馬斯克炮轟燃料電池，外界猜測因?qū)ζ涮厮估斐赏{
最近幾年，新能源技術(shù)遍地開花，不同領(lǐng)域有不同的技術(shù)選擇，汽車中有鋰電池，還有廠商選擇燃料電池，不過馬斯克現(xiàn)在對燃料電池開炮了。特斯拉CEO馬斯克今天在推特上發(fā)文，稱燃料電池應(yīng)該被叫做智商稅（fool sells），用于汽車上是個愚蠢的選擇，哪怕是用于火箭也不是好選擇，但至少還不算荒唐。
KIST科學(xué)家開發(fā)出用于高溫燃料電池的高性能單原子催化劑
為了實現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化，必須進一步提高電池性能，新型高溫催化劑材料備受期待。鉑(Pt)基催化劑在燃料電池電極反應(yīng)中表現(xiàn)出如此優(yōu)異的性能。特別是單原子鉑催化劑，由于其獨特的功能性而被積極研究。然而，在高溫下，鉑原子不穩(wěn)定。
紅旗H5氫燃料汽車亮相！一罐氫氣可跑450公里！
相較于純電動汽車，氫燃料汽車在補能方式上與傳統(tǒng)燃油車更為接近，在加氫站設(shè)施完備的情況下，因為沒有補能時長的限制，氫燃料汽車的續(xù)航里程范圍與傳統(tǒng)燃油車無異。只不過，在氫燃料電池和車載儲氫技術(shù)的桎梏下，氫燃料汽車發(fā)展也面臨著不小的技術(shù)瓶頸，目前還沒有被大規(guī)模推廣使用。
內(nèi)蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線
北奔100kW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡由北奔重汽和上海交大共同研制開發(fā)，車輛搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆功率等級達到150kW、功率密度3.5kW/L，技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。車輛匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池，可以保證低溫大倍率放電，實現(xiàn)整車低溫啟動的高性能需求。
豐田燃料電池（FC）系統(tǒng)將于今年春季上市銷售
豐田公司日前宣布，已開發(fā)出一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品，并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用，應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機的可移動性。
東京電力公司宣布：日本福島核電站3號機組乏燃料棒全部移出
東京電力公司2月28日宣布，福島第一核電站3號機組乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。這也是2011年福島核事故中堆芯熔毀的三個機組中第一個移出所有乏燃料棒的機組。同樣堆芯熔毀的1號和2號機組乏燃料池中仍然保存著上千根乏燃料棒。
內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線
日前，內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車正式下線，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)步入氫能領(lǐng)域應(yīng)用新時代。特別是，該重卡運載全過程唯一排放物是水，絕對清潔環(huán)保！
豐田開發(fā)出封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊
2月26日，豐田汽車公司表示，已開發(fā)出一款封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊，希望在汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型之際，擴大這種零排放技術(shù)的使用和普及范圍。
科學(xué)家將測試ITER(國際熱核聚變實驗反應(yīng)堆)的燃料
英國一個首創(chuàng)性的反應(yīng)堆正準(zhǔn)備開始關(guān)鍵的燃料混合試驗，最終為ITER提供動力，ITER是世界上最大的核聚變實驗。核聚變是一種為太陽提供能量的現(xiàn)象，如果物理學(xué)家能在地球上加以利用，它將是一種幾乎無限的能量來源。
《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年7月1日起正式實施
保時捷：合成燃料E-Fuel能做到像電動汽車一樣清潔
據(jù)外媒報道，很明顯，現(xiàn)在電動汽車成為了汽車行業(yè)的寵兒。保時捷也登上了電動汽車這列火車，但這家德國跑車制造商做的遠(yuǎn)不如這些，據(jù)悉，它還涉足了一個更酷的項目--合成燃料。據(jù)保時捷賽車和GT轎車副總裁Frank Walliser披露，這種燃料將使傳統(tǒng)汽車能做到像EV一樣的零排放。毫無疑問，這是一個大膽的聲明。
碳中和并不意味著化石燃料的完全退出，或助力火電估值修復(fù)
未來20 年新能源和火電仍將相互依存，電力公司或迎來盈利和估值雙修復(fù)。參考國家2060 年碳中和目標(biāo)，未來20 年并未提及退出火電。而最近的電荒表明，清潔能源受制于時間和空間限制，并不能支撐冬季電力的缺口。因此，我們認(rèn)為“十四五”乃至“十五五”期間，火電或仍將承擔(dān)基礎(chǔ)電源和輔助調(diào)峰電源的作用，不僅不該關(guān)，還應(yīng)該增加機組，否則冬季電荒還會重來。
南非準(zhǔn)備制造氫燃料電池作為替代能源
2月19日報道，南非總統(tǒng)拉馬福薩近日表示，南非已準(zhǔn)備制造氫燃料電池并將其作為替代能源。通過南非氫能戰(zhàn)略，政府及其合作伙伴成功部署氫燃料電池，將為學(xué)校和醫(yī)院提供電力，也將在應(yīng)對新冠疫情方面發(fā)揮作用。
日本強震！福島第一核電站乏燃料池部分水溢出！
東北和關(guān)東地區(qū)等最多超過90萬戶的停電已修復(fù)，但福島、宮城仍舊斷水。據(jù)厚生勞動省透露，宮城和福島、茨城、栃木縣內(nèi)最多有約2.57萬戶臨時斷水。接到福島縣災(zāi)害派遣請求的自衛(wèi)隊在幾乎全境斷水的新地町開始供水行動。
長城宣布，氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機測試對外開放
近日，為滿足氫燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)日益發(fā)展的技術(shù)需求，長城汽車宣布，氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機測試對外開放。
