電氣化繼續(xù)！本田與通用聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池今年將投產(chǎn)
鋰動力電池成為主流的當(dāng)下，本田宣布?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)投產(chǎn)，朝電氣化和碳中和更進(jìn)一步
具有自主知識產(chǎn)權(quán)的 雙燃料動力船正式交付
1月31日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司(以下簡稱外高橋造船)為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。這是外高橋造船在農(nóng)歷“兔年”交付的首艘船舶，也標(biāo)志著該公司全面開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的決戰(zhàn)決勝模式。
安徽首條氫燃料公務(wù)船舶來了！武漢理工船舶簽訂兩艘氫燃料船舶設(shè)計合同
1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續(xù)簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執(zhí)法艇的設(shè)計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設(shè)計合同。
氫能觀察數(shù)據(jù)庫：歷年燃料電池汽車產(chǎn)銷情況
據(jù)統(tǒng)計，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。
福島第一核電站6號機(jī)組核燃料棒取出工程進(jìn)度將延期一年
日本東京電力公司當(dāng)天發(fā)布消息稱，2022年8月開始的福島第一核電站6號機(jī)組乏燃料池中取出核燃料棒的工程進(jìn)度將延期一年
以氨氣作燃料，陶瓷燒制邁向零碳排放
經(jīng)項目改造的中試窯爐使用100%氨氣燃料，通過窯爐冷態(tài)點火升溫，現(xiàn)場調(diào)控溫度、壓力等燒成制度后，成功燒制了首塊零碳氨燃料綠色瓷磚。純氨燃燒窯爐煙氣由具有相關(guān)資質(zhì)的第三方現(xiàn)場采樣檢測，檢驗結(jié)果顯示，其煙氣污染物等均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限值。
利用自下而上的全新設(shè)計 微型3D材料可提高燃料電池效率
澳大利亞悉尼新南威爾士大學(xué)研究人員展示了一種創(chuàng)造微型3D材料的新技術(shù)，最終可使氫電池等燃料電池更便宜、更可持續(xù)
俄副總理：2022年俄羅斯燃料和能源綜合體表現(xiàn)穩(wěn)定
2022年俄羅斯的燃料和能源綜合體表現(xiàn)穩(wěn)定，具備對外部挑戰(zhàn)的適應(yīng)力和確保國家能源安全的能力
上海2022年度7家燃料電池汽車示范應(yīng)用牽頭單位公布
據(jù)悉，2022年度上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用擬支持單位共有7家，分別是：上海捷氫科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氫能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氫科技有限公司、上海清志新能源技術(shù)有限公司、康明斯新能源動力(上海)有限公司。對比2021年度，新增了康明斯新能源動力(上海)有限公司。
美國恢復(fù)使用天然氣為西澳大利亞州的氧化鋁精煉廠提供燃料
美國鋁業(yè)周四表示，其擁有部分股份的西澳Kwinana和Pinjarra氧化鋁精煉廠的鍋爐已恢復(fù)使用天然氣，一周前該公司曾因天然氣短缺而改用柴油
歐洲石油巨頭在氫氣方面的投資比在生物燃料方面的投資少8倍
根據(jù)Transport & Environment (T&E)的一項新研究，歐洲石油巨頭對氫氣作為未來運輸燃料的豪賭實際上并沒有那么大
奧迪與巴拉德再簽3年半合約 推進(jìn)燃料電池車研發(fā)
據(jù)外媒報道，Ballard Power Systems和奧迪股份公司(Audi AG)在目前的技術(shù)解決方案合同上延長了3.5年的合同期限，并將HyMotion計劃延長至2022年8月。延期總價值預(yù)計為8000萬至1.3億加元(6200萬至1億美元)。HyMotion計劃支持奧迪示范車的小批量生產(chǎn)。
