為深入貫徹落實習近平總書記“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，9月12日，第二屆全球車網(wǎng)互動（V2G）論壇暨龍華能源科技城發(fā)布儀式在深圳市龍華區(qū)拉開帷幕，來自智慧能源、新能源汽車、電力、充電設(shè)施、金融投資等領(lǐng)域的國內(nèi)外院士專家、龍頭企業(yè)、行業(yè)協(xié)會代表齊聚龍華，聚焦培育“車網(wǎng)+新型電力系統(tǒng)”新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，深入探討數(shù)字能源、車網(wǎng)互動、新型電力基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵技術(shù)融合發(fā)展前沿話題，為推動車網(wǎng)互動大規(guī)模應用，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，推動龍華高質(zhì)量建設(shè)數(shù)字能源融合發(fā)展先行示范區(qū)，助力實現(xiàn)經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型建言獻策。
本屆論壇是貫徹落實國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見，加速構(gòu)建新能源汽車與電網(wǎng)雙向融合互動，支撐新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行的發(fā)展格局，高標準打造龍華能源科技城，而做出的具體實踐。
聚焦培育“車網(wǎng)+新型電力系統(tǒng)”新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)
論壇以“培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力V2G高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置了院士講座、重大項目發(fā)布及簽約、高端對話等環(huán)節(jié)。
龍華區(qū)委書記王衛(wèi)致歡迎辭時表示，近年來龍華積極構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，將新能源和儲能作為龍華區(qū)“1+2+3”現(xiàn)代制造業(yè)戰(zhàn)略體系的重要組成部分，在全國率先打造“數(shù)字能源融合發(fā)展示范區(qū)”。舉辦第二屆全球車網(wǎng)互動論壇暨龍華能源科技城發(fā)布儀式是龍華區(qū)貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系的重要舉措，也是推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一步，將為數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。通過深耕新能源賽道，龍華將進一步推進車網(wǎng)融合，助力數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，著力打造以數(shù)字能源為特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以高效、優(yōu)質(zhì)、貼心的全方位服務，吸引更多企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項目在龍華筑夢圓夢。
深圳市政府副秘書長張晉周指出，深圳擦亮超充之城、電力充儲放一張網(wǎng)、虛擬電廠三張名片，全力打造世界一流數(shù)字能源先鋒城市和新型儲能產(chǎn)業(yè)中心，數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。目前深圳已成為全國首個實現(xiàn)超充站數(shù)量超過加油站數(shù)量，充電樁數(shù)量超過加油樁數(shù)量的城市。同時深圳積極推廣應用液冷超充、柔性充電堆等新技術(shù)，為智能電網(wǎng)和電動汽車能量信息雙向互動，建設(shè)充儲放一張網(wǎng)創(chuàng)造良好條件。
當前深圳正加快全面綠色轉(zhuǎn)型，全力推動能源科技創(chuàng)新，打造面向全國、輻射全球的窗口門戶。龍華區(qū)前瞻謀劃打造能源科技城，與深圳市數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略高度一致，希望龍華區(qū)積極搶抓能源科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，為深圳數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做出更大的貢獻。
