2020第五屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇
“2020第五屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”將于2020年6月4-6日在北京中國國際展覽中心(新館)舉行，論壇與2020高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會合并同時召開，與國際極具影響的第二十一屆中國國際天然氣車船加氣站設(shè)備展覽會暨論壇同期舉行。
氫能技術(shù)發(fā)展提速 提前布局燃料電池控制領(lǐng)域
日前，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，并公開征求各方意見，截止時間為12月9日，其中提到了有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)、推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行等要求。
氫能產(chǎn)業(yè)明年有望步入商業(yè)化階段
當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢火爆，大量資本和人才快速匯聚，創(chuàng)新和應(yīng)用成果此起彼伏，但鑒于氫能缺乏國家層面頂層設(shè)計，定位和方向尚不完全明確，業(yè)內(nèi)呼吁，將氫能產(chǎn)業(yè)提升為國家戰(zhàn)略，明確氫能在能源體系中的定位，制定系統(tǒng)的氫能發(fā)展規(guī)劃，有序開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
業(yè)界呼吁：將氫能納入能源體系管理 制定發(fā)展規(guī)劃
當(dāng)前，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢火爆，大量資本和人才快速匯聚，創(chuàng)新和應(yīng)用成果此起彼伏，但鑒于氫能缺乏國家層面頂層設(shè)計，定位和方向尚不完全明確，業(yè)內(nèi)呼吁，將氫能產(chǎn)業(yè)提升為國家戰(zhàn)略，明確氫能在能源體系中的定位，制定系統(tǒng)的氫能發(fā)展規(guī)劃，有序開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
佛山：取得多個“第一” 擔(dān)當(dāng)氫能先鋒軍
11月28-29日，2019年佛山氫能源產(chǎn)業(yè)交流峰會暨世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車上線啟動儀式在佛山高明區(qū)舉行，再度吸引多方關(guān)注。資源稟賦不算突出的佛山，為何選擇氫能、發(fā)力氫能?當(dāng)前氫能已在全國大熱，佛山又將如何應(yīng)對激烈競爭?許國在接受記者采訪時表示：“‘氫城’佛山，未來已來。”
全球氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展！我國需積極推進(jìn)充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近年來，全球氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。日本、美國、德國、韓國等國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼制定了氫能發(fā)展路線圖，將發(fā)展氫能提升為國家戰(zhàn)略。比如，歐盟提出“清潔氫能伙伴計劃”，擬在2030年前通過520億歐元投資清潔氫能產(chǎn)業(yè)鏈，以打造可持續(xù)的能源體系。
現(xiàn)代Nexo氫能燃料電池汽車行駛距離創(chuàng)紀(jì)錄
據(jù)外媒報道：近日，熱氣球駕駛員、探險家，陽光動力項目的發(fā)起人兼主席——貝特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氫能燃料電池汽車的最長行駛里程記錄：778公里。
2013-2018年間日本政府為氫能研發(fā)及應(yīng)用投入了多少錢？
根據(jù)日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal雜志2019年第3期發(fā)表的文章，2013-2018年間日本政府為氫能的研發(fā)的投入、氫能應(yīng)用的補(bǔ)貼金額逐年上升，總計為14.58億美元，具體情況如下表所示：
山西氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成立
11月27日，山西省氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成立并舉行聯(lián)盟第一次會議。會議審議通過了聯(lián)盟章程草案，并推選潞安集團(tuán)作為聯(lián)盟首屆理事長單位，潞安集團(tuán)總經(jīng)理劉俊義為聯(lián)盟首屆理事長。
法國計劃投資9000萬歐元加速氫能發(fā)展
到2030年，法國Burgundy-Franche-Comté地區(qū)計劃再投資9000萬歐元，以支持氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新研氫能：國產(chǎn)燃料電池金屬板電堆漸露鋒芒
新研氫能源科技有限公司(下稱新研氫能)成立于2017年，是一家自主研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售燃料電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和測試臺的高科技公司，公司致力于打造氫能燃料電池新能源綜合解決方案，以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測試、評價、生產(chǎn)和銷售，同時新研氫能還是全國工商聯(lián)新能源商會的理事單位。新研氫能在燃料電池領(lǐng)域布局廣泛，在北京、大連、大同三地設(shè)有子公司，協(xié)同發(fā)展，各有側(cè)重，共同推進(jìn)新能源事業(yè)的發(fā)展。北京新研創(chuàng)能科技有限公司于...
山東已成全球最大氫能源公交運行生態(tài)示范區(qū)
24日下午，濟(jì)南市首批10輛氫能源公交車正式投入K115路線運營，據(jù)悉，首批氫能源公交車加注一次氫氣就能運行350公里以上。山東重工集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長譚旭光在開通儀式上表示，隨著濟(jì)南首批氫能源公交車正式投入運營，山東省已經(jīng)成為全球唯一且最大的氫燃料公交運行生態(tài)示范區(qū)。
吉林大學(xué)氫能研究取得重要進(jìn)展——可替代鉑的Co單原子析氫催化劑
近日，吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院崔小強(qiáng)教授、鄭偉濤教授領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊在析氫催化劑研究中取得重要進(jìn)展，于11月19日在《自然-通訊》上發(fā)表了題為《Single-atom cobalt array bound to distorted 1T MoS2 with ensemble effect for hydrogen evolution catalysis》的研究成果，引起國內(nèi)外關(guān)注。
氫能冶金時代正式開啟
氫作為工業(yè)原料已為大家熟知，作為能源，尤其交通用能正方興未艾。但氫的作用不止于此，作為優(yōu)秀的還原劑和高品質(zhì)能源可用于鋼鐵、水泥等行業(yè)，作為能量互聯(lián)互通中介亦可用于能源、建筑等行業(yè)。此次蒂森克虜伯將氫引入煉鋼工藝正式開啟了氫能冶金時代。中國鋼產(chǎn)量占全球總量的50%，盡管船大不易調(diào)頭，但變革更需及早著手!
佛吉亞與米其林正式建立氫能源出行合資公司
11月21日，汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞與米其林集團(tuán)宣布正式建立氫能源出行合資公司SYMBIO，合資公司初始注資金額為1.4億歐元，目標(biāo)在2030年獲取25%的市場份額，并實現(xiàn)約15億歐元的營業(yè)額。據(jù)悉，雙方通過現(xiàn)有氫燃料電池業(yè)務(wù)的整合，聚焦氫能源出行相關(guān)業(yè)務(wù)，專注研發(fā)、生產(chǎn)和銷售針對輕型車、商用車和卡車以及其他應(yīng)用領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)。其中，佛吉亞將提供燃料電池領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)以及與法國替代能源和原子能委員會(CEA)合作研發(fā)的技術(shù)成果;米其林...
