LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船順利完成B型艙加注作業(yè)
9月11日，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船，順利完成B型艙加注作業(yè)。該船采用LNG作為主燃料，配備雙燃料主機(jī)、iCer-diesel系統(tǒng)、雙燃料發(fā)電機(jī)和鍋爐，采用了世界最大的9%鎳鋼材質(zhì)13000立方米B型LNG燃料艙，填補(bǔ)了B型LNG儲艙全流程自主研制的國內(nèi)空白。二氧化碳減排滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放滿足Tier III要求。該船總體性能十分優(yōu)異，能效設(shè)計指標(biāo)低于基線65.5%。在燃?xì)饽Ｊ较拢摯蘸臍饬考s130...
施正榮再次出山！突破性的硅基燃料電池獲得700萬美元投資
一種創(chuàng)新形式的氫燃料電池技術(shù)，使燃料電池更輕、更高效，贏得了CEFC的支持。CEFC承諾投入700萬美元幫助澳大利亞初創(chuàng)公司Siltrax開發(fā)為一系列重型和物料搬運車輛提供動力的技術(shù)，以幫助減少排放，并為澳大利亞的氫氣路線圖做出貢獻(xiàn)?！ iltrax的新型燃料電池技術(shù)使用由硅制成的雙極板，而不是更常用的石墨或金屬材料，來生產(chǎn)更薄、更高效的極板?！ 」枋且环N化學(xué)上耐用的材料，可以承受高壓、高溫和酸性環(huán)境而不會發(fā)生任何降解。它的使用...
日本東電重啟取出福島核燃料殘渣試驗工作
日本東京電力公司10日宣布，重啟取出福島第一核電站核燃料殘渣的試驗工作。據(jù)日媒報道，由于對2號機(jī)組內(nèi)部情況更加了解，東電決定從2號機(jī)組入手，嘗試取出核燃料殘渣。根據(jù)計劃，東電將利用配備有抓手的伸縮裝置取出3克殘渣，之后進(jìn)行分析并決定下一步動向。2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生強(qiáng)烈地震，導(dǎo)致福島第一核電站全部6個機(jī)組中的1至3號機(jī)組堆芯熔化，形成核燃料殘渣。報道說，在反應(yīng)堆中的核燃料殘渣估算有880噸，并且仍具放射性。今年8月22日，...
欣克利角 B 號反應(yīng)堆首座燃料耗盡
英國薩默塞特郡欣克利角 B 核電站兩座先進(jìn)氣冷反應(yīng)堆中第一座反應(yīng)堆的燃料卸載工作已經(jīng)完成。欣克利角 B 核電站（圖片來源：EDF Energy）欣克利角 B 核電站于 1976 年 2 月首次與電網(wǎng)同步。該核電站在 2022 年 8 月永久關(guān)閉并進(jìn)入脫燃料階段之前，共發(fā)電超過 311 太瓦時。核電站燃料清除工作需要從每座反應(yīng)堆中移除 300 多個燃料通道。燃料通道將被拆除和處理，然后運往現(xiàn)場燃料儲存池冷卻，再裝入廢燃料瓶中，通過鐵路運輸?shù)接茽柕潞穗?..
Infinium獲得11億美元用于氫基電子燃料擴(kuò)張
綠色氫基電子燃料公司Infinium已從加拿大Brookfield資產(chǎn)管理公司獲得高達(dá)11億美元的投資。 根據(jù)今天(9月10日)披露的協(xié)議，Brookfield已承諾向Infinium投資2億美元，另外8.5億美元將用于Infinium在德克薩斯州的第二個項目，具體取決于預(yù)先商定的指標(biāo)?！ oadrunner項目將主要從綠色氫氣中生產(chǎn)電子可持續(xù)航空燃料（e-SAF）并捕獲二氧化碳（CO2），以及一些用于運輸?shù)碾娮硬裼秃陀糜诘吞妓芰系碾娮邮X油（e-naphtha）。 美國航空（American
首批136輛氫能重卡正式交付遷安鑫達(dá)物流，國鴻氫能提供氫燃料電池系統(tǒng)
9月10日上午，氫風(fēng)逐綠行大道 勇立強(qiáng)企鑫高峰——遷安鑫達(dá)物流有限公司氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式在河北省遷安市順利舉行。首批136輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的東風(fēng)柳汽重卡正式交付鑫達(dá)物流，擴(kuò)大了鑫達(dá)物流公鐵聯(lián)運相互融合的低碳、零碳運輸網(wǎng)絡(luò)，開啟區(qū)域綠色運輸?shù)娜抡鞒?。河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理賈占軍、遷安鑫達(dá)物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉波，東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理邱黎、京津唐經(jīng)理部總經(jīng)理周全新...
Cepsa開始向挪威郵輪公司提供第二代生物燃料
Cepsa已經(jīng)在巴塞羅那港為郵輪行業(yè)提供了首批第二代生物燃料?！ ∥磥韼讉€月的進(jìn)一步供應(yīng)已得到確認(rèn)，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應(yīng)?！ ∷峁┑娜剂虾?4%的可持續(xù)成分，這將防止大約3000噸二氧化碳的排放?！ ∮膳餐]輪控股公司(NCLH)運營的1069英尺長的客輪Norwegian Escape號已經(jīng)在7月底收到了第一批生物燃料供應(yīng)，并計劃在整個歐盟季節(jié)增加生物燃料供應(yīng)?！ ?月初，Cepsa還為NCLH運營的另外兩艘船—...
