當(dāng)日上午9時(shí)28分，在距離深圳東南約240公里的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；?rdquo;上，隨著投產(chǎn)指令的發(fā)出，水下機(jī)器人緩緩開啟300多米深的水下采油樹，原油通過水下管匯進(jìn)入生產(chǎn)處理系統(tǒng)，經(jīng)“?；?rdquo;預(yù)處理后輸往2.5公里外的亞洲首艘圓筒型FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)“?？惶?rdquo;，火炬徐徐點(diǎn)燃。
亞洲首艘圓筒型FPSO“海葵一號”
流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目由流花11-1和流花4-1兩個(gè)油田組成，平均水深約305米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括1座深水導(dǎo)管架平臺“?；?rdquo;、1艘圓筒型FPSO“?？惶?rdquo;，計(jì)劃投產(chǎn)開發(fā)井32口，高峰日產(chǎn)油約2700噸，油品性質(zhì)為重質(zhì)原油。
流花11-1油田是我國第一個(gè)深水油田，1996年3月建成投產(chǎn)，推動(dòng)當(dāng)年我國海上原油產(chǎn)量首次突破1000萬噸。作為一個(gè)世界級開發(fā)難度的深水礁灰?guī)r油田，歷經(jīng)28年開采，流花11-1油田仍有較大的開發(fā)潛力。中國海油開展油田綜合調(diào)整項(xiàng)目研究，推動(dòng)油田群可采儲量和采收率大幅提升，開采壽命延長30年。流花11-1油田與流花4-1油田聯(lián)合開發(fā)，迎來了二次開發(fā)的機(jī)遇。
按照常規(guī)模式，深水油氣田開發(fā)一般采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)裝置”，但成本較高且技術(shù)難度大。“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等多方面進(jìn)行論證比選，采用干式開發(fā)技術(shù)代替水下開發(fā)方式，采用自研多點(diǎn)系泊系統(tǒng)代替單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，開創(chuàng)‘深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型FPSO’開發(fā)模式，建成兩大亞洲第一、世界領(lǐng)先的‘國之重器’。”中國海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹。
“?？惶?rdquo;總高度近90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲與外輸?shù)年P(guān)鍵裝備，“?？惶?rdquo;由60多萬個(gè)零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設(shè)計(jì)，可連續(xù)運(yùn)行15年不回塢。“海葵一號”為全球首個(gè)集成海洋一體化監(jiān)測、船體運(yùn)動(dòng)與系泊數(shù)字孿生、三維可視化管理等近10套數(shù)智化系統(tǒng)于一身的圓筒型FPSO，可在臺風(fēng)期間實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)。
“海基二號”總高度達(dá)428米，總重量超5萬噸，是亞洲最高最重的海上原油生產(chǎn)平臺。平臺搭載原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制、智能油氣開采、臺風(fēng)遠(yuǎn)程生產(chǎn)等功能。為更好應(yīng)對深海極端惡劣環(huán)境，平臺還針對性設(shè)計(jì)配備了深水導(dǎo)管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)，可全方位監(jiān)測導(dǎo)管架的環(huán)境載荷和結(jié)構(gòu)響應(yīng)，顯著提升深水油氣生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。
亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；?rdquo;
近10年，全球70%至80%的新油氣田發(fā)現(xiàn)在海洋，其中近三分之二集中在深水區(qū)。我國深水油氣勘探開發(fā)仍處于初期階段，增儲上產(chǎn)前景廣闊。流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)近4年，中國海油聯(lián)合國內(nèi)40多家先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)，成功攻克一系列技術(shù)難題，形成S420級超強(qiáng)度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統(tǒng)等3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)和15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)首次應(yīng)用，工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等均達(dá)到世界先進(jìn)水平，使我國具備了根據(jù)不同海域、不同油田，自主設(shè)計(jì)制造不同類型深水油氣裝備的能力。
中國海油集團(tuán)總經(jīng)理周心懷表示：“該項(xiàng)目是亞洲首個(gè)采用‘深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型FPSO’開發(fā)模式的油田，公司成功攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，在推動(dòng)億噸級深水油田煥發(fā)新生機(jī)的同時(shí)，大幅降低工程建設(shè)和生產(chǎn)成本，為高效開發(fā)類似深水油氣田貢獻(xiàn)了中國方案。”
