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六月份，港口煤炭運(yùn)輸繁忙，受環(huán)保檢查影響，秦皇島、黃驊港發(fā)運(yùn)量環(huán)比略有減少，兩港庫(kù)存相對(duì)穩(wěn)定。而主打內(nèi)蒙資源的曹妃甸三港存煤快速增加，京唐三港存煤相對(duì)穩(wěn)定。受下游需求減弱、拉運(yùn)積極性下降以及港口封航等因素影響，環(huán)渤海九大港口煤炭合計(jì)發(fā)運(yùn)量略有下降;而上游受環(huán)保、安全檢查等因素影響，煤炭生產(chǎn)同樣受影響，煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供需平衡態(tài)勢(shì)。雖然環(huán)渤海港口和下游接卸港口、電廠庫(kù)存升高;但臨近夏季用煤高峰，電廠日耗即將大幅增加，市場(chǎng)將出...

6月6日，從上海組合港管委會(huì)了解到，長(zhǎng)三角港口群在船舶排放控制方面又有新動(dòng)作，今年將在核心港區(qū)適時(shí)提前實(shí)施交通運(yùn)輸部方案的最新控制要求，即船舶進(jìn)入排放控制區(qū)核心港區(qū)必須換用低硫燃油?？刂拼叭加偷牧蚝渴菧p少船舶發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中硫氧化物和顆粒物排放的有效手段，也是船舶排放控制區(qū)針對(duì)船舶大氣污染采取的主要控制方式。自2016年4月1日長(zhǎng)三角率先啟動(dòng)船舶排放控制工作以來(lái)，長(zhǎng)三角船舶排放控制運(yùn)行機(jī)制不斷完善，聯(lián)防聯(lián)控水平不斷提升...

仰光地區(qū)政府正在尋求批準(zhǔn)城市郊區(qū)的11個(gè)新工業(yè)區(qū)和仰光河口附近的新多用途港口碼頭，以促進(jìn)區(qū)域發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)并吸引外資。仰光省首席部長(zhǎng)U Phyo Min Thein 在上個(gè)月首次透露了仰光投資論壇2018年新工業(yè)區(qū)的計(jì)劃，以此作為解決該地區(qū)不平等發(fā)展的一種方式。在星期二，仰光市長(zhǎng)U Maung Maung Soe向地區(qū)議會(huì)提交了一份報(bào)告，其中提出了針對(duì)該城市南部和北部邊界的建議區(qū)域。Kun Chan Kone，Kawhmu，Twantay，Thanlyin，Kyauktan，Khayan，Thoneg

秦皇島煤炭網(wǎng)訊本周期(5月1日至5月7日),隨著大秦線春季檢修的結(jié)束，環(huán)渤海各港合計(jì)調(diào)進(jìn)量恢復(fù)性上漲;合計(jì)調(diào)出量高位窄幅波動(dòng)。由于調(diào)出量仍高于調(diào)進(jìn)量，環(huán)渤?？倛?chǎng)存延續(xù)下行，但期末已現(xiàn)企穩(wěn)反彈跡象。秦港方面，大秦線集中修結(jié)束后，鐵路恢復(fù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，秦港單日卸車(chē)量逐步恢復(fù)至60萬(wàn)噸以上，日均調(diào)進(jìn)較上周期上漲11.5萬(wàn)噸;調(diào)出量方面，在上月底長(zhǎng)協(xié)集中兌現(xiàn)拉運(yùn)后，本周港口貨源結(jié)構(gòu)問(wèn)題凸顯，裝船量稍有回落，日均調(diào)出量環(huán)比下行3.4萬(wàn)噸。受前期煤價(jià)快...

截止2018年4月25日，汾渭大同5500大卡動(dòng)力煤估價(jià)400元 噸，環(huán)比不變;鄂爾多斯 5500大卡動(dòng)力煤估價(jià)328元 噸，環(huán)比漲3元;榆林5800大卡動(dòng)力煤估價(jià)389元 噸，環(huán)比不變。產(chǎn)地煤市整體較穩(wěn)，個(gè)別地區(qū)煤價(jià)上漲。朔州部分煤礦受政府檢

