報(bào)載：最近，鹽城供電公司充電設(shè)施充電量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)趨勢(shì)，達(dá)到813014.32千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)276.89%。其中高速充電量453300.11萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)582.49%，讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主獲得很好的充電體驗(yàn)，沒(méi)有里程焦慮，有效促進(jìn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

　　當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)普及率的持續(xù)攀升，高速公路充電樁存在“平時(shí)充電需求不大、節(jié)假日需求激增”的特點(diǎn)，節(jié)假日期間日均充電量能達(dá)到平日的3.3倍。這使得每逢節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電樁排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象非常普遍。有的車(chē)主為了能搶到服務(wù)區(qū)的充電樁，選擇深夜出發(fā)趕路;有的為了充電不排隊(duì)，下高速到周邊城區(qū)充電;還有的因?yàn)槎萝?chē)，最終耗盡電量，甚至需要叫拖車(chē)。這是人為因素。第二個(gè)原因是目前高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問(wèn)題仍較為突出，普通國(guó)省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作還未全面起步，無(wú)法有效滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程出行的需求。有的充電點(diǎn)限定滿(mǎn)足最低充值額度才能充電;有的充電點(diǎn)充電服務(wù)費(fèi)比充電費(fèi)高不少，收費(fèi)規(guī)則不合理。

　　鹽城供電公司營(yíng)銷(xiāo)部、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心高度重視充電服務(wù)保障工作，牽頭圍繞充電站充電設(shè)施、安全管理、充電服務(wù)等內(nèi)容和要求，對(duì)全市高速服務(wù)區(qū)充電站開(kāi)展線上、線下檢查。他們對(duì)部分場(chǎng)站損壞的充電模塊及時(shí)進(jìn)行更換，消除雨棚掉漆、視頻監(jiān)控?fù)p壞等11處隱患，在響水高速服務(wù)區(qū)提前部署移動(dòng)充電車(chē)，保障充電需求量大的高速站的充電服務(wù);他們通過(guò)充電樁智能管控平臺(tái)，運(yùn)維人員可實(shí)時(shí)掌握每座充電站的每個(gè)充電樁的運(yùn)行情況。一旦出現(xiàn)故障，工作人員能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并快速處理，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行維護(hù);他們?cè)谲?chē)流較大的高速公路沿線以及各大景區(qū)安排運(yùn)維人員值守，及時(shí)快速搶修充電設(shè)備，并為用戶(hù)提供咨詢(xún)幫助、疏導(dǎo)排隊(duì)充電車(chē)輛等服務(wù)，讓用戶(hù)充電舒心、出行開(kāi)心。

　　由此，我們要象鹽城供電公司那樣，持續(xù)優(yōu)化布局、加強(qiáng)監(jiān)管、提升服務(wù)，持續(xù)完善節(jié)假日期間充電服務(wù)保障機(jī)制，優(yōu)化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)運(yùn)維人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)化運(yùn)維單位、維保單位業(yè)務(wù)協(xié)同，進(jìn)一步提升充電設(shè)施服務(wù)能力，從而不斷改善新能源汽車(chē)充電體驗(yàn)。