近日，新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于公示的通知》(下稱《通知》)?！锻ㄖ分赋觯凑找研纬傻摹缎履茉雌噰?guó)家監(jiān)管平臺(tái)車輛運(yùn)行里程核查方法(2018)》，里程核查主要對(duì)車輛數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)評(píng)周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)里程核查流程后得到 3 個(gè)輸出量，分別為：

(1)上線里程：車輛第一次上報(bào)的儀表里程與 2017 年 12 月 31 日前最后一次上報(bào)的儀表里程的差值。

(2)GPS 里程：將車輛上傳的坐標(biāo)信息進(jìn)行描點(diǎn)測(cè)算所得到的統(tǒng)計(jì)里程。

(3)有效里程：將車輛數(shù)據(jù)中存在無(wú)效數(shù)據(jù)、異常數(shù)據(jù)及不符合車輛運(yùn)行規(guī)律的數(shù)據(jù)剔除后所得到的統(tǒng)計(jì)里程。

根據(jù)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)任務(wù)需求，電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室(新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái))自2017年10月多次組織汽車企業(yè)進(jìn)行討論，并于2018年1月30日召開(kāi)了國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入問(wèn)題及里程核算算法研討會(huì)，得到了眾多新能源汽車企業(yè)的認(rèn)可。經(jīng)反復(fù)試算、校驗(yàn)和優(yōu)化，形成了《新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)車輛運(yùn)行里程核查方法(2018)》(以下簡(jiǎn)稱“里程核查方法“)。

通過(guò)以下核查方法，可對(duì)新能源車輛的行駛里程數(shù)據(jù)作出更加精確的檢測(cè)：

(1)使用核查周期內(nèi)的首次里程、末次里程計(jì)算總在線里程;

(2)對(duì)核查周期內(nèi)所有天的有效里程、核算里程進(jìn)行比對(duì);

(3)有效里程、核算里程取較大值，用作新的參照里程;

(4)計(jì)算總在線里程和參照里程偏差率，小于等于 7%選取總在線里程為最終核算里程，否則選取兩個(gè)里程的較小值為最終核算里程。