恒大汽車將成為恒大足球還是恒大冰泉？連許家印都難說
在過去的一年里，恒大造車故事在圈內(nèi)風(fēng)生水起，無論是以144.9億元的巨額資金入股全球最大的經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯，還是還是與FF的分分合合的狗血劇，都吸引了業(yè)內(nèi)外的極大關(guān)注。而在2019年初，恒大先是以9.3億美元控股NEVS，幾天后又宣布以10.6億元控股動力電池企業(yè)上?？托履茉从邢薰尽Ｖ链?，恒大造車恒大拼上了一張完整的造車版圖。據(jù)粗略估算，其在造車上的投入已將近300億元。
恒大跨界造車之惑：去年新能源車業(yè)務(wù)虧損17億元
跨界造車最好的方式便是通過收購來獲得核心技術(shù)和資源。地產(chǎn)大佬有足夠的資金、營銷手段和物業(yè)管理經(jīng)驗，但致命弱點卻是不懂造車。因為此前沒有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，恒大基本都是通過“買買買”來切入市場，公開投資已超過290億元人民幣。從各項目進(jìn)度來看，目前恒大還處于前期投資階段，短期內(nèi)很難見盈利回報。
恒大與柯尼塞格聯(lián)手組建世界最頂級新能源汽車的合資公司
近期動作不斷的恒大，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)再落一子，將與有著幽靈跑車之稱的柯尼塞格聯(lián)手合作，打造頂級新能源汽車。1月29日，恒大健康發(fā)布公告稱，旗下瑞典電動汽車公司NEVS與世界頂級超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車的合資公司，其中恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時，柯尼塞格的技術(shù)專利和品牌將為合資公司所使用。記者了解到，瑞典首相斯特凡?勒文(Stefan Lofven)出席了...
恒大入股卡耐新能源，構(gòu)建“汽車設(shè)計研發(fā)+核心部件制造+整車制造+銷售及售后服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈體系
即便是正經(jīng)歷雙重寒冬，人們對某些大事件似乎仍然缺少應(yīng)有的冷靜。地產(chǎn)巨頭恒大入股卡耐新能源的消息一出，立刻刷爆了動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)界的朋友圈，更有人直言這將為中國動力電池行業(yè)贏得更多的全球話語權(quán)，從而把握中國新能源汽車行業(yè)變革的主動權(quán)，助力中國汽車行業(yè)實現(xiàn)彎道超車。地產(chǎn)巨頭跨界投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)的事情并不新鮮，在恒大之前，寶能、萬通、華夏幸福、碧桂園等地產(chǎn)企業(yè)都曾大手筆跨界投資新能源汽車或動力電池產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)歷...
恒大汽車入主卡耐新能源 打造動力電池“獨角獸”
面對日益激烈的市場競爭，以及不斷擴(kuò)容的巨大市場，恒大顯然冀以技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)閉環(huán)構(gòu)成其核心競爭力：如果說一周前收購擁有深厚北歐汽車工業(yè)基礎(chǔ)的電動汽車公司NEVS一舉奠定了技術(shù)優(yōu)勢，那么今日(24日)入主動力電池企業(yè)卡耐新能源則是產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵一步。
繼恒大與FF關(guān)系破裂之后，寶沃或成恒大新焦點
與FF對簿公堂后，許老板的恒大又有新的動作。10月中旬，在經(jīng)歷短短三個月的甜蜜期之后， FF一紙訴狀將恒大告上香港仲裁中心。不到一個月的時間內(nèi)，雙方來回撕，都稱自己贏了，就算真的都贏了，恒大與FF之間關(guān)系也幾近撕破。從恒大對于汽車產(chǎn)業(yè)的布局，其跨界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的野心不會因為FF的撕扯而就此熄火，因此尋找下一個可能的目標(biāo)，成了恒大的新焦點。10月30日，據(jù)消息人士透露，恒大目前正在接觸福田汽車，而目標(biāo)或?qū)⑹菍毼?7%的股權(quán)。據(jù)OFweek新能源汽...
