日本松下公司將停止生產(chǎn)光伏組件
據(jù)日本媒體報道，日本松下公司將停止生產(chǎn)自己的太陽能電池板，報道稱該公司的決定是由于來自中國制造商的價格競爭加劇。報道稱，該公司最早將于3月在馬來西亞和日本島根縣的工廠停止生產(chǎn)太陽能電池和電池板。
松下公司計劃在挪威建立首家動力電池廠
國外媒體報道，松下公司計劃進軍歐洲，在挪威建立第一家動力電池廠，試圖利用成功向特斯拉供貨的機會來贏得歐洲汽車制造商的更多業(yè)務。盡管松下與內(nèi)華達州的特斯拉(Tesla)一起運營著全球最大的動力電池工廠，但它在歐洲的業(yè)務規(guī)模很小，包括瑞典新銳Northvolt 和特斯拉本身在內(nèi)的許多公司都在歐洲建廠。
松下公司開發(fā)新型電池管理技術 有效評估鋰離子電池殘余價值
據(jù)外媒報道，松下公司開發(fā)新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)了這項技術，松下公司開發(fā)新的電池監(jiān)測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。
豐田汽車與松下公司將于明年成立合資企業(yè) 生產(chǎn)電動汽車電池
據(jù)外媒報道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。據(jù)悉，豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份，松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達成的協(xié)議，當時雙方宣布在車載方形蓄電池領域達成合作，聯(lián)合開發(fā)能量密度更高的棱柱形電池。
