近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%;累計(jì)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，并實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比增長(zhǎng)。

品牌車(chē)企方面，根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪和北汽新能源銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，上汽、眾泰、知豆等緊隨其后。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍以A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型為主導(dǎo)，小型及緊湊型車(chē)呈現(xiàn)明顯增勢(shì)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)高增長(zhǎng)

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(下稱(chēng)充電聯(lián)盟)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2017年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位累計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁213903個(gè)(其中交流樁86469個(gè)、直流樁61375個(gè)、交直流一體樁66059個(gè))。全年新增公共類(lèi)充電樁72649個(gè)，增長(zhǎng)率達(dá)到51%，并且實(shí)現(xiàn)全年環(huán)比正增長(zhǎng)。

此外，隨車(chē)配建私人充電樁共計(jì)231820個(gè)。按照充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的新能源汽車(chē)保有量172.9萬(wàn)計(jì)算，車(chē)樁比例約為3.8：1。

在省級(jí)行政區(qū)域中，公共類(lèi)充電樁保有量前十的分別是：北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北。

從充電量來(lái)看，2017年12月，廣東(2186萬(wàn)kW?h)、山西(1860萬(wàn)kW?h)居前兩位，北京、山東次之。盡管北京地區(qū)公共樁保有量領(lǐng)先，但由于充電需求以私人乘用車(chē)為主，而廣東、山西、山東的電量主要流向公交、出租等公共交通，因此北京的用電量略低。

充電運(yùn)營(yíng)商陣容穩(wěn)定

充電樁運(yùn)營(yíng)商方面，根據(jù)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截止2017年底，投入運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量最多的是特來(lái)電97559個(gè)，占比46%;隨后是國(guó)網(wǎng)公司42304個(gè)，星星充電28521個(gè)，中國(guó)普天14660個(gè)。“四巨頭”領(lǐng)銜的第一陣營(yíng)，總計(jì)占比達(dá)到86%。短期內(nèi)，充電樁陣營(yíng)規(guī)模不會(huì)有太大改變，但各運(yùn)營(yíng)商的經(jīng)營(yíng)模式和戰(zhàn)略方向各自有所側(cè)重，市場(chǎng)格局將越來(lái)越規(guī)范。