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荷蘭鋼鐵生產(chǎn)商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務(wù)提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項(xiàng)目開發(fā)商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以評(píng)估建立液氫進(jìn)口走廊的可行性。根據(jù)協(xié)議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進(jìn)口液態(tài)氫到荷蘭的經(jīng)濟(jì)可行性。據(jù)介紹，挪威水力發(fā)電產(chǎn)生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進(jìn)行運(yùn)輸。液態(tài)氫將被運(yùn)輸?shù)桨⒛匪固氐じ鄣?ECOLOG 碼頭，然后轉(zhuǎn)化回氣態(tài)，...

韓國電工技術(shù)研究所(KERI)的氫能研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了世界上第一個(gè)能夠一步生產(chǎn)液氫和評(píng)估安全閥性能的集成系統(tǒng)。這一重大成就是在慶祝韓國氫日(11月2日，由韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部舉辦)之際宣布的，預(yù)計(jì)將在促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)的同時(shí)引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。液態(tài)氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度(-253°C)而產(chǎn)生的，其體積比氣態(tài)形式小800倍。它在儲(chǔ)存過程中具有提高安全性的優(yōu)點(diǎn)，這增加了公眾對(duì)運(yùn)輸?shù)慕邮芏?。與氣態(tài)形式相比，液態(tài)氫可以運(yùn)輸量更大、更安...

這是雙方于 2023 年 4 月達(dá)成的非約束性《綱要協(xié)議》之后的又一舉措。澳大利亞能源公司伍德賽德 (Woodside) 和新加坡吉寶企業(yè) (Keppel Corporation)簽署了一份有條件的承購條款清單，為新加坡吉寶的數(shù)據(jù)中心供應(yīng)液態(tài)氫。該條款清單以兩家公司于 2023 年 4 月簽署的非約束性協(xié)議框架為基礎(chǔ)。它概述了可能最早在 2030 年達(dá)成具有約束力的承購協(xié)議的關(guān)鍵商業(yè)原則，其中伍德賽德擬建的生產(chǎn)設(shè)施(例如 H2Perth)將成為液氫的潛在來源。吉寶計(jì)...

9月25日，我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)由中國航天科技集團(tuán)六院101所、航天氫能科技有限公司聯(lián)合研制，8月18日成功產(chǎn)出液氫，是我國在液氫大規(guī)模制備領(lǐng)域取得的重大突破，將助力液氫大規(guī)模應(yīng)用的工業(yè)化進(jìn)程，為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)提供重要技術(shù)和裝備基礎(chǔ)。▲我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)。航天科技集團(tuán)六院/供圖據(jù)技術(shù)人員介紹，該系統(tǒng)攻克了氫克勞德循環(huán)氫液化工藝流程設(shè)計(jì)等5大關(guān)鍵核心技術(shù)，在滿工況運(yùn)行過...

8月18日，航天科技集團(tuán)六院101所、氫能公司聯(lián)合研制的5噸/天氫液化系統(tǒng)一次性開車成功，穩(wěn)定產(chǎn)出液氫，該系統(tǒng)采用的氫透平膨脹機(jī)、連續(xù)型正仲氫高效轉(zhuǎn)化換熱器等核心部件完全自主研發(fā)，是國內(nèi)首套實(shí)現(xiàn)氫克勞德制冷循環(huán)的氫液化系統(tǒng)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)值，再一次率先打破國外相關(guān)技術(shù)和裝備壟斷，提升了我國在航天航空領(lǐng)域的深低溫技術(shù)及液氫大規(guī)模生產(chǎn)的自主可控能力。液氫是解決氫能大規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)的主要途徑。氫克勞德制冷循環(huán)氫液化流程是...

澳大利亞最大的液氫工廠位于澳大利亞西部圣誕溪的Fortescue綠色能源中心。Fabrum在提供端到端液氫生態(tài)系統(tǒng)方面發(fā)揮了重要作用，幫助Fortescue的采礦業(yè)務(wù)脫碳。2024年8月16日，在零排放過渡技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位的新西蘭公司Fabrum與總部位于西澳大利亞州的全球綠色技術(shù)、能源和金屬公司Fortescue合作，在Fortescue礦場設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試了澳大利亞最大的液氫工廠。今日，位于圣誕溪的液氫工廠，包括氫液化設(shè)施，液氫儲(chǔ)存和液氫加氫站進(jìn)行揭...

據(jù)悉，近期，一項(xiàng)標(biāo)志著中國氫能技術(shù)領(lǐng)域重大進(jìn)展的成果問世。由中國石油大學(xué)(華東)與蘭石裝備公司聯(lián)手，歷經(jīng)兩年潛心鉆研，成功研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的45MPa離子液體氫氣壓縮機(jī)。經(jīng)測試該壓縮機(jī)排氣壓力可達(dá)45MPa，額定流量達(dá)515Nm/h @12.5MPa，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。這一里程碑式的成就，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端離子液氫氣增壓裝備領(lǐng)域的空白，更為我國氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。中國石油大學(xué)(華東)王增麗教授領(lǐng)銜的科...

