國家能源局：推動新能源、氫燃料電池汽車替代傳統(tǒng)能源汽車
日前，國家能源局綜合司就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。意見指出推動多領(lǐng)域清潔能源電能替代，在交通領(lǐng)域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車，助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
歐盟國家準(zhǔn)備同意逐步淘汰化石燃料
一份文件草案顯示，歐盟國家準(zhǔn)備支持一項外交立場，呼吁全球逐步淘汰化石燃料，同時為今年的聯(lián)合國氣候變化談判做準(zhǔn)備
重磅！億華通180kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)首發(fā)
2月15日、2月20日，天津市黨政代表團(tuán)、河北省黨政代表團(tuán)先后赴京考察，觀看創(chuàng)新成果展。北京市委書記尹力，市委副書記、市長殷勇，市人大常委會主任李秀領(lǐng)等領(lǐng)導(dǎo)參加有關(guān)活動，共商京津冀協(xié)同發(fā)展新愿景。京津冀三地領(lǐng)導(dǎo)共同見證億華通M180氫燃料電池發(fā)動機(jī)發(fā)布。
歐盟未能達(dá)成化石燃料淘汰協(xié)議
周一的歐盟外長會議未能導(dǎo)致通過逐步淘汰化石燃料的規(guī)則，因為歐洲國家就將核能歸類為能源轉(zhuǎn)型的一部分而爭論不休。此次會議旨在達(dá)成一項協(xié)議，該協(xié)議將作為歐盟的統(tǒng)一政策在12月舉行的聯(lián)合國第28屆締約方會議上提出
世界需要“逐步減少”所有化石燃料消費(fèi)，不僅是煤炭
2021年，印度和中國在格拉斯哥COP26大會上受到廣泛批評，因為他們試圖淡化氣候峰會上關(guān)于煤炭消費(fèi)的措辭。格拉斯哥氣候公約的最終版本只呼吁各國“逐步減少”(phase down)而不是“逐步淘汰(phase out)”無減排措施的煤電
新一代金屬支撐固體氧化物燃料電池問世
2月18日，全球首款大功率金屬支撐商業(yè)化SOFC(固體氧化物燃料電池)產(chǎn)品在山東濟(jì)南發(fā)布。該產(chǎn)品的熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)92.55%，創(chuàng)造了大功率SOFC熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)效率全球最高紀(jì)錄。該技術(shù)由國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)TüV南德的歐盟CE認(rèn)證，由濰柴集團(tuán)研發(fā)。
電廠存煤可用天數(shù)僅為12天，印度放寬替代燃料政策，以促進(jìn)電廠增加進(jìn)口煤使用
據(jù)外媒報道，印度中央電力監(jiān)管委員會(CERC)對火電廠使用替代燃料發(fā)電的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了修訂，以促進(jìn)電廠使用進(jìn)口煤混配發(fā)電
海上風(fēng)電合作伙伴公布波羅的海大規(guī)模綠色氫氣和電子燃料項目
瑞典OX2公司和奧蘭銀行（Bank of ?land）正在芬蘭聯(lián)合開發(fā)兩個多吉瓦規(guī)模的海上風(fēng)電場，并已啟動對Mega Gr?n Hamn（巨型綠色港口）的可行性研究，該項目涉及在奧蘭群島大規(guī)模生產(chǎn)、分配氫氣和電子燃料
埃及石油部長表示，埃及歡迎各地企業(yè)投資化石燃料和可再生能源
埃及正在尋求對能源生產(chǎn)各個方面的投資，無論是傳統(tǒng)的化石燃料還是可再生能源，石油和礦產(chǎn)資源部長Tarek El Molla表示。我們需要投資勘探，我們需要投資能源轉(zhuǎn)型，我們需要投資可再生能源，我們需要投資脫碳，我們需要在各個方面進(jìn)行投資，我不會優(yōu)先考慮其中任何一個
全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)?；痉哆\(yùn)營項目正式啟動
2月14日，全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)?；痉哆\(yùn)營項目“南沙氫跑”正式啟動，針對消費(fèi)者不同出行需求設(shè)計了短租車、固定巡游車和網(wǎng)約車三大體驗項目，將于3月正式上路，廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車。
案例研究：世偉洛克的合作精神為 Luxfer 提供氫燃料解決方案
由于船上有多個高壓易燃?xì)怏w罐，安全是氫燃料電池公交車和卡車在人口稠密的城市街道上行駛的第一要務(wù)。安全性必須融入整個車輛，尤其是燃油輸送系統(tǒng)。每個系統(tǒng)組件都必須經(jīng)過測試，以確保其符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商有義務(wù)信任供應(yīng)商，以提供始終如一的安全、無泄漏的氫氣系統(tǒng)。