廣東省能源局黨組書記、副局長劉文勝在致辭中指出，廣東省高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，認真貫徹落實《國家關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電城市的建設(shè)指導意見》，立足廣東實際，堅持規(guī)劃引領(lǐng)、強化要素保障、支持補貼引導、支持技術(shù)創(chuàng)新，全方位推動構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截止目前，全省累計建成多功能充電樁49.3萬，約占全國的15.8%，在全省具備條件的高速公路實現(xiàn)了公共充電樁的全覆蓋，公共充電樁保有量和充電量居全國第一位，初步建成使用超前、車樁協(xié)同的充電服務網(wǎng)絡體系。深圳市新能源汽車和公共乘用車保有量，在全省位居前列，為廣東新能源汽車推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。
當前推動車網(wǎng)互動融合發(fā)展恰逢其時，企業(yè)可以以本次論壇為契機，加強技術(shù)交流，加強思想碰撞，積極推動充電領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，以V2G項目為主導，探索先進技術(shù)以及可復制可推廣的商業(yè)模式，健全機制，以市場化機制引導車網(wǎng)互動規(guī)?；l(fā)展。
國家節(jié)能中心副主任康艷兵在致辭中指出，當前，在應對全球氣候變化和我國“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型正朝著節(jié)能提高能效、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)兩個方向發(fā)力，呈現(xiàn)節(jié)能提效持續(xù)化、終端用能電氣化、電源結(jié)構(gòu)去碳化、能源系統(tǒng)分散化、能源供需智慧化等“五化”特征，必將催生新一輪以綠色低碳新質(zhì)生產(chǎn)力為核心特征的產(chǎn)業(yè)革命，將對經(jīng)濟社會各行各業(yè)產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。
康艷兵表示，通過舉辦論壇，有助于凝聚共識，完善電力市場建設(shè)，創(chuàng)新市場交易品種，探索商業(yè)模式，構(gòu)建開放包容的跨行業(yè)信息互動生態(tài)，推動車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，有序推進標準建設(shè)，形成覆蓋車、樁、電池、網(wǎng)、平臺各環(huán)節(jié)的完整標準體系。
以會促產(chǎn)加速創(chuàng)新資源集聚
以會促產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同，凝聚發(fā)展新動能。作為在龍華創(chuàng)辦的專業(yè)論壇，全球車網(wǎng)互動（V2G）高峰論壇已經(jīng)成為V2G行業(yè)內(nèi)重要的品牌活動，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚了豐富的創(chuàng)新要素。
12日上午的論壇開幕式上，多個重磅產(chǎn)業(yè)項目亮相。其中，作為深圳市首個平方公里級別的能源科技城項目——龍華能源科技城發(fā)布了總體發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策。
據(jù)介紹，龍華能源科技城是龍華區(qū)突破新能源產(chǎn)業(yè)空間制約瓶頸，充分整合各方資源建設(shè)的產(chǎn)城融合項目，對于龍華加快打造以數(shù)字能源為特色，以新型儲能、新能源汽車、新能源和新型電力系統(tǒng)為優(yōu)勢的“一數(shù)四新”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，外引內(nèi)培龍頭企業(yè)，建設(shè)未來能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)策源地、創(chuàng)新成果試驗田、先進制造集聚區(qū)、合作開放橋頭堡，爭創(chuàng)國家級能源科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地具有重要意義。
龍華能源科技城將聚焦車網(wǎng)互動、新型儲能、智能光伏、氫能等重點領(lǐng)域，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共性需求，設(shè)立院士工作站，建設(shè)一批有影響力的創(chuàng)新聯(lián)合體和公共技術(shù)服務平臺，加速新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。
根據(jù)規(guī)劃，2030年，龍華能源科技城將建成具有廣泛影響力的國際能源科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，產(chǎn)值規(guī)模將突破2000億元，“深圳能源看龍華”品牌效應逐步顯現(xiàn)。龍華能源科技城將逐步構(gòu)建“一帶三核多節(jié)點”的空間格局。“一帶”為觀瀾河雙碳經(jīng)濟示范帶。“三核”為茜坑片區(qū)、求雨嶺片區(qū)、廟溪片區(qū)三大核心區(qū)，三大片區(qū)占地面積1325公頃，核心區(qū)域約125公頃，“十五五”期間將釋放產(chǎn)業(yè)用地近百公頃。
