通威集團(tuán)董事局主席劉漢元先生代表發(fā)言：看好光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
11月1日,在北京召開(kāi)的民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上,國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與來(lái)自中國(guó)各行各業(yè)的民營(yíng)企業(yè)家共聚一堂,共商中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,通威集團(tuán)董事局主席劉漢元作為10位企業(yè)家代表之一發(fā)言。
政策與企業(yè)雙推動(dòng) 氫能源汽車(chē)行業(yè)商業(yè)化前景可期
中國(guó)氫能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析——發(fā)展氫能源汽車(chē)十分必要我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向，應(yīng)多元發(fā)展。盡管當(dāng)前純電動(dòng)車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施在我國(guó)已日趨完善，但發(fā)展氫能源車(chē)也十分必要。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)對(duì)氫能源汽車(chē)的討論非常激烈，一些已經(jīng)在純電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局的整車(chē)企業(yè)，對(duì)發(fā)展氫能源汽車(chē)甚至有抵觸情緒，他們認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)當(dāng)前的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到500公里，電池成本也處于下降趨勢(shì)，在這種情況下，發(fā)展燃料電池車(chē)已經(jīng)沒(méi)...
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析 融合多方發(fā)展勢(shì)在必行
新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入成長(zhǎng)過(guò)渡關(guān)鍵期在中國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。從世界范圍來(lái)看，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰(zhàn)略機(jī)遇下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了令人振奮的成就，同時(shí)產(chǎn)業(yè)從補(bǔ)貼時(shí)代過(guò)渡到后補(bǔ)貼時(shí)代也面臨著市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升等重大挑戰(zhàn)。總體來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于從導(dǎo)入期...
我國(guó)生物質(zhì)發(fā)電現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析
在當(dāng)今時(shí)代，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源的供應(yīng)和需求之間的矛盾越來(lái)越明顯，使得人類(lèi)面臨著資源短缺和環(huán)境保護(hù)的壓力，針對(duì)這樣的現(xiàn)狀就需要改變傳統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)，不斷的開(kāi)發(fā)生物質(zhì)能，主要是因?yàn)槠淇稍偕院蛷V泛分布性。基于此，本文主要對(duì)生物質(zhì)發(fā)電前景進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。引言現(xiàn)階段，由于我國(guó)的化石能源在不斷的減少，這樣就使得可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用受到了高度的重視。不同于化石能源，全球范圍內(nèi)生物質(zhì)資源是非常豐富的，但是現(xiàn)在還沒(méi)有對(duì)其...
IENE：購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的前景
能源研究所東南歐(IENE)：提出了對(duì)全球市場(chǎng)的發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)結(jié)論，并評(píng)估了市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)態(tài)。該研究的重點(diǎn)是希臘作為參考國(guó)，并擴(kuò)展到其在東南歐的鄰國(guó)。該研究描述并描述了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的基本技術(shù)和非技術(shù)參數(shù)及其未來(lái)發(fā)展以及電動(dòng)汽車(chē)適應(yīng)現(xiàn)有移動(dòng)市場(chǎng)的局限性 。全球已經(jīng)成熟的一系列發(fā)展和IEA的能源需求和消費(fèi)情景相結(jié)合， 反映了巴黎會(huì)議上為減輕氣候變化影響而做出的承諾，這些因素促成了了解能源轉(zhuǎn)型所需的后續(xù)步驟。采用聯(lián)合國(guó)2...
垃圾發(fā)電行業(yè)發(fā)展前景樂(lè)觀 綜合利用效益市場(chǎng)空間巨大
垃圾發(fā)電定義垃圾發(fā)電是把各種垃圾收集后，進(jìn)行分類(lèi)處理。其中：一是對(duì)燃燒值較高的進(jìn)行高溫焚燒(也徹底消滅了病源性生物和腐蝕性有機(jī)要物)，在高溫焚燒(產(chǎn)生的煙霧經(jīng)過(guò)處理)中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為高溫蒸氣，推動(dòng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。二是對(duì)不能燃燒的有機(jī)物進(jìn)行發(fā)酵、厭氧處理，最后干燥脫硫，產(chǎn)生一種氣體叫甲烷，也叫沼氣。再經(jīng)燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為蒸氣，推動(dòng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。中國(guó)城市生活垃圾焚燒無(wú)害化處理量分析預(yù)測(cè)2009-201...
