冰島國際碳循環(huán)公司CRI公司與瑞典合作生產(chǎn)綠色燃料
12月2日報道，自10月底以來，冰島國際碳循環(huán)公司(CRI)利用其研發(fā)的新生產(chǎn)方法在瑞典北部Lulea生產(chǎn)綠色燃料甲醇，用于瑞典和德國之間的客運。CRI表示，這是世界上第一個使用冶煉廠(瑞典的SSAB)的廢氣生產(chǎn)甲醇的試點工廠。該項已達到預(yù)期效果，每天大約生產(chǎn)一噸甲醇。
全球首個氣候中立燃料綜合性商業(yè)生產(chǎn)設(shè)施在智利投入建設(shè)
西門子能源攜手跑車制造商保時捷和多家國際公司共同開發(fā)“Haru Oni”試點項目，計劃在智利打造全球首個工業(yè)級綜合性合成清潔燃料商業(yè)工廠。預(yù)計最早在2022年，工廠將完成第一階段試點，年產(chǎn)約13萬升合成清潔燃料。在后續(xù)兩期試點階段，將在2024年和2026年分別實現(xiàn)5500萬升和5.5億升的年產(chǎn)量目標。保時捷將是該綠色燃料的主要用戶。該項目的合作伙伴還包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。
世界首條氫燃料電池列車阿爾斯通Coradia iLint在奧地利聯(lián)邦鐵路完成測試運行
Coradia iLint已完全獲得奧地利網(wǎng)絡(luò)的認可，并已通過?BB成功完成了乘客運行測試。2020年12月1日–世界上第一條氫燃料電池列車阿爾斯通的Coradia iLint剛剛在?BB(奧地利聯(lián)邦鐵路)的區(qū)域性線路上成功完成了三個月的測試運行。這是在奧地利最高鐵路部門奧地利聯(lián)邦環(huán)境保護，環(huán)境，能源，交通，創(chuàng)新和技術(shù)部(BMK)正式批準之后進行的。
河北定州首輛燃料電池城市客車完成道路示范運行
近日，長安凱程客車家族的SC6866FCEV燃料電池城市客車完成在定州的道路示范運行，這是河北省定州市首輛上路運行的燃料電池城市客車，這次是首秀，取得了良好的效果，開創(chuàng)了歷史先河，為河北省定州市氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
我國自主制造的百噸級乏燃料貨包鐵路運輸車輛順利交車下線
11月27日，我國自主制造的13輛百噸級乏燃料貨包鐵路運輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。本項目交付的車輛是國內(nèi)首批次用于乏燃料運輸?shù)蔫F路車輛，將進一步夯實中核集團乏燃料運輸保障能力。乏燃料是在核反應(yīng)堆或核電站中使用一個或多個燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價值的物質(zhì)，如未裂變和新生成的裂變核素(鈾-235、鈾-233、钚-239等)，以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素(如鍶-90、銫-137等)，這些核素均具有循環(huán)利用價值。
空手拿核燃料，會有輻射危險？
核是一種威力巨大的武器，核電站的燃料非常可怕，當(dāng)它廢了之后，還需要用“厚重的水泥棺材”裝起來，然后沉到海底，因為它具有很強的輻射性。那么這些和物質(zhì)的原料礦物，會不會有可怕的放射性呢?核原料會不會有輻射危險?
徐工重卡重磅推出行業(yè)首款氫燃料自卸車
近日，在以“行穩(wěn)致遠 決勝未來”為主題的第十屆上海寶馬展上，一輛車身上貼有H2標識的自卸車引起了記者的注意。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團旗下打造的最新產(chǎn)品，型號WJLN116;自卸車長寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動力方面，搭載7個140L儲氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續(xù)航里程達到300公里。
美國核電技術(shù)取得突破 ,生產(chǎn)出安全的錒系核燃料
洛斯阿拉莫斯國家實驗室宣布，美國人在核技術(shù)方面取得了突破。他們一改過往使用放射性的二氧化鈾作為核燃料的方法，使用一種新的“燃燒合成”工藝，生產(chǎn)出安全的錒系核燃料。研究結(jié)果最近發(fā)表在《無機化學(xué)》雜志上.洛斯阿拉莫斯國家實驗室研究人員說：“在目前的發(fā)電系統(tǒng)中，錒系氮化物燃料可能是一種更安全、更經(jīng)濟的選擇?！?/div>
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航空業(yè)受損，越南財政部建議延長對航空燃料減征環(huán)保稅期限
越南國會常務(wù)委員會已批準自2020年8月1日至12月31日，減少30%航空燃料環(huán)保稅，即從3000越盾/升降至2100越盾/升。航空燃油稅減少30%會導(dǎo)致財政預(yù)算收入每月減少約800億越盾，相當(dāng)于2020年最后5個月財政預(yù)算收入減少約4000億越盾。
頻繁出臺政策加速我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)商業(yè)化需要技術(shù)突破
近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發(fā)展。進入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內(nèi)普遍認為，我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于即將進入“產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術(shù)瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。
EUBCE: 先進的生物燃料對于《歐洲綠色協(xié)議》中新的 歐洲2030年氣候目標計劃的實施至關(guān)重要
由生物質(zhì)產(chǎn)生的可再生氣體和液體可以提供解決方案，通過允許存儲從可變的可再生資源產(chǎn)生的能量，并利用電力部門，天然氣部門和終端用能之間的協(xié)同作用。生物燃料將發(fā)揮重要作用，特別是在航空或海上等難以脫碳的運輸方式中，以及在某些工業(yè)流程中，包括通過將生物燃料與可再生氫生產(chǎn)聯(lián)系起來的混合項目。
EUBCE: 生物能源在從化石燃料的過渡以及使全球能源系統(tǒng)向碳中和發(fā)展具有重要作用
有各種類型的生物能源現(xiàn)在可供使用，并且可以整合到現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施中；生物基燃料和中間體是可存儲的，適用于不同部門（運輸，熱力，電力），并且可以靈活地將生物質(zhì)/生物能重新定向到難以電氣化的部門，如工業(yè)中的長途運輸或高溫?zé)幔?與碳捕獲和儲存結(jié)合使用時，它可以從大氣中去除凈碳。
俄羅斯已證實鈾钚氮化物燃料的可用性
俄羅斯西伯利亞化學(xué)聯(lián)合公司表示，為找到最佳配置，該公司在為期8年的“突破”項目中生產(chǎn)的各種標準尺寸和結(jié)構(gòu)的混合鈾-钚氮化物燃料（MNUP燃料）實驗燃料元件多達1000種。
農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的標桿電價無法覆蓋燃料采購成本
每年秋收過后，上億噸秸稈滯留在全國各地的田間地頭。為了不影響來年耕種，農(nóng)民的慣常做法是將其“一燒了之”，這一粗放的處理方式在污染環(huán)境的同時，還可能引發(fā)火災(zāi)，焚燒秸稈近年來因此成了國家明令禁止的違法行為。與此同時，在國家政策的引導(dǎo)下，秸稈也找到了“變廢為寶”的新出路——發(fā)電。
法國法馬通3D打印燃料組件完成首個輻照檢測周期
近日，法國法馬通公司(Framatome)表示其通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃料組件已在瑞士戈斯根(G?sgen)核電廠(1010 MWe，PWR)完成首個輻照檢測周期。據(jù)了解，這批實驗性不銹鋼和鎳基合金部件于2019年載入戈斯根核電廠反應(yīng)堆，為了檢驗其是否合格，共需完成5個輻照檢測周期。后續(xù)將對輻照后的燃料組件實施進一步檢查，從而確認其在實際運行工況下的性能。