當天上午，龍華區(qū)人民政府與中石油深圳新能源研究院有限公司、深圳永泰數(shù)能科技有限公司、深圳市廣通遠馳科技有限公司、深圳天邦達新能源技術(shù)有限公司等14家首批意向入駐龍華能源科技城的企業(yè)簽約。
已在龍華區(qū)開展產(chǎn)學研合作的中國科學院院士、清華大學歐陽明高教授團隊也迎來新進展。12日上午，南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司與歐陽明高院士團隊共建的“車網(wǎng)互動聯(lián)合實驗室”在論壇上正式揭牌，歐陽明高院士團隊還與中建科工集團有限公司舉行了“房-車-網(wǎng)能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合開發(fā)及推廣應用項目”簽約。通過跨領(lǐng)域、跨地域創(chuàng)新資源的協(xié)作，助力產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資本等要素高效流通，加快車網(wǎng)互動的創(chuàng)新發(fā)展，車網(wǎng)互動數(shù)字能源生態(tài)體系正加速形成。
“含新率”提升創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)新機遇
新能源汽車作為可控負荷和移動儲能，通過車網(wǎng)互動智能有序充電、雙向充放電，為新型電力系統(tǒng)經(jīng)濟高效運行提供重要支撐。中國汽車工業(yè)協(xié)會9月10日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車的新車銷量占全部新車銷量的37.5%。伴隨新能源汽車滲透率的穩(wěn)步提升，對充電側(cè)的電池關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及儲能技術(shù)、智能電網(wǎng)技術(shù)、車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)等，都提出了新挑戰(zhàn)，也給相關(guān)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新機遇。
參加主旨演講的中國科學院院士、清華大學歐陽明高教授立足新能源汽車助力新能源革命的高度，深度剖析中國新能源優(yōu)勢與挑戰(zhàn)，指出車網(wǎng)互動已成為全球新能源技術(shù)的競爭焦點，未來基于車網(wǎng)互動的技術(shù)體系及全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，大規(guī)模車網(wǎng)互動勢將孕育萬億級汽車智慧能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)。
他指出，車網(wǎng)互動是解決充電容量的關(guān)鍵路徑，電動汽車大規(guī)模普及倒逼充電行為從無序充電到有序充電再到雙向充電的階段。電動車停止運行時通過雙向充電樁與電網(wǎng)聯(lián)結(jié)，通過能源互聯(lián)網(wǎng)調(diào)控，可以實現(xiàn)低谷充電高峰放電。無序充電的功率需求是有序充電的兩倍以上，而雙向充放電V2G則可以反過來減少功率需求。
同時，從電動汽車角度看，廣義車網(wǎng)互動將使電動汽車充電免費甚至使電動汽車成為賺錢工具，為用戶、企業(yè)、地方政府三方帶來收益，產(chǎn)生推動新能源發(fā)展的綠色效益。同時，可以采用車電資產(chǎn)分離，電池租賃等新型商業(yè)模式。
從儲能角度看，利用電動汽車電池與電網(wǎng)雙向充放電的車網(wǎng)互動式儲能提供了成本低、安全性高的電化學分布式儲能新途徑。歐陽明高預計，到2040年中國電動汽車保有量將達到3億輛，車載儲能容量將超過200億千瓦時，與中國每天消費總電量基本相當。
他在報告中展望，在電動化、智能化、能源低碳化技術(shù)變革大潮中，預計2030年左右，非化石能源發(fā)電量占比有望達到60%，車網(wǎng)互動將會迎來爆發(fā)式增長。
車網(wǎng)互動加速綠色低碳發(fā)展
主論壇的高端對話環(huán)節(jié)邀請了電力、高校院所、新能源企業(yè)的專家代表，圍繞車網(wǎng)互動的政策支撐、技術(shù)路徑、綠色低碳等話題展開對話交流。
高端對話由哈爾濱工業(yè)大學（深圳）雙碳技術(shù)、政策與管理研究中心主任、教授、博導王東擔任主持人，對話嘉賓包括香港中文大學（深圳）理事、深圳市原副市長唐杰，南方電網(wǎng)公司戰(zhàn)略級高級專業(yè)技術(shù)專家、深圳供電局電力科學研究院院長李艷，中電源動集團高級總監(jiān)易仕軍，特來電新能源股份有限公司副總裁朱金星、蔚來能源體系管理負責人何旭。
車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)作為構(gòu)建數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，是提升經(jīng)濟發(fā)展含金量、含綠量的關(guān)鍵一招。與會專家認為，在“雙碳”目標驅(qū)動新一輪能源革命的背景下，實現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)?；殉蔀榇龠M新能源發(fā)電和新能源汽車健康發(fā)展雙向奔赴的重要結(jié)果，并將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)新一輪升級，為踐行能源安全新戰(zhàn)略、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標提供有力支撐。
