日本松下開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備
繼“家庭用燃料電池”之后，日本松下電器又開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備。此次驗(yàn)證的“純氫型燃料電池”設(shè)備安裝在位于東京有明地區(qū)的松下電器中心，設(shè)備每天運(yùn)行8小時(shí)，為中心供電。
關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告進(jìn)行公示。如有意見或建議，請(qǐng)于2021年5月10日前以書面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
北京擬在2025年前實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛
除了燃油、充電，汽車也可以搭載一種全新的能源——?dú)淙剂稀?月7日，市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021年-2025年)》(征求意見稿)向社會(huì)公開征求意見。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年前，本市擬實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。
全球最大核聚變實(shí)驗(yàn)（ITER）將啟動(dòng)燃料測(cè)試
歐洲聯(lián)合環(huán)狀反應(yīng)堆（JET）將執(zhí)行一系列氘氚核聚變實(shí)驗(yàn)，這是未來大型聚變實(shí)驗(yàn)前的一次重要彩排。位于英國(guó)的一座尖端反應(yīng)堆正在籌備核聚變混合燃料的關(guān)鍵性測(cè)試，這種燃料將最終點(diǎn)燃“國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆”（ITER）——全球規(guī)模最大的核聚變項(xiàng)目。
新型催化劑在清理廢水的同時(shí)還可產(chǎn)生氫燃料
當(dāng)利用陽光而不是化石燃料從水中提取氫氣時(shí)，它是一種無污染的能源。但目前用催化劑和光來 "分裂"或分解水分子的策略需要引入化學(xué)添加劑來加速這一過程?，F(xiàn)在，研究人員在《ACS ES&T Engineering》上表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種催化劑，可以破壞廢水中已經(jīng)存在的藥物和其他化合物用來生成氫燃料，這意味著在生產(chǎn)有用的東西的同時(shí)，還一舉兩得地?cái)[脫了一種污染物。
韓國(guó)斗山重工向美國(guó)出口乏燃料容器
2021年3月25日，韓國(guó)斗山重工與建造有限公司表示，根據(jù)與美國(guó)核保障公司的協(xié)議，首次向美國(guó)出口了5個(gè)立式混凝土乏燃料貯存容器。美國(guó)核保障公司是美國(guó)核燃料循環(huán)技術(shù)和咨詢解決方案的供應(yīng)商。
加拿大、英國(guó)兩國(guó)公司合作開發(fā)核燃料循環(huán)技術(shù)
加拿大安大略發(fā)電局的加拿大核能可持續(xù)中心和英國(guó)Moltex能源公司將開展合作，示范循環(huán)利用坎杜堆乏燃料的技術(shù)可行性項(xiàng)目。安大略發(fā)電局將為該項(xiàng)目提供80萬美元的資金，支持發(fā)展下一代清潔核能技術(shù)。
《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》國(guó)標(biāo)擬定10月1實(shí)施
日前，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新國(guó)標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)?！度剂想姵仉妱?dòng)汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。該國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。
為“綠色冬奧”賦能：中石化燕山石化累計(jì)供應(yīng)燃料電池氫氣超20噸
3月18日，從中國(guó)石化獲悉，截至目前，中國(guó)石化北京燕山石化公司已累計(jì)向北京及周邊市場(chǎng)供應(yīng)燃料電池氫氣超20噸，為北京冬奧會(huì)期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中科院合肥研究院設(shè)計(jì)出直接燃料電池催化劑
近期，中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所納米材料與器件技術(shù)研究部環(huán)境與能源納米材料中心在以有機(jī)物5-羥甲基糠醛作為燃料的燃料電池研究中取得新進(jìn)展，合成了負(fù)載在炭黑上的鉑與硫化鎳納米顆粒雙功能催化劑(PtNiSx/CB)，不僅可以催化陽極燃料5-羥甲基糠醛(HMF)氧化為2,5-呋喃二甲酸(FDCA)，還能夠驅(qū)動(dòng)陰極氧還原反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)在輸出能量的同時(shí)將燃料轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r(jià)值的產(chǎn)物。相關(guān)研究成果以Sustainable 2,5-furandicarboxylic synthesis by a direct
新能源汽車再起技術(shù)路線之爭(zhēng)——?dú)淙剂想姵厥菍擂芜x擇嗎
“你們不會(huì)看到任何氫能源的乘用車，在大規(guī)模市場(chǎng)中應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)的想法太過樂觀了，10年內(nèi)都不可能，因?yàn)檫@背后的物理學(xué)邏輯不合理?！比涨?，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時(shí)，表達(dá)了對(duì)氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景的悲觀預(yù)期。
基因“手術(shù)刀” 讓微藻高效地將二氧化碳轉(zhuǎn)化為生物燃料
據(jù)外媒報(bào)道，單細(xì)胞藻類經(jīng)過基因組“手術(shù)”，去除非必要的部分。這可以形成一個(gè)最高效的細(xì)胞工廠，利用陽光和二氧化碳生產(chǎn)可持續(xù)的生物燃料。中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所（QIBEBT）的研究人員從一種產(chǎn)油微藻中剝離出了大量的基因組，敲除了它發(fā)揮作用所必需的基因。通過這種方式，他們創(chuàng)造出了一把 “基因組手術(shù)刀”，可以快速、創(chuàng)造性地修剪微藻基因組。
重慶將打造中國(guó)西部氫谷 6家氫燃料電池企業(yè)集中落戶
18日，重慶九龍坡區(qū)與廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司、鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司等6家氫燃料電池企業(yè)簽訂協(xié)議，合作建設(shè)氫能科技產(chǎn)業(yè)園，打造中國(guó)西部(重慶)氫谷。
重慶氫燃料電池重卡通過-35℃極寒測(cè)試
2月25日，記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，位于兩江新區(qū)的上汽紅巖氫燃料電池重型卡車在黑龍江黑河地區(qū)經(jīng)過半個(gè)多月的冬季標(biāo)定測(cè)試，在極寒氣候下仍能穩(wěn)定啟動(dòng)、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長(zhǎng)續(xù)航，成功通過了-35℃極寒標(biāo)定測(cè)試。
到2035年天然氣將在化石燃料中表現(xiàn)最強(qiáng)勁增長(zhǎng)
全球管理咨詢公司麥肯錫公司合伙人Alessandro Agosta在接受阿納多盧獨(dú)家采訪時(shí)表示，由于新興經(jīng)濟(jì)體能源需求的增長(zhǎng)以及更多國(guó)家對(duì)液化天然氣(LNG)的廣泛使用，未來15年，天然氣的需求將以15%的速度增長(zhǎng)，成為化石燃料中最強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)。
