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韓國(guó)現(xiàn)代公司帶來(lái)的全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡、現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務(wù)車……多款氫能汽車在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上爭(zhēng)新斗艷，彰顯出汽車廠商對(duì)新能源汽車的認(rèn)可和寄予的期望。

全球首款全碳纖維超級(jí)跑車、全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡……11月4日第三屆進(jìn)博會(huì)開幕以來(lái)，汽車展區(qū)憑借大咖云集的全球頂級(jí)車企和炫酷的汽車科技，人氣持續(xù)火爆。記者采訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)、氫燃料電池等新能源車輛在汽車展區(qū)占比越來(lái)越大;此外，新設(shè)立的智慧出行專區(qū)也集聚了全球智慧出行領(lǐng)域的最新成果。

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理姚才華：燃料電池分布式能源的適應(yīng)性和應(yīng)用前景分析

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司燃料電池學(xué)科帶頭人、平臺(tái)總監(jiān)郝冬：燃料電池在車輛應(yīng)用中的關(guān)鍵問題

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)華中科技大學(xué)人工智能與自動(dòng)化學(xué)院教授、博導(dǎo)李曦：固體氧化物燃料電池系統(tǒng)測(cè)試與智能模擬

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、車輛動(dòng)力工程研究所副所長(zhǎng)徐梁飛：車用燃料電池控制技術(shù)

菠菜被用作燃料電池中氧還原反應(yīng) (ORRs)所需的高性能催化劑的前體。傳統(tǒng)上，燃料電池使用的是鉑基催化劑，但鉑不僅非常昂貴和難以獲得，而且在某些條件下容易發(fā)生化學(xué)中毒。因此，研究人員研究了生物衍生的碳基催化劑來(lái)取代鉑，但在制備材料的成本效益和無(wú)毒方面存在瓶頸。鄒說(shuō) :“我們能買到菠菜有點(diǎn)幸運(yùn)。”因?yàn)椴げ说蔫F和氮含量很高。

除了研發(fā)工作，三方將和一些確定的航運(yùn)公司合作進(jìn)行可能的聯(lián)合燃料加注試驗(yàn)，以支持航運(yùn)業(yè)的脫碳。三方已于今年10月6日在新加坡舉行的國(guó)際燃料加注大會(huì)和展覽會(huì)(SIBCON)期間宣布了“未來(lái)燃料網(wǎng)絡(luò)”。

近來(lái)一些歐盟成員國(guó)公布的監(jiān)管措施顯示，歐盟生物燃料行業(yè)可能提前淘汰棕櫚油和豆油，這有助于支持使用歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油生產(chǎn)的生物柴油的需求。目前歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油價(jià)格要高于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格。

第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于2020年11月5至10日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進(jìn)博會(huì)商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會(huì)展覽面積超過(guò)上屆規(guī)模。

隨著新能源汽車快速的推進(jìn)，越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個(gè)分支，在新能源汽車政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來(lái)，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展，豐田汽車公司將進(jìn)一步加速向國(guó)內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì)，加氫5分鐘續(xù)航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

11月2日，由中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)、浙江自貿(mào)區(qū)中石油國(guó)際事業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)的4090噸低硫燃料油期貨標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單在中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)(舟山)有限公司正式生成，這也是今年6月低硫燃料油期貨在上海國(guó)際能源交易中心掛牌上市以來(lái)，中國(guó)首單低硫燃料油期貨標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單注冊(cè)業(yè)務(wù)。

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司(納斯達(dá)克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協(xié)議，以完成對(duì)現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)協(xié)議和專利許可協(xié)議的修訂，從而擴(kuò)大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能，零排放，質(zhì)子交換膜PEM燃料電池堆)的權(quán)利。包括商用卡車和乘用車。

這個(gè)高效混合動(dòng)力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃?xì)夂凸嵫芯克?GWI)投入使用。其中，混合動(dòng)力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實(shí)際條件下進(jìn)行研究。 該系統(tǒng)是研究項(xiàng)目“KWK”的一部分。該項(xiàng)目由德國(guó)北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項(xiàng)目中發(fā)揮了核心作用。這個(gè)高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨(dú)立于現(xiàn)有的電網(wǎng)。

據(jù)《每日信報(bào)》報(bào)道，尼日利亞國(guó)家石油公司（NNPC）可再生俄能源部總經(jīng)理巴拉·戴維表示，由于尼日利亞本地?zé)捰蛷S的表現(xiàn)不佳，產(chǎn)能利用率不足40%，國(guó)內(nèi)至今仍有70％至80％的燃料需求依靠進(jìn)口滿足。聯(lián)邦政府通過(guò)合資全面升級(jí)尼日利亞煉油廠的決定是及時(shí)的，這將提高當(dāng)?shù)責(zé)拸S的生產(chǎn)效率。