1.18億氫燃料電池車輛訂單：悅馳新能源、重慶瑞盈中標(biāo)！
據(jù)悉，9月6日，重慶渝氫鴻運輸服務(wù)有限公司兩個氫燃料電池車輛項目采購結(jié)果公布，100輛氫能車標(biāo)的被鄂爾多斯市悅馳新能源汽車有限公司和重慶瑞盈實業(yè)有限公司摘得，兩個項目中標(biāo)金額加起來達(dá)到1.1816億元。8月16日，重慶渝氫鴻運輸服務(wù)有限公司2024年氫燃料電池49T半掛牽引車采購項目采購公告發(fā)布，公告顯示，購置70輛氫燃料電池49T半掛牽引車，投資金額約8960萬元。同日，重慶渝氫鴻運輸服務(wù)有限公司氫燃料電池18T飛翼車采購項目采購公告發(fā)布，公告顯...
寶馬官宣：2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車！
寶馬集團(tuán)9月5日重磅官宣，寶馬集團(tuán)將于2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬官方表示，寶馬致力于在2050年前實現(xiàn)碳中和，將率先在高端乘用車領(lǐng)域發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬已在氫動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域深耕40余載，在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，累積了超過20年的研發(fā)經(jīng)驗和獨特的技術(shù)優(yōu)勢。寶馬全力推動氫動力技術(shù)發(fā)展，2028年，寶馬將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬積極呼應(yīng)中國氫能發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)可持續(xù)出行，為客戶提供更豐富的出行選擇，華晨寶馬也將在國內(nèi)物流...
日歐汽車巨頭聯(lián)手打造燃料電池車
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負(fù)責(zé)提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關(guān)于在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會上予以宣布。燃料電池車依...
海珀特CTO熊保平：2030年后，燃料電池汽車預(yù)計全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段
8月27日-28日，海珀特CTO熊保平在一次會議上發(fā)表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產(chǎn)品概念與海珀特實踐分享》的演講，獲得與會的行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)高管、主流媒體的高度認(rèn)可。 熊保平指出：2030年后，燃料電池汽車預(yù)計全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段，并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時，燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產(chǎn)值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力，海珀特在技術(shù)+生態(tài)+資本/資源三位一體的賦能下，創(chuàng)新性提出了車+...
日本將向女川核電站2號機(jī)組反應(yīng)堆裝載核燃料
當(dāng)?shù)貢r間9月3日，日本東北電力公司宣布將于當(dāng)天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機(jī)組反應(yīng)堆裝載核燃料。女川核電站2號機(jī)組自3·11大地震以來停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)卣?020年同意重啟該機(jī)組，但重啟時間多次推遲，目前計劃于今年11月左右重新啟動。
俄羅斯MBIR研究堆先導(dǎo)燃料組件通過驗收測試
近日，俄羅斯在建四代MBIR多用途快中子研究堆的先導(dǎo)燃料元件已通過驗收測試，為俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）繼續(xù)生產(chǎn)該反應(yīng)堆所用燃料奠定基礎(chǔ)。MBIR將主要使用鈉作為冷卻劑和振動密實混合氧化物（vibro-packedmixed-oxide，VMOX）燃料。VMOX是MOX燃料的俄羅斯變體，其中混合鈾钚氧化物粉末和新鮮的氧化鈾粉末直接裝入燃料組件的包殼管中，而不是先制成燃料顆粒。MBIR將用于開發(fā)四代快堆材料，項目總成本15億美元，計劃2026年完工，2027年投運。...
法國法馬通獲準(zhǔn)運輸濃縮度更高的燃料
日前，法國法馬通公司（Framatome）宣布，美國核管會（NRC）已批準(zhǔn)一項許可證修正案，允許使用其現(xiàn)有的TN-B1沸水堆（BWR）燃料組件運輸罐在美國運輸濃縮度高達(dá)8%的新核燃料組件。這將使法馬通能夠為輕水堆運營商提供先進(jìn)的燃料產(chǎn)品。NRC 的批準(zhǔn)建立在 Framatome 最近取得的其他監(jiān)管里程碑之上。NRC 最近批準(zhǔn) Framatome 將公司的高級代碼和方法套件應(yīng)用于 U-235 濃縮度高于壓水反應(yīng)堆 (PWR) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5% 的運行條件。NRC 還批準(zhǔn)了一項許可證修正案，允許...
減排90%！波羅的海首條生物質(zhì)燃料綠色航線開啟
與LNG/生物天然氣動力的姊妹船Viking Grace一起，Viking Glory將往返于斯德哥爾摩(瑞典)至圖爾庫(芬蘭)航線?！ iking Glory（維京榮耀號）于2021年投入使用，是世界上首批配備Wärtsiläs 31DF(雙燃料)發(fā)動機(jī)和Climeons熱動力蒸汽輪機(jī)的船舶之一。在北歐，RoPax運營商Viking Line的船舶服務(wù)于斯德哥爾摩(瑞典)-圖爾庫(芬蘭)航線，當(dāng)該公司首次使用液化生物甲烷(bioLNG)時，將減少90%的化石排放。
