結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺推高煤價 煤炭供需料全年緊平衡
結(jié)構(gòu)性短缺推高煤價鐵路運輸成瓶頸寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報7
結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺推高煤價 煤炭供需料全年緊平衡
結(jié)構(gòu)性短缺推高煤價鐵路運輸成瓶頸寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報7
煤價再次飛起來：供需緊張 大集團(tuán)降價市場反應(yīng)平平
進(jìn)入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山
煤價再次飛起來：供需緊張 大集團(tuán)降價市場反應(yīng)平平
進(jìn)入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山
煤價再次飛起來：供需緊張 大集團(tuán)降價市場反應(yīng)平平
進(jìn)入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山
煤價再次飛起來：供需緊張 大集團(tuán)降價市場反應(yīng)平平
進(jìn)入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山
2018年煤炭鐵路運力偏緊 供需仍將維持緊平衡狀態(tài)
2017年鐵路貨運量大幅回升，近60%貨運量來自煤炭受宏觀經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)、公路治超和油價上漲帶來的鐵路運量回流、煤炭鋼鐵等商品價格上升導(dǎo)致企業(yè)補(bǔ)庫存等的影響，我國鐵路貨運量大幅回升。截至2017年11月，我國累計實現(xiàn)鐵路
2018年煤炭鐵路運力偏緊 供需仍將維持緊平衡狀態(tài)
2017年鐵路貨運量大幅回升，近60%貨運量來自煤炭受宏觀經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)、公路治超和油價上漲帶來的鐵路運量回流、煤炭鋼鐵等商品價格上升導(dǎo)致企業(yè)補(bǔ)庫存等的影響，我國鐵路貨運量大幅回升。截至2017年11月，我國累計實現(xiàn)鐵路
消滅”霧霾又緩解能源供需矛盾，特高壓跨省送“綠電”
兩條經(jīng)天津的特高壓輸電通道建成后，每年可節(jié)約煤炭消費900萬噸，減少地區(qū)二氧化碳排放1750萬噸、二氧化硫4 4萬噸、氮氧化物4 6萬噸。天津市工業(yè)和信息化委電力處調(diào)研員梁濤在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示。梁濤所說的兩
消滅”霧霾又緩解能源供需矛盾，特高壓跨省送“綠電”
兩條經(jīng)天津的特高壓輸電通道建成后，每年可節(jié)約煤炭消費900萬噸，減少地區(qū)二氧化碳排放1750萬噸、二氧化硫4 4萬噸、氮氧化物4 6萬噸。天津市工業(yè)和信息化委電力處調(diào)研員梁濤在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示。梁濤所說的兩
