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上周（7月16日-22日），國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)供應(yīng)較之前有所增加，加之多數(shù)國(guó)家前期采購(gòu)高漲情緒有所降溫，國(guó)際主要港口動(dòng)力煤價(jià)格開始下降。

以往的煤炭市場(chǎng)啊，煤價(jià)都是相對(duì)穩(wěn)定的，即使有調(diào)整，也是有漲有跌，上下游的從業(yè)者都井然有序的，煤炭的買與賣、裝與卸，都有條不紊、從容不迫的。 這樣的健康局面，這兩年被打破了，市場(chǎng)似乎總是“一邊倒”，煤價(jià)非漲即跌，每天你就看吧，要么都是一片漲漲漲，要么今天就是跌跌跌，似乎資本跑贏了中國(guó)人的處事之本，讓“中庸”之道漸行漸遠(yuǎn)……

上周，受澳大利亞天氣原因和南非鐵路檢修等因素，全球動(dòng)力煤供應(yīng)進(jìn)一步收緊，國(guó)際主要港口動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上漲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，利比亞石油和天然氣部發(fā)表聲明，宣布正式恢復(fù)已中斷近3個(gè)月的港口石油出口。

上周，全球能源供應(yīng)出現(xiàn)進(jìn)一步收緊預(yù)期，國(guó)際主要港口動(dòng)力煤價(jià)格均小幅上漲。

日前，山東港口煙臺(tái)港原油管道復(fù)線(干線)正式啟輸。該項(xiàng)目從煙臺(tái)港西港區(qū)出發(fā)，直達(dá)東營(yíng)輸油站，全長(zhǎng)370余公里。該管道與原有的煙臺(tái)至淄博長(zhǎng)輸管道形成“雙管齊下”的新布局，輸送能力由原來(lái)的每年2000萬(wàn)噸提升至4000萬(wàn)噸。

7月8日，對(duì)于電煤行業(yè)來(lái)說(shuō)是道坎。

上周，由于當(dāng)前煤價(jià)處于高位，終端開始觀望，國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格雖然整體仍保持高位，但是集體出現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢(shì)。

受多方面因素影響，環(huán)渤海港口連續(xù)三天出現(xiàn)裝船高于調(diào)入的情況，港口庫(kù)存終于出現(xiàn)回落，庫(kù)存壓力減輕。截止今天，大秦線、張?zhí)凭€配套八港合計(jì)存煤2350萬(wàn)噸，較上周五下降了43萬(wàn)噸。

7月1日，國(guó)能(福州)熱電有限公司高分通過(guò)福建省福州港口發(fā)展中心2021年度港口設(shè)施保安年度核驗(yàn)。

6月24日晚間，新一期產(chǎn)地外購(gòu)煤價(jià)更新出爐，電煤價(jià)格依然保持不變，化工煤價(jià)格意料之中的繼續(xù)下挫。不同站臺(tái)的化工煤價(jià)下降的幅度也從35元至104元不等。

上周，國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出不同的局面，煤價(jià)高位抑制亞洲終端用戶采購(gòu)積極性，而歐洲市場(chǎng)動(dòng)力煤供應(yīng)收緊疊加需求增加，國(guó)際主要港口動(dòng)力煤價(jià)格漲跌互現(xiàn)。

上周，國(guó)際市場(chǎng)終端用戶采購(gòu)有所放緩，紐卡斯?fàn)柛勖簝r(jià)小幅下降，理查茲港煤價(jià)暫穩(wěn)。歐洲地區(qū)市場(chǎng)情緒升溫，歐洲三港動(dòng)力煤價(jià)格小幅上漲。

晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)煤礦以長(zhǎng)協(xié)保供和內(nèi)部供應(yīng)為主，坑口市場(chǎng)流動(dòng)煤源較為緊張;加之周邊民用、化工需求較好，銷售活躍，拉動(dòng)坑口市場(chǎng)有支撐。主力電廠依靠高庫(kù)存，不急于招標(biāo)采購(gòu)市場(chǎng)煤。

三位知情人士表示，俄羅斯正將其東部主要港口Kozmino的石油出口增加約五分之一，以滿足亞洲買家激增的需求，并抵消歐盟制裁的影響。