煤炭在澳大利亞沒(méi)有經(jīng)濟(jì)前景
煤炭出口澳大利亞的煤炭生產(chǎn)可能會(huì)長(zhǎng)期下滑。幾乎所有在澳大利亞開(kāi)采的煉焦煤(用于制造鋼鐵的煤)都出口，大約70%的動(dòng)力煤(用于發(fā)電)。澳大利亞供應(yīng)全球動(dòng)力煤貿(mào)易的五分之一左右。一個(gè)問(wèn)號(hào)籠罩著動(dòng)力煤出口的未來(lái)。其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，技術(shù)和政策發(fā)展都表明煤炭使用量可能隨著時(shí)間的推移而下降。國(guó)際煤炭轉(zhuǎn)型綜合報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年初，全球煤炭消費(fèi)將會(huì)逆轉(zhuǎn)。在大多數(shù)工業(yè)化國(guó)家，人們對(duì)當(dāng)?shù)乜諝馕廴敬嬖诤艽髶?dān)憂，而可再生能源替代品正變得與煤...
海軍現(xiàn)在正在考慮海洋風(fēng)電場(chǎng)的計(jì)劃 - 莫羅灣是一個(gè)頂級(jí)的前景
在加利福尼亞海岸附近建造浮動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)領(lǐng)域的努力正在獲得動(dòng)力，莫羅灣可能處于前線。盡管缺乏宣傳，西海岸的活動(dòng)仍在繼續(xù) - 相當(dāng)一部分，莫羅灣城市管理員埃里克恩德斯比說(shuō)。恩德斯比一直致力于幫助位于西雅圖的Trident Winds在莫羅灣找到一個(gè)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將與該城市的電網(wǎng)相連，該城市自2014年以來(lái)一直閑置著Dynegy電廠。在一個(gè)積極尋求清潔能源解決方案的州，風(fēng)能提案是一個(gè)有吸引力的選擇。就在本周，州議會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)法案...
給物流加點(diǎn)智慧 新能源汽車(chē)城市配送市場(chǎng)前景廣闊
這是新能源汽車(chē)最好的時(shí)代，也是新能源物流最難得的機(jī)遇。2017年，交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。行動(dòng)計(jì)劃要求對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車(chē)輛給予通行便利，明確指出國(guó)家將全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程。同時(shí)，隨著我國(guó)進(jìn)入綠色物流事業(yè)的高速發(fā)展期，最后一公里的巨大市場(chǎng)需求驅(qū)使新能源配送車(chē)輛迎來(lái)了替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的機(jī)遇。當(dāng)我們憧憬新能源城配市場(chǎng)的美好前...
探索挪威海上風(fēng)能的前景
WindEurope本周在斯塔萬(wàn)格舉行的北海海上活動(dòng)(ONS 2018)活動(dòng)，旨在宣傳海上風(fēng)電的未來(lái)前景。WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson介紹了歐洲海上風(fēng)電的前景。目前歐洲有17吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量 - 占?xì)W洲電力的1.5% - 迪克森解釋說(shuō)。2017年是創(chuàng)紀(jì)錄的一年，裝機(jī)容量增長(zhǎng)了25%，同時(shí)價(jià)格繼續(xù)下跌，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變得越來(lái)越強(qiáng)大。未來(lái)四年將有一個(gè)穩(wěn)定的海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目管道，到2020年將使歐洲的海上運(yùn)力達(dá)到26吉瓦。但是，2020年后一些國(guó)家存在不確...
