9月6日下午，今年第11號臺風“摩羯”（超強臺風級）在海南文昌登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上（62m/s），成為登陸我國的最強秋臺風。

超強臺風“摩羯”移動路徑橫掃海南、廣東、廣西等區(qū)域，我國南海在運的風電機組均直接或間接受到臺風影響。在臺風中，包括全球最大漂浮式風機“明陽天成號”（MySE16.6T-180）、 全球最大海上風機MySE18.X-20MW機組、國內首臺“雙百”漂浮式風電平臺“海油觀瀾號”（MySE7.25-158）、國內首個漂浮式風電平臺“三峽引領號”（MySE5.5-155）、全球首臺風漁融合一體化智能裝備“明漁一號”等在內的超1700臺明陽風機直面“摩羯”挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的抗臺風性能。

同時，全球首個裝機容量超三百萬千瓦的海上風場——明陽陽江青洲四海上風電場43臺在運風機成功抵御了超強臺風的沖擊，9月5日0時至9月7日9時發(fā)電量超1088萬千瓦時，再次證明了我國在海上風電領域的技術領先力與可靠性，將“臺風區(qū)”變?yōu)?ldquo;富礦區(qū)”。

創(chuàng)新引領，漂浮式風機彰顯卓越“抗風力”

在廣東陽江，由明陽智能研制的漂浮式風電平臺“明陽天成號”和“三峽引領號”機組表現(xiàn)出了卓越的抗臺風能力。

“明陽天成號”以真本領應對了極端天氣的挑戰(zhàn)。為確保風機的穩(wěn)定和安全，“明陽天成號”在設計之初就考慮了360°的臺風載荷。“明陽天成號”采用了單點系泊系統(tǒng)，在錨鏈的牽引以及翼型塔筒提供的氣動升力作用下，它能夠根據(jù)臺風的方向進行自適應的偏航調整——臺風吹向哪，“明陽天成號”就轉向哪，讓風輪始終正對來風方向。

其單點系泊方案使支撐結構極限載荷降低40%，從而提高了風機在臺風天氣中的安全性和穩(wěn)定性。通過對“明陽天成號”在臺風過程中各種極限工況下運動響應監(jiān)測數(shù)據(jù)分析評估，“明陽天成號”在臺風中的運動響應與設計吻合，滿足設計要求。臺風期間，機艙加速度穩(wěn)定在0.13g以內。

“明陽天成號”直面臺風摩羯

“三峽引領號”在本次臺風期間直面最高瞬時風速達40m/s。該平臺搭載的MySE5.5-155風機在設計階段就注入了抗臺風基因。在機組研發(fā)過程中，基于南海臺風、極端海浪等惡劣環(huán)境的考慮，明陽智能進行深入研究和定制化設計，選用了50年一遇的極端風浪流工況設計，最高可抵抗17級臺風。自2021年投運至今，“三峽引領號”又一次成功抵御了極端天氣的沖擊，再次證明了明陽智能在海上風電領域的技術實力與產(chǎn)品可靠性。

逐浪藍海，超1700臺風機安全穩(wěn)定運行

今年8月下旬，在海南臨高完成吊裝的全球單機容量最大、風輪直徑最大的海上風電機組MySE18.X-20MW也是“摩羯”臺風的主要途徑之地。該款機組曾獲評Windpower Monthly 雜志“2023年全球最佳海上機組金獎”，其采用柔性功率設計，最大功率可達20MW。MySE18.X-20MW依托于明陽智能2600多臺抗臺風機組運行經(jīng)驗，采用主動抗臺風技術，在此次極端天氣狀況中“安然無恙”。

臺風中的MySE18.X-20MW

此次臺風過境，海南、廣東、廣西等地沿海風電場均受到影響。據(jù)統(tǒng)計，有51個海陸風電場的1735臺明陽風機直面臺風挑戰(zhàn)，抗臺風表現(xiàn)優(yōu)異。

9月6日下午13時40分前后，廣東湛江徐聞北海上風電場47臺明陽抗臺風海上風電機組迎來的最大瞬時風速達到了76m/s——相當于17級以上的風力強度。

臺風過境期間，明陽陽江青洲四海上風電場監(jiān)測到最大瞬時風速達到49m/s，相當于15級以上風力強度。該風電場表現(xiàn)出了優(yōu)異的抗臺風性能，9月5日0時至9月7日9時發(fā)電量超1088萬千瓦時。

位于此次臺風風圈中的“明漁一號”也平穩(wěn)地屹立在臺風中。它采用50年一遇的設計環(huán)境條件，綜合考慮海洋工程、漁業(yè)養(yǎng)殖等多專業(yè)設計理念，對網(wǎng)箱結構及網(wǎng)衣系統(tǒng)進行合理加強設計，并減少臺風工況下的養(yǎng)殖容積損失，有效保障了裝備的安全和養(yǎng)殖魚的安全，最高可抵御17級超強臺風影響。

“明漁一號”平穩(wěn)地屹立在臺風中

知難而進，深耕風電開發(fā)“無人區(qū)”

中國大部分沿海地區(qū)都處在臺風區(qū)域，明陽智能知難而進，將臺風“無人區(qū)”變?yōu)榱孙L電開發(fā)的“富集地”。明陽智能創(chuàng)新把抗臺風智能化與AI相結合，針對不同地區(qū)、風場、機位，配置個性化的抗臺風控制策略，使其可進行智能邏輯判斷，主動應對臺風侵襲。同時，通過實時監(jiān)測臺風未來登陸區(qū)域的風向、平均風速、極大風速、氣壓、距風電場距離等預判數(shù)據(jù)，為制定抗臺風策略提供科學有效的依據(jù)。

“臺”上一分鐘，“臺”下十年功。明陽智能的抗臺風歷史還要從廣東湛江說起。2007年，明陽智能研制的全球首臺抗臺風型1.5兆瓦風電機組在湛江徐聞投運。此后，明陽智能持續(xù)領航抗臺風風機發(fā)展。

2016年，MySE3.0兆瓦抗臺風型海上風機在珠海桂山海上示范風電場投運，次年即經(jīng)歷17級強臺風“天鴿”的正面沖擊，在68.5m/s的極限風速考驗下依然可靠穩(wěn)定運行；2021年，由明陽智能研發(fā)設計的全球首臺抗臺風漂浮式風機“三峽引領號”成功并網(wǎng)；2023年，“海油觀瀾號”開啟了水深超百米、離岸距離超百公里的捕風、抗臺風征程；2024年9月，全球單體容量最大漂浮式風機“明陽天成號”直面超強臺風“摩羯”的挑戰(zhàn)。

抗臺風十七載，明陽智能現(xiàn)已自主攻克多項臺風區(qū)海上風電的世界級難題，并實現(xiàn)全球抗臺風風電技術引領，成為行業(yè)內掌握臺風風場實際運行數(shù)據(jù)最多的企業(yè)，也是抗臺風風機中的“第一品牌”。截至目前，已有超過2600臺明陽風機在臺風區(qū)域運行，這些風機先后經(jīng)歷了數(shù)十場不同等級的臺風，最大臺風等級達到18級。