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以“啟新程·塑未來·創(chuàng)新共贏”為主題，全球橡塑高科技大展 - “CHINAPLAS 2023 國際橡塑展”將于2023年4月17 - 20日聚勢回歸深圳國際會展中心。

“一年打五折，三年打骨折”——在人們過去的印象中，新能源二手車保值率低，交易量也在低點徘徊。不過，隨著新能源汽車一路高歌，今年新能源二手車市場開始揚眉吐氣。第三方車況與車價信息查詢服務提供商車300數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，國內新能源二手車交易量為13.99萬輛，同比增長94.93%。

當前，國產新能源車在海外市場滲透率正快速提升。新能源汽車正逐漸成為拉動中國汽車出口增長的重要驅動力。

日前，重慶市工業(yè)和信息化領域“揭榜掛帥” 項目榜單(工業(yè)軟件方向第二批)擬揭榜單位出爐。由廣域銘島數(shù)字科技有限公司牽頭打造的“面向汽車行業(yè)的柔性生產排程與決策輔助系統(tǒng)” 成功入圍，成為重慶市第二批工業(yè)軟件“揭榜掛帥”項目。

9月22日，從中國石化新聞辦獲悉，由中國石化與中國石油、上汽集團、寧德時代、上海國際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司(以下簡稱“捷能智電”)正式成立。公司將助力構建車電分離完整生態(tài)，打造標準化平臺，為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質出行體驗。

22日，商務部召開例行新聞發(fā)布會，商務部新聞發(fā)言人束玨婷答記者問時表示，中方對美方近期通過的《通脹削減法案》中有關歧視性電動汽車補貼條款表示關切。

近日，由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本40億元人民幣。公司將以動力電池租賃業(yè)務為核心，開展換電技術研發(fā)推廣、電池運營管理、大數(shù)據(jù)服務等業(yè)務，推動構建車電分離完整生態(tài)，打造標準化平臺，為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質出行體驗。

9月20日，從國家電網車聯(lián)網平臺數(shù)據(jù)顯示，孝感市電動汽車充電量達1006萬千瓦時，，標志著孝感市成為湖北省第五個充電量突破千萬千瓦時大關的地級市。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌日前表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理。

9月21日，2022世界制造業(yè)大會·中德新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來自業(yè)界的專家學者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展建言獻策。參會專家和企業(yè)代表認為，進入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術、新產品、新服務不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動新能源汽車發(fā)展邁上新臺階。

從近日舉行的首鋼智新電磁新能源專線投產暨新產品全球首發(fā)儀式上獲悉，世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產線在首鋼股份公司遷安鋼鐵公司正式投產，20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車用電工鋼產品實現(xiàn)全球首發(fā)。

2022年上半年，盡管諸多行業(yè)受到宏觀經濟下行、疫情散發(fā)，以及原材料價格持續(xù)上漲等不利因素影響，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)卻持續(xù)向好。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。在新能源汽車市場持續(xù)向好的背景下，比亞迪的新能源汽車業(yè)務也保持了強勁增長的勢頭，今年上半年更是屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率也遙遙領先。

當然，對于特斯拉這樣一家流量與熱度均頗高的明星車企，今年一旦選擇久違的官降，外界必然會迅速傳來其“賣不動了”的危機言論。而我更想反駁的是，“自欺欺人真的沒有必要，當作笑話聽聽就好，與其關心該點，不如仔細想想官降會率先發(fā)生在Model Y，還是Model 3身上?”

近日，工信部對外公開《對十三屆全國人大五次會議第3775號建議答復》(工信建議〔2022〕230號 以下簡稱《答復》)，針對胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會期間提出的有關動力電池回收的建議給予正式答復。

斬獲新一輪融資后，欣旺達擴產再提速。近日，欣旺達公告稱，將在湖北宜昌建設動力電池生產基地，項目總投資約120億元，規(guī)劃建設30GWh的動力電池產能。