探索挪威海上風(fēng)能的前景
WindEurope本周在斯塔萬(wàn)格舉行的北海海上活動(dòng)(ONS 2018)活動(dòng)，旨在宣傳海上風(fēng)電的未來(lái)前景。WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson介紹了歐洲海上風(fēng)電的前景。目前歐洲有17吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量 - 占?xì)W洲電力的1.5% - 迪克森解釋說(shuō)。2017年是創(chuàng)紀(jì)錄的一年，裝機(jī)容量增長(zhǎng)了25%，同時(shí)價(jià)格繼續(xù)下跌，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變得越來(lái)越強(qiáng)大。未來(lái)四年將有一個(gè)穩(wěn)定的海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目管道，到2020年將使歐洲的海上運(yùn)力達(dá)到26吉瓦。但是，2020年后一些國(guó)家存在不確...
從混動(dòng)前景看科力遠(yuǎn)何時(shí)脫困
日前，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱(chēng)，公司正在籌劃收購(gòu)資產(chǎn)事項(xiàng)，擬收購(gòu)吉利集團(tuán)持有的9.9%股權(quán)和華普汽車(chē)持有的科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CHS公司)27.07%股權(quán)。由于華普汽車(chē)是吉利控股集團(tuán)的下屬企業(yè)，此次股份一旦轉(zhuǎn)讓?zhuān)馕吨娜嫱顺?。這也引發(fā)了業(yè)界對(duì)以科力遠(yuǎn)為代表的混合動(dòng)力技術(shù)前景的擔(dān)憂。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在接受記者采訪時(shí)表示，在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的諸多路線中，混合動(dòng)力仍是重要選項(xiàng)，同時(shí)也是我國(guó)汽車(chē)...
氫能源汽車(chē)發(fā)展前景向好 燃料電池市場(chǎng)需求旺盛
氫能源汽車(chē)定義與分類(lèi)氫能源汽車(chē)是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車(chē)。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車(chē)則改為使用氣體氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī);質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車(chē)造成的空氣污染問(wèn)題。氫能源汽車(chē)分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(HICEV)和氫燃...
風(fēng)電發(fā)展前景分析 海上風(fēng)電已成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
全球風(fēng)電行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r從產(chǎn)能規(guī)模增長(zhǎng)到發(fā)電質(zhì)量提升，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到核心技術(shù)創(chuàng)新，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正迎來(lái)全新起點(diǎn)：通過(guò)大規(guī)模市場(chǎng)的拉動(dòng)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善，加速了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，降低了開(kāi)發(fā)成本，且由風(fēng)電大國(guó)轉(zhuǎn)向風(fēng)電強(qiáng)國(guó)。在全球化石能源日漸枯竭和氣候變化形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，風(fēng)能作為一種可再生、環(huán)境影響小的清潔能源，其戰(zhàn)略?xún)r(jià)值日益突顯，各國(guó)都非常重視風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用。2017年全球新增風(fēng)電裝機(jī)5,257萬(wàn)千瓦，到2017年底全球累計(jì)裝機(jī)5.40億千瓦。...
風(fēng)電行業(yè)發(fā)展前景分析 海上風(fēng)電已成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
從產(chǎn)能規(guī)模增長(zhǎng)到發(fā)電質(zhì)量提升，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到核心技術(shù)創(chuàng)新，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正迎來(lái)全新起點(diǎn)：通過(guò)大規(guī)模市場(chǎng)的拉動(dòng)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善，加速了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，降低了開(kāi)發(fā)成本，且由風(fēng)電大國(guó)轉(zhuǎn)向風(fēng)電強(qiáng)國(guó)。在全球化石能源日漸枯竭和氣候變化形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，風(fēng)能作為一種可再生、環(huán)境影響小的清潔能源，其戰(zhàn)略?xún)r(jià)值日益突顯，各國(guó)都非常重視風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用。2017年全球新增風(fēng)電裝機(jī)5,257萬(wàn)千瓦，到2017年底全球累計(jì)裝機(jī)5.40億千瓦。中國(guó)風(fēng)電行業(yè)整體運(yùn)行...
