15億美元！三星重工獲1艘FLNG訂單
韓國船企三星重工1月2日宣布，該公司于2023年12月29日與1家北美地區(qū)企業(yè)簽訂1艘浮式液化天然氣儲卸裝置(FLNG)建造合同，價值約2.101萬億韓元(約合15億美元/人民幣106.5億元)。
三星重工贏得價值3508億韓元的液化天然氣運輸船訂單
10月10日據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國造船商三星重工公司周二表示，已獲得價值 3508 億韓元(2.6 億美元)的訂單，為一家亞洲托運人建造一艘液化天然氣 (LNG) 運輸船
三星重工交付Maran Tankers第三艘LNG動力VLCC
韓國三星重工交付了為希臘船東Maran Tankers Management建造的第三艘LNG動力雙燃料VLCC“Maran Danae”號
三星重工組建國際財團在海上建造核電站
韓國造船商三星重工（SHI）、韓國水電核電公司（KHNP）和丹麥公司Seaborg Technologies周五（4月21日）宣布成立一個財團，開發(fā)使用緊湊型熔鹽反應(yīng)堆（CMSR）浮動核電站并將其商業(yè)化。這三家公司將使用CMSR實現(xiàn)200兆瓦容量核電站的商業(yè)應(yīng)用作為他們的第一個目標
三星重工和Kongsberg聯(lián)合開發(fā)自主航行LNG船
三星重工業(yè)和康士伯的目標是通過這項協(xié)議，將最新的遠程自主航行技術(shù)和低碳技術(shù)進行優(yōu)化，開發(fā)出更安全、更節(jié)能的17.4萬立方米級下一代液化天然氣(LNG)運輸船
韓國三星重工進軍浮動核電站
韓國三星重工正在與丹麥初創(chuàng)公司 Seaborg 建立合作伙伴關(guān)系，后者是一家追求下一代核技術(shù)的初創(chuàng)公司，他們計劃共同使用 Seaborg 開發(fā)的緊湊型熔鹽反應(yīng)堆技術(shù)開發(fā)浮動核電站駁船。他們相信 CMSR 駁船可以商業(yè)化，作為應(yīng)對氣候變化的高效能源，也可以用來為氫和氨的綠色生產(chǎn)提供動力。
三星重工新型風電安裝船概念設(shè)計獲三家船級社認可
三星重工于本周四（4月8日）表示，該公司風電安裝船（WTIV）的概念設(shè)計已獲得三家全球船舶質(zhì)量保證和風險管理公司的認可。
三星重工將為海上風力渦輪機開發(fā)浮式裝置
韓國造船企業(yè)三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，該公司已與挪威船舶質(zhì)量保證公司dnvgl一道啟動該項目，為海上風力渦輪機開發(fā)浮式裝置。根據(jù)與全球領(lǐng)先的海上風電技術(shù)認證和標準化DNV-GL的協(xié)議，三星重工計劃開發(fā)大型浮式裝置，以穩(wěn)定海上風力渦輪機，并為其提供遠程控制維護技術(shù)。
三星重工獲2家液化天然氣運輸公司3.78億美元造船訂單
韓國主要造船企業(yè)三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運輸船。該公司在一份監(jiān)管??文件中稱，該合同與北美托運人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據(jù)最新的合同，三星重工今年迄今已達成價值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運輸船。該造船廠的目標是獲得價值82億美元的年度訂單。
