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第十屆中國國際儲能大會華中科技大學人工智能與自動化學院教授、博導李曦：固體氧化物燃料電池系統(tǒng)測試與智能模擬

第十屆中國國際儲能大會清華大學車輛與運載學院副教授、車輛動力工程研究所副所長徐梁飛：車用燃料電池控制技術

菠菜被用作燃料電池中氧還原反應 (ORRs)所需的高性能催化劑的前體。傳統(tǒng)上，燃料電池使用的是鉑基催化劑，但鉑不僅非常昂貴和難以獲得，而且在某些條件下容易發(fā)生化學中毒。因此，研究人員研究了生物衍生的碳基催化劑來取代鉑，但在制備材料的成本效益和無毒方面存在瓶頸。鄒說 :“我們能買到菠菜有點幸運?！币驗椴げ说蔫F和氮含量很高。

除了研發(fā)工作，三方將和一些確定的航運公司合作進行可能的聯(lián)合燃料加注試驗，以支持航運業(yè)的脫碳。三方已于今年10月6日在新加坡舉行的國際燃料加注大會和展覽會(SIBCON)期間宣布了“未來燃料網(wǎng)絡”。

近來一些歐盟成員國公布的監(jiān)管措施顯示，歐盟生物燃料行業(yè)可能提前淘汰棕櫚油和豆油，這有助于支持使用歐盟國產(chǎn)菜籽油生產(chǎn)的生物柴油的需求。目前歐盟國產(chǎn)菜籽油價格要高于進口產(chǎn)品價格。

第三屆中國國際進口博覽會將于2020年11月5至10日在國家會展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進博會商業(yè)企業(yè)展共設置了六大展區(qū)，分別是：食品及農產(chǎn)品、汽車、技術裝備、消費品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務貿易六大展區(qū)。相關人士透露，此次展會展覽面積超過上屆規(guī)模。

隨著新能源汽車快速的推進，越來越多的新能源汽車走進了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個分支，在新能源汽車政策的鼓勵下面也快速的發(fā)展起來，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動國內氫能源燃料電池的發(fā)展，豐田汽車公司將進一步加速向國內商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢，加氫5分鐘續(xù)航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

11月2日，由中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)、浙江自貿區(qū)中石油國際事業(yè)有限公司經(jīng)營的4090噸低硫燃料油期貨標準倉單在中化興中石油轉運(舟山)有限公司正式生成，這也是今年6月低硫燃料油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市以來，中國首單低硫燃料油期貨標準倉單注冊業(yè)務。

巴拉德動力系統(tǒng)公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協(xié)議，以完成對現(xiàn)有技術開發(fā)協(xié)議和專利許可協(xié)議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能，零排放，質子交換膜PEM燃料電池堆)的權利。包括商用卡車和乘用車。

這個高效混合動力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃氣和供熱研究所(GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進行研究。 該系統(tǒng)是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發(fā)揮了核心作用。這個高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現(xiàn)有的電網(wǎng)。

據(jù)《每日信報》報道，尼日利亞國家石油公司（NNPC）可再生俄能源部總經(jīng)理巴拉·戴維表示，由于尼日利亞本地煉油廠的表現(xiàn)不佳，產(chǎn)能利用率不足40%，國內至今仍有70％至80％的燃料需求依靠進口滿足。聯(lián)邦政府通過合資全面升級尼日利亞煉油廠的決定是及時的，這將提高當?shù)責拸S的生產(chǎn)效率。

10月27-29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國(長沙·寧鄉(xiāng))電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在長沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨家協(xié)辦，500余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構建之道。

市財政局牽頭，聯(lián)合市經(jīng)信局、市科技局、市發(fā)改委制定了《淮北市關于申請燃料電池汽車示范市的報告》，從淮北市經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、申報示范市的基礎條件、申報示范市的目標和定位等方面匯報淮北市申請入圍示范城市群的必要性和可行性。計劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元，建成4個固定式加氫站，運營150輛燃料電池汽車

10月中旬，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院自主研發(fā)的國內首套20kW級固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)電系統(tǒng)在寧夏煤業(yè)實驗基地試車成功，達到運行條件。首套系統(tǒng)工況設計發(fā)電15kW，實際發(fā)電15.7kW，一次試車成工，達到預期目標。

近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(NEDO)宣布將在2020-2024年間開展主題為“燃料電池大規(guī)模利用的官產(chǎn)學研聯(lián)合研發(fā)項目”，旨在整合政府、研究機構和產(chǎn)業(yè)界研發(fā)力量，開展聯(lián)合攻關，解決燃料電池商業(yè)化應用面臨的一系列技術挑戰(zhàn)(如耐久性、成本問題)，以在2030年后實現(xiàn)燃料電池的規(guī)?；虡I(yè)應用，助力日本氫能社會構建，并強化日本在全球燃料電池市場的領先地位。研究項目將重點聚焦三大主題領域，包括基礎技術開發(fā)、先進的氫能利用技術開發(fā)和燃料電池多用途應用技術開發(fā)