與會專家建議，政府要構(gòu)建富有競爭力的政策環(huán)境，基于深圳成熟高效的產(chǎn)業(yè)分工，鼓勵市場主體、創(chuàng)新主體參與競爭，推動車網(wǎng)互動規(guī)?；痉稇谩＜涌煨袠I(yè)標準體系建設(shè)，培育專業(yè)人才，加強區(qū)域協(xié)作。同時，要完善電力市場，創(chuàng)新電力市場交易品種和交易機制，讓車企、車主、電網(wǎng)、充電運營商等參與車網(wǎng)互動的各方主體，都能從中獲得價值，進而推動形成車網(wǎng)互動可持續(xù)發(fā)展的常態(tài)化機制，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
龍華加快構(gòu)建全要素一體化能源科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)
黨的二十屆三中全會決定提出，“健全綠色低碳發(fā)展機制”“促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系建設(shè)”“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，完善新能源消納和調(diào)控政策措施。”“健全促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合制度。”
構(gòu)建新型能源體系是積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和的重要手段之一，2024年深圳市政府工作報告中提出，建設(shè)全球數(shù)字能源先鋒城市。構(gòu)建廣泛覆蓋、均衡合理、安全高效的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，完善超充設(shè)施建設(shè)管理標準，建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場，加快推廣光儲超充、車網(wǎng)互動應用。
目前，深圳新能源產(chǎn)業(yè)已具備突出優(yōu)勢。截至2024年6月，深圳市新能源汽車保有量達108萬輛，在全市機動車保有量中占比超四分之一，居世界前列。與此同時，深圳還匯聚了超過2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，布局在充電模塊制造、充電樁運營等領(lǐng)域，全市建成超充站550座，充電樁超過37萬個，V2G（車網(wǎng)互動）站145座，能源智能化發(fā)展態(tài)勢明顯。
作為本屆論壇舉辦地的龍華區(qū)高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，先后出臺了《龍華區(qū)創(chuàng)建數(shù)字能源融合發(fā)展先行示范區(qū)行動計劃（2022-2025年）》《龍華區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》《龍華區(qū)培育發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2021-2025年）》《龍華區(qū)促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》等多份政策文件，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。如今，龍華區(qū)已逐步形成以智能電動汽車為主導領(lǐng)域，以能源互聯(lián)網(wǎng)、智能光伏為成長領(lǐng)域，以新型儲能、氫能為新興領(lǐng)域的“1+2+2”新能源產(chǎn)業(yè)集群體系。
截至2023年底，龍華區(qū)共有新能源企業(yè)400余家家，新能源企業(yè)全年實現(xiàn)總產(chǎn)出近千億元。龍華區(qū)堅持需求側(cè)和供給側(cè)協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)線和任務線雙向發(fā)力，推動新能源加快成為龍華經(jīng)濟增長新支柱。構(gòu)建了全市最系統(tǒng)、最完備的“1+1+2+N”雙碳政策體系，出臺了全市首個數(shù)字能源融合發(fā)展先行示范區(qū)行動計劃，落地全國首個城鎮(zhèn)燃氣摻氫綜合科技實驗平臺。擁有全球領(lǐng)先的“數(shù)字+能源”基礎(chǔ)設(shè)施，加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，建設(shè)全市首個“超充+低空”一體化示范站，接入虛擬電廠負荷相當于7萬戶居民年用電需求，虛擬電廠可調(diào)負荷、超充站、綜合能源補給站密度全國名列前茅。成功創(chuàng)建國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)，率先構(gòu)建了綠色低碳全場景生態(tài)圈，建成粵港澳大灣區(qū)首個V2G車網(wǎng)互動示范站，投放灣區(qū)首座支持液冷超充構(gòu)架的光儲充放一體化示范項目，光伏上網(wǎng)電量、綠電交易消納量全市排名第一。
