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法國授予地中海兩個(gè)各250兆瓦的海上風(fēng)電場

法國政府近日宣布，由Ocean Winds和Eolien en Mer Participation組成的聯(lián)合體以及由EDF Renouvelables和Maple Power組成的聯(lián)合體，在地中海250個(gè)海上風(fēng)電場建設(shè)競賽中脫穎而出，成為獲勝者。此次雙重招標(biāo)的獲勝者由工業(yè)和能源部在一份聲明中公布。這些設(shè)施將分別位于納博訥海岸和福斯灣，是法國海上風(fēng)電發(fā)展的重要一步。第一個(gè)項(xiàng)目將由Ocean Winds負(fù)責(zé)籌集和組織。Ocean Winds由葡萄牙電力公司EDP和法國能源公司Engie各控股50%，并與法國國

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APM Terminals完成丹吉爾地中海港口擴(kuò)建，迎接2025年運(yùn)營

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法國企業(yè)收購地中海區(qū)域能源互聯(lián)項(xiàng)目 49.9% 股份

據(jù)塞郵報(bào)12月19日轉(zhuǎn)自彭博社的消息，法國基礎(chǔ)設(shè)施投資公司Meridiam SAS已同意收購大?；ヂ?lián)項(xiàng)目(Great Sea Interconnector/GSI)49.9%的股份，交易價(jià)值19億歐元。希臘獨(dú)立輸電系統(tǒng)運(yùn)營商Admie將保留該項(xiàng)目50.1%的股份。彭博社援引知情人士透露，該協(xié)議具有開放性，未來可能吸引更多投資者加入。然而，Admie和Meridiam均拒絕對此發(fā)表評論。作為協(xié)議的一部分，GSI董事會將最初由11名成員組成，其中Admie任命6名，Meridiam任命5名。GSI項(xiàng)目是一條連

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科學(xué)家得出結(jié)論：2050年西班牙將引領(lǐng)地中海太陽能生產(chǎn)

伊朗德黑蘭大學(xué)跨學(xué)科科學(xué)與技術(shù)學(xué)院能源工程和可持續(xù)資源學(xué)院的一組科學(xué)家自2010年起，便致力于地中海地區(qū)太陽能發(fā)電的研究，旨在預(yù)測該地區(qū)至2050年的太陽能發(fā)電價(jià)值。他們采用先進(jìn)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）模型，對地中海地區(qū)過去十余年的太陽能產(chǎn)量進(jìn)行了深入分析，并據(jù)此預(yù)測了未來幾十年的發(fā)展趨勢。這項(xiàng)研究不僅涵蓋了太陽能發(fā)電領(lǐng)域，還涉及了海水淡化、供暖和制冷等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。科學(xué)家們利用CNN和線性回歸方法，詳細(xì)研究了埃及、土耳其、西...

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埃克森美孚出售地中海地區(qū)煉油廠

?？松梨诠?ExxonMobil)周五宣布，已將其在地中海地區(qū)唯一的加工設(shè)施——法國Fos-sur-Mer煉油廠出售給由Entara和托克集團(tuán)(Trafigura)組成的財(cái)團(tuán)。此次交易還包括圖盧茲和維萊特-德維恩(Toulouse and Villette-de-Vienne)碼頭，這些碼頭由ExxonMobil的子公司Esso運(yùn)營。Rhône Energies財(cái)團(tuán)已承諾與Esso簽訂長期協(xié)議，繼續(xù)向其在該地區(qū)的下游業(yè)務(wù)供應(yīng)產(chǎn)品。此次交易后，ExxonMobil在歐洲的總煉油能力降

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明陽歐洲大突破!將為2.8GW地中海最大海風(fēng)項(xiàng)目提供18.8MW機(jī)型

8月8日，明陽智能與意大利政府以及 Renexia 達(dá)成MOU備忘錄，將在意大利為大型地中海海上風(fēng)電項(xiàng)目提供 18.8 MW單機(jī)容量海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。根據(jù)協(xié)議，明陽智能將投資5億歐元在意大利建廠生產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組，并為Renexia旗下2.8GW 的Med Wind漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目提供單機(jī)容量18.8MW的風(fēng)電機(jī)組。雙方將合作成立一家新的本地公司，專門負(fù)責(zé)管理意大利境內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。該公司最初將專注于為地中海最大的漂浮式海上風(fēng)電場Med Wind項(xiàng)目生產(chǎn)關(guān)鍵令部...

08-13

中國船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審

日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團(tuán)公司專家組評審，為該項(xiàng)目后續(xù)開展LNG燃料加注工作創(chuàng)造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設(shè)計(jì)建造、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關(guān)要求需對LNG加注作業(yè)方案進(jìn)行內(nèi)審、外審和集團(tuán)公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業(yè)務(wù)流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經(jīng)順利通過內(nèi)審和外審。本次...

08-07