新能源汽車
2月動力電池裝車量top15出爐：如預(yù)期強(qiáng)勢反彈 中創(chuàng)新航環(huán)比增長102%
3月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2023年2月國內(nèi)動力電池月度數(shù)據(jù)。
03-15
6月蘇州2023EAC易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展展位火熱預(yù)定中！
作為聚焦國內(nèi)外新能源&智能化產(chǎn)業(yè)變量的年度盛會，EAC2023易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展展區(qū)規(guī)模達(dá)1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內(nèi)外參展企業(yè)超過300家企業(yè)入駐，10000+專業(yè)觀眾蒞臨現(xiàn)場參觀洽談采購，參展企業(yè)踴躍報名，展覽面積持續(xù)升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統(tǒng)集成商、仿真測試儀器、設(shè)備、方案工程等汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。
03-15
江浩然委員：將新能源汽車充電樁升級為充電網(wǎng)
全國政協(xié)委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協(xié)提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進(jìn)一步完善升級為充電網(wǎng),來滿足大規(guī)模電動汽車充電的需要。
03-15
燃油車降價潮來襲 新能源車遭遇調(diào)價難
一場席卷全國各地的燃油車價格調(diào)整正在襲來。近日東風(fēng)集團(tuán)在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調(diào)整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
03-15
體察101個新能源充電場所之后，上海市消保委提出了這些問題和建議
2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費(fèi)體察，結(jié)果顯示，“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實(shí)消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符?！?/div>
03-15
比亞迪或赴歐建廠，計劃2030年銷量提升到80萬輛
作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進(jìn)行建廠，并計劃提高在歐洲市場的銷量，計劃在2030年銷量提升到80萬輛，達(dá)到十分之一左右的市場占有率
03-14
混動新形態(tài) 開啟新時代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
只有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動科技變革，而科技變革驅(qū)動用戶體驗(yàn)變革，早已布局森林生態(tài)：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進(jìn)化，現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時代立足的核心競爭力。
03-13
廣汽馮興亞：今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車
據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息，3月11日晚，全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在全國人大廣東省代表團(tuán)駐地采訪間，以視頻連線方式接受香港鳳凰衛(wèi)視采訪以及來自泰國、尼日利亞、特立尼達(dá)和多巴哥、印度等國家記者的采訪，就芯片問題、新能源汽車發(fā)展、國際化等內(nèi)容進(jìn)行交流。
03-13
中國新能源汽車出海提速
在寧波舟山港，數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船，準(zhǔn)備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨，滿載國產(chǎn)新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，出海按下“快進(jìn)鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認(rèn)可。
03-13
廣西全面實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋
廣西交通廳高速公路發(fā)展中心10日發(fā)布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個，超額完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至2022年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋目標(biāo)。
03-13
日本學(xué)者：中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正影響全球汽車行業(yè)格局 日本汽車黯然失色
日本東京大學(xué)教授丸川知雄3月7日在《新聞周刊》日文版網(wǎng)站刊文，贊嘆中國電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速。他認(rèn)為中國電動汽車的巨大變化正影響著全球汽車行業(yè)格局
03-10
采購額380億，特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時代最大客戶
寧德時代稱，其去年產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)?？焖僭鲩L。2022年，寧德時代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，寧德時代去年在動力電池和儲能電池領(lǐng)域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。
03-10
中國新能源汽車新聞資訊
