交易經(jīng)驗(yàn)：
7月全球電動車銷量：比亞迪擊敗特斯拉
比亞迪重返電動車第一！日前，國外新能源汽車媒體公布了2021年７月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，值得注意的式，該數(shù)據(jù)包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車。
特斯拉Model 3美國試水磷酸鐵鋰電池 寧德時代或?yàn)橹饕?yīng)商
近日，美國預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉官網(wǎng)資料顯示，磷酸鐵鋰電池車型續(xù)航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。
比亞迪到底是不是中國的特斯拉？
兩者似乎很難放在一起比較，主要是因?yàn)樘厮估呀?jīng)成為一家全球化的科技創(chuàng)新公司，并且通過新能源汽車就在市值上擊敗了多家百年歷史的燃油車企。在新能源汽車銷量上，特斯拉對比亞迪也是遙遙領(lǐng)先。
最新研究表明，特斯拉超級充電站提供了最佳的EV充電體驗(yàn)
據(jù)外媒報道，在JD Power首次開展的美國電動汽車體驗(yàn)公共充電研究中，特斯拉拔得頭籌。這項新研究發(fā)現(xiàn)，在DC（直流電）快充方面，特斯拉的超級充電站提供了比任何其他網(wǎng)絡(luò)中都要好的電動汽車充電體驗(yàn)。在2級充電器方面，特斯拉同樣勝出--它的Destination充電器擊敗了任何其他公共插頭。
馬斯克聲稱特斯拉100%回收廢舊電池 專家反駁：不可能
電動汽車的廢舊電池如何處理，對于環(huán)境生態(tài)來說具有重要意義。特斯拉此前宣稱，該公司已經(jīng)掌握了電動汽車制造中最難應(yīng)對的環(huán)境挑戰(zhàn)之一，可以百分之百回收廢舊鋰離子電池。但值得注意的是，特斯拉的報告只是指出，其廢舊電池100%被以某種方式被回收，但并沒有說每個電池都被100%回收。
蔚來是否會陷入“特斯拉式”危機(jī)
8月12日發(fā)生事故當(dāng)天，為確保高速碰撞后的事故車電池安全，蔚來服務(wù)人員在事故車停車場進(jìn)行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會造成數(shù)據(jù)丟失。
特斯拉：廢舊電池實(shí)現(xiàn)100%回收
8月11日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，從最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明顯，在可持續(xù)發(fā)展交通市場上，特斯拉的電池技術(shù)是使該公司保持相對于競爭對手領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。
遠(yuǎn)景、寧德時代、松下、特斯拉等巨頭紛紛入局，歐洲成為動力電池爭霸的新戰(zhàn)場
7月1日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動力電池公司遠(yuǎn)景動力（即原“遠(yuǎn)景AESC”）與日產(chǎn)汽車共同宣布，遠(yuǎn)景動力將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供電池。同時，遠(yuǎn)景動力將在英國桑德蘭市投資4.5億英鎊建設(shè)英國首座動力電池超級工廠（gigafactory），生產(chǎn)最新一代動力電池產(chǎn)品，能量密度提升30%，具備更強(qiáng)的續(xù)航能力和成本競爭優(yōu)勢。
爆款來了！比亞迪漢年銷10萬+！刀片電池疑將外供特斯拉
比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻(xiàn)增速。此外，刀片電池的外供進(jìn)展成為市場關(guān)心的敏感點(diǎn)，樂觀預(yù)期下，比亞迪股價在本周連創(chuàng)新高。
特斯拉CEO馬斯克稱將開放充電站，每年或可創(chuàng)收250億美元
馬斯克在推特表示，今年年底特斯拉充電樁將會對其他品牌車型開放，高盛猜測，特斯拉此舉每年將為特斯拉創(chuàng)收250億美元（約合1600億元人民幣）。
特斯拉在美首個超級充電站7月19日已經(jīng)關(guān)閉
特斯拉的首個超級充電站已經(jīng)關(guān)閉。這個超級充電站位于美國洛杉磯西南部加利福尼亞州霍桑市的 SpaceX 總部和特斯拉設(shè)計工作室附近，在推出 V3 版超級充電樁之后，特斯拉在該站點(diǎn)內(nèi)增加了更多的充電樁。這個超級充電站都非常受洛杉磯本地特斯拉車主的歡迎。