吉?jiǎng)P恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項(xiàng)耗資4400萬英鎊的革命性項(xiàng)目。這項(xiàng)合作計(jì)劃將開發(fā)一個(gè)2MW的液氫電力推進(jìn)系統(tǒng)，為未來一代更大的可持續(xù)飛機(jī)設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。在H2GEAR項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該計(jì)劃的重點(diǎn)是為最多可容納19名乘客的區(qū)域支線飛機(jī)開發(fā)液氫系統(tǒng)。H2FlyGHT旨在簡化飛行測試和認(rèn)證的路徑，滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)...

澳大利亞第一石墨烯有限公司(First Graphene Limited，ASX:FGR)高興地宣布，它已加入名為加速低碳?xì)錃馍a(chǎn)和安全儲(chǔ)存用于移動(dòng)出行(HyPStore)的跨部門合作項(xiàng)目。HyPStore匯集了澳大利亞和英國的專業(yè)知識(shí)，開發(fā)和商業(yè)化新型輕質(zhì)不滲透低溫全復(fù)合材料(V型)儲(chǔ)罐，用于安全儲(chǔ)存液氫。撥款補(bǔ)充及項(xiàng)目交付該項(xiàng)目成本約為372萬美元，由Innovate UK的英國-澳大利亞可再生氫創(chuàng)新伙伴關(guān)系計(jì)劃(RHIPP)提供173萬美元支持，并于2024年7月開始，為期約21個(gè)月。第...

7月8日，我省首架液氫無人機(jī)樣機(jī)研制成功并順利完成了飛行測試，標(biāo)志著我省在液氫低空應(yīng)用領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。我省首架液氫無人機(jī)樣機(jī)，由陜西同塵和光低溫科技有限公司(以下簡稱同塵和光低溫科技)聯(lián)合西安交通大學(xué)、盛世盈創(chuàng)氫能科技(陜西)有限公司(以下簡稱盛世盈創(chuàng))共同研制。本次測試的液氫無人機(jī)搭載了輕量化低溫液氫儲(chǔ)罐及燃料電池系統(tǒng)，同塵和光低溫科技聯(lián)合西安交通大學(xué)負(fù)責(zé)研發(fā)液氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)及液氫加注系統(tǒng);盛世盈創(chuàng)負(fù)責(zé)液...

據(jù)報(bào)道，7月5日，中國一汽與青島市政府戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放(青島)商用車開發(fā)院揭牌儀式近日在青島市嶗山區(qū)舉行?；顒?dòng)發(fā)布了我國首款液氫燃電整車——解放藍(lán)途星熠液氫燃電牽引車。解放藍(lán)途星熠液氫燃電牽引車由液氫燃燒驅(qū)動(dòng)發(fā)電，搭載國內(nèi)領(lǐng)先的百公斤級(jí)車載液氫系統(tǒng)，續(xù)航里程突破1200公里。整車實(shí)現(xiàn)了高效能量管理、燃電余熱利用和液氫冷量回收利用等關(guān)鍵技術(shù)，百公里氫耗可低至8公斤。該車采用高強(qiáng)鋼車架、輕量化鋁懸架等技術(shù)方案，整車...

Cryostar和Verne宣布簽署一份諒解備忘錄，為重型車輛加氫站開發(fā)商和重型車隊(duì)開發(fā)全套低溫壓縮氫(CcH2)燃料解決方案。兩家公司將共同開發(fā)并展示面向未來的重型加氫站技術(shù)，該加氫站能夠同時(shí)分配普通壓縮氫氣和CcH2。雖然重型氫卡車目前使用壓縮氫(例如350 bar、700 bar)，但行業(yè)參與者希望過渡到低溫儲(chǔ)氫方法(例如CcH2、液態(tài)氫)，以最大限度地提高車輛續(xù)航里程并減少系統(tǒng)重量。Cryostar和Verne正在開發(fā)一種與氣態(tài)壓縮氫和CcH2兼容的高流量低...

加州圣地亞哥分校斯克里普斯海洋研究所(Scripps Institution of Oceanography)即將迎來全球首艘氫混合動(dòng)力研究船——“加州沿岸研究船”(CCRV)。這艘開創(chuàng)性的船舶將采用液氫燃料電池，實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行，標(biāo)志著加州在清潔能源和海洋科學(xué)研究領(lǐng)域的又一次重大突破。

清潔能源與工業(yè)氣體集團(tuán)sk Plug Hyverse授予Nikkiso在韓國建設(shè)和維護(hù)24座液氫加氫站的合同。