專家深度解讀首投100億人民幣小米造車對市場有何影響
3月30日，小米集團公告：公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。本集團首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
雷軍：親自帶隊！最后一次創(chuàng)業(yè)為小米汽車而戰(zhàn)
“這一回，我將親自帶隊，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)!”3月30日晚，在小米春季發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業(yè)。
雷軍：1080億元的現(xiàn)金儲備，小米電動汽車全資造車！
雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)口上，豬都會飛”，激勵過很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上，一方面是在國家政策上，鼓勵新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，另一方面，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力經(jīng)過多年的苦熬，去年已經(jīng)在資本市場證明了自己的價值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。
小米造車是真的嗎?怎么切入智能電動車賽道，勝算幾何?
2月21日，小米集團對外發(fā)布公告，核心的措辭是：“本集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。本集團就電動車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項階段。”
小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策
近年來，新能源車成為“香餑餑”，各家大廠紛紛跨界。今年1月11日，百度公布組建一家智能汽車公司。天眼查App顯示，百度此前已申請多項汽車相關(guān)專利，如“車輛間安全提醒的方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”及“監(jiān)控駕駛狀態(tài)的方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)”的專利等，涉及自動駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時，阿里、美團、字節(jié)跳動也紛紛“砸錢”扶持造車新勢力。
小米造車很可能是虛晃一槍？
小米造車的傳聞頗為熱烈，不過柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問題，以及樂視造車拖垮樂視系的前車之鑒，造車可能僅僅是吸引眼球的營銷噱頭，小米造車的可能性比較小。
造車新勢力再添一員猛將！小米確定加入新能源汽車隊伍！
從多個信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。截至發(fā)稿前，小米尚未就上述信息回應(yīng)《晚點 LatePost》。
華為，小米，廣汽研究院，上海昱瓴領(lǐng)銜石墨烯快充技術(shù)
石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，甚至被譽為“徹底改變21世紀(jì)的黑科技”，圍繞著石墨烯的研究一直在進行著，尤其是在能源電池方面的研究。尤其是對智能手機續(xù)航以及新能源電動汽車的興起，更是加快了石墨烯在該方面的應(yīng)用。
