研究人員實(shí)現(xiàn)用溫室氣體制造燃料 未來(lái)有望在火星開(kāi)展生產(chǎn)
辛辛那提大學(xué)的工程師們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種利用溫室氣體制造燃料的方法。這個(gè)過(guò)程有可能在地球上和火星上都能創(chuàng)造出燃料。如果這個(gè)過(guò)程能夠得到完善，它可能被證明正是美國(guó)國(guó)家航空航天局所需要的，這可以為火箭和火星表面的其他用途提供燃料，供未來(lái)人類任務(wù)使用。
華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目成功投產(chǎn)
9月28日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化天津石化燃料電池氫氣項(xiàng)目成功投產(chǎn)，一次開(kāi)車成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品，氫氣純度達(dá)99.999%。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力達(dá)2250噸，可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求，有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進(jìn)天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
科學(xué)家開(kāi)發(fā)將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料的新方法 或可用于制造火星燃料
辛辛那提大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院副教授吳敬杰（音譯）和他的學(xué)生在一個(gè)反應(yīng)器中使用碳催化劑將二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲烷。該反應(yīng)被稱為"薩巴捷反應(yīng)"，來(lái)自已故法國(guó)化學(xué)家保羅·薩巴捷，國(guó)際空間站用它來(lái)清除宇航員呼吸的空氣中的二氧化碳，并產(chǎn)生火箭燃料以保持空間站在高軌道上。
2022年5月份上海氫能燃料電池論壇會(huì)議-2022年SNEC國(guó)際儲(chǔ)能和氫能與燃料電池（上海）技術(shù)大會(huì)
為貫徹落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“2030碳達(dá)峰”和“2060碳中和”目標(biāo)，“十四五”期間可再生能源將成為能源消費(fèi)增量主體，儲(chǔ)能和氫能發(fā)展將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和空間。近年來(lái)氫能和燃料電池相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步使其成本大幅下降，光伏、風(fēng)電等可再生能源快速發(fā)展使清潔、經(jīng)濟(jì)的氫能來(lái)源成為可能，氫源由灰氫向藍(lán)氫、綠氫轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)碳減排。
2022第五屆國(guó)際氫能及燃料電池（上海）展覽會(huì)及論壇大會(huì)
重點(diǎn)聚焦全球光+儲(chǔ)、光+氫、氫能及燃料電池等技術(shù)、新能源汽車，涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際盛會(huì)。
SNEC 第四屆(2021)國(guó)際氫能與燃料電池(大連)技術(shù)大會(huì)
氫能源作為低碳和零碳能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?隨著以綠色低碳為方向的新一輪能源革命在全球蓬勃興起，推進(jìn)太陽(yáng)能、 儲(chǔ)能與氫能三大產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同發(fā)展勢(shì)在必行。
中國(guó)石化開(kāi)建廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目
近日，廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化茂名石化氫燃料電池供氫中心正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目。
解決燃料電池催化劑成本及供應(yīng)難題，驥翀氫能與濟(jì)平新能源、博萃循環(huán)達(dá)成三方戰(zhàn)略合作
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)太陽(yáng)能多晶硅料產(chǎn)能達(dá)到39.2萬(wàn)噸，占據(jù)全球太陽(yáng)能多晶硅料的71.9%；光伏電池產(chǎn)能達(dá)到了134.8GW；光伏組件產(chǎn)能達(dá)到了124.6GW，全面領(lǐng)先全球。2020全球領(lǐng)先光伏產(chǎn)業(yè)前20強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了其中的15個(gè)席位，擁有絕對(duì)的領(lǐng)先和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
韓國(guó)研發(fā)出可提高氫燃料使用時(shí)間數(shù)倍的技術(shù)
氫燃料電池作為環(huán)保的供電裝置是未來(lái)電動(dòng)車科技發(fā)展的趨勢(shì)。但是氫燃料電池所需要的鉑催化劑很容易中毒失去活性，導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過(guò)短。此外，電極的厚度雖然已經(jīng)達(dá)微米級(jí)但不能符合使用要求，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，至今氫燃料電池的效率仍然不高。
第二屆質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)論壇
我國(guó)氫燃料電池目前正處于商業(yè)導(dǎo)入期，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出2020、2025以及2030年燃料電池汽車發(fā)展目標(biāo)為1萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛以及100萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2020-2025年，產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元；未來(lái)十年，產(chǎn)值有望增加至5萬(wàn)億元。
科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)一類新材料可提供將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為燃料的潛力
無(wú)論是燃料價(jià)格上漲還是電網(wǎng)故障，全球能源危機(jī)的后果是難以忽視的。對(duì)替代燃料來(lái)源的需求比以往任何時(shí)候都大，但是，盡管太陽(yáng)能電池板很受歡迎，可絕大多數(shù)的太陽(yáng)能卻沒(méi)有得到開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)在，一個(gè)多國(guó)研究小組探討了關(guān)于共價(jià)有機(jī)框架（COFs）的現(xiàn)有研究，這是一類新的光吸收化合物，是高效太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)燃料生產(chǎn)的潛在解決方案。
世界首架載人氫動(dòng)力直升機(jī)認(rèn)證“即插即用”氫燃料電池裝置
據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，氫燃料電池創(chuàng)新者HyPoint公司與Piasecki飛機(jī)公司合作開(kāi)展了一個(gè)重要項(xiàng)目，建造世界上第一架載人氫能直升機(jī)--但在此過(guò)程中，他們計(jì)劃開(kāi)發(fā)并認(rèn)證一個(gè)可以集成到任何電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)上的氫燃料電池裝置，從根本上提高其續(xù)航能力。
Loop Energy與NGVI達(dá)成協(xié)議，將為韓國(guó)公交巴士提供氫燃料電池系統(tǒng)
氫燃料電池解決方案的開(kāi)發(fā)商和制造商Loop Energy (TSX:LPEN)宣布，根據(jù)與NGVI的商業(yè)協(xié)議，該公司迎來(lái)了首個(gè)采用eFlow?平臺(tái)的氫燃料電池系統(tǒng)訂單。NGVI總部位于韓國(guó)，是一家公交和長(zhǎng)途巴士全包型壓縮天然氣和氫燃料系統(tǒng)制造商。這筆訂單對(duì)于Loop Energy來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，標(biāo)志著eFlow?燃料電池平臺(tái)在公交市場(chǎng)的加速部署，同時(shí)還標(biāo)志著Loop Energy正式進(jìn)入韓國(guó)高度活躍的零排放商用車市場(chǎng)。
松下改造氫燃料電池工廠 將建世界首個(gè)綠色氫工廠
據(jù)海外媒體報(bào)道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料電池工廠改造成可能是世界上首個(gè)完全由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料工廠。
傳美國(guó)拜登政府計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)航空公司100%使用可再生燃料
據(jù)報(bào)道，拜登政府目前正在考慮將航空公司使用100%可再生能源航空燃料的目標(biāo)日期定為2050年，作為其應(yīng)對(duì)氣候變化的更廣泛努力的一部分。報(bào)道指出，拜登政府正試圖提出激勵(lì)措施，以支持私營(yíng)部門生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料，目前，可持續(xù)航空燃料價(jià)格較標(biāo)準(zhǔn)航空燃料高出2 -5倍。