截止2018年4月25日，汾渭大同5500大卡動(dòng)力煤估價(jià)400元 噸，環(huán)比不變;鄂爾多斯 5500大卡動(dòng)力煤估價(jià)328元 噸，環(huán)比漲3元;榆林5800大卡動(dòng)力煤估價(jià)389元 噸，環(huán)比不變。產(chǎn)地煤市整體較穩(wěn)，個(gè)別地區(qū)煤價(jià)上漲。朔州部分煤礦受政府檢

煤炭是我國(guó)重要的能源之一，我國(guó)有七大運(yùn)煤港口，分別是秦皇島港、天津港、黃驊港、日照港、京唐港、青島港以及連云港港，我國(guó)北方7大運(yùn)煤港口煤炭入港走向分析如何呢?目前，我國(guó)煤炭的水路運(yùn)輸能力和港口建設(shè)增長(zhǎng)迅猛，沿海港

煤炭是我國(guó)重要的能源之一，我國(guó)有七大運(yùn)煤港口，分別是秦皇島港、天津港、黃驊港、日照港、京唐港、青島港以及連云港港，我國(guó)北方7大運(yùn)煤港口煤炭入港走向分析如何呢?目前，我國(guó)煤炭的水路運(yùn)輸能力和港口建設(shè)增長(zhǎng)迅猛，沿海港

由于春季封航較多，且受制于淡季下游需求不高，調(diào)出水平波動(dòng)較大。整體看，目前環(huán)渤海港口在調(diào)進(jìn)量仍高于調(diào)出量的背景下，庫(kù)存繼續(xù)攀升。針對(duì)目前環(huán)渤海動(dòng)力煤市場(chǎng)呈現(xiàn)的兩高一低的新常態(tài)(即港口場(chǎng)存高、沿海電廠庫(kù)存高、錨

由于春季封航較多，且受制于淡季下游需求不高，調(diào)出水平波動(dòng)較大。整體看，目前環(huán)渤海港口在調(diào)進(jìn)量仍高于調(diào)出量的背景下，庫(kù)存繼續(xù)攀升。針對(duì)目前環(huán)渤海動(dòng)力煤市場(chǎng)呈現(xiàn)的兩高一低的新常態(tài)(即港口場(chǎng)存高、沿海電廠庫(kù)存高、錨

去年，我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6 76億噸，同比增加7945萬(wàn)噸。我國(guó)煤炭市場(chǎng)供需兩旺，沿海煤炭運(yùn)輸繁忙，煤炭交易較為活躍，環(huán)渤海港口除天津港煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)下滑以外，其余港口煤炭發(fā)運(yùn)量全部飄紅，保持正增長(zhǎng)。去年，在進(jìn)口煤小

去年，我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6 76億噸，同比增加7945萬(wàn)噸。我國(guó)煤炭市場(chǎng)供需兩旺，沿海煤炭運(yùn)輸繁忙，煤炭交易較為活躍，環(huán)渤海港口除天津港煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)下滑以外，其余港口煤炭發(fā)運(yùn)量全部飄紅，保持正增長(zhǎng)。去年，在進(jìn)口煤小

環(huán)渤海港口：本期庫(kù)存總量較上期下降26萬(wàn)噸。其中，京唐港440萬(wàn)噸(升7 1%)、黃驊港195萬(wàn)噸(降30 6%)、秦皇島658萬(wàn)噸(升1 2%)、國(guó)投曹妃甸281萬(wàn)噸(升9 3%)。港口調(diào)出量緩慢增加，仍以長(zhǎng)協(xié)為主。市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，悲觀情緒蔓

環(huán)渤海港口：本期庫(kù)存總量較上期下降26萬(wàn)噸。其中，京唐港440萬(wàn)噸(升7 1%)、黃驊港195萬(wàn)噸(降30 6%)、秦皇島658萬(wàn)噸(升1 2%)、國(guó)投曹妃甸281萬(wàn)噸(升9 3%)。港口調(diào)出量緩慢增加，仍以長(zhǎng)協(xié)為主。市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，悲觀情緒蔓

山東，不僅是國(guó)內(nèi)沿海第二港口大省，也是地方煉廠的聚集地，自2015年國(guó)家開(kāi)放原油雙權(quán)以來(lái)，山東地?zé)掃M(jìn)口原油數(shù)量激增，山東港口油船裝卸場(chǎng)面也是一片繁華。其中，青島港、日照港、煙臺(tái)港等都是山東最重要的原油接卸口岸，據(jù)海關(guān)數(shù)