8月19日，由于保薦人撤回發(fā)行上市申請(qǐng)，深交所決定終止力高(山東)新能源技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“力高新能”)的創(chuàng)業(yè)板IPO審核。

據(jù)了解，力高新能此次IPO原計(jì)劃募集資金7.35億元，由海通證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。

公開(kāi)資料顯示，力高新能成立于2010年2月，前身為安徽力高新能源技術(shù)有限公司。公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)電子和儲(chǔ)能領(lǐng)域，是一家集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的新能源產(chǎn)品供應(yīng)商。

其主要產(chǎn)品包括新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池BMS(電池管理系統(tǒng))、儲(chǔ)能和其他汽車(chē)電子產(chǎn)品。

2024年1月15日，深交所官網(wǎng)披露了力高新能對(duì)首輪問(wèn)詢(xún)函的回復(fù)以及公司更新后的招股說(shuō)明書(shū)。

2024年1月26日，力高新能收到了第二輪審核問(wèn)詢(xún)函，公司于7月26日進(jìn)行了回復(fù)，并對(duì)申請(qǐng)文件進(jìn)行了相應(yīng)補(bǔ)充。8月19日，力高新能撤回發(fā)行上市申請(qǐng)，由此，公司創(chuàng)業(yè)板IPO終止。

招股書(shū)顯示，力高新能的動(dòng)力電池BMS產(chǎn)品已覆蓋800V及以下各電壓等級(jí)平臺(tái)，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類(lèi)型動(dòng)力電池包。

此外，公司的戶(hù)用儲(chǔ)能產(chǎn)品已于2023年投入市場(chǎng)。

近年來(lái)，力高新能的業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。

根據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2021年至2023年，公司的營(yíng)收分別為2.00億元、5.59億元和8.04億元，凈利潤(rùn)分別為1527.18萬(wàn)元、9048.13萬(wàn)元和9565.10萬(wàn)元。

其中，2022年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的BMS裝機(jī)量排名行業(yè)第四，成為國(guó)內(nèi)最大的第三方動(dòng)力電池BMS企業(yè)。

力高新能表示，近年來(lái)公司營(yíng)收增長(zhǎng)的原因主要包括三點(diǎn)：新能源汽車(chē)行業(yè)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池BMS行業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)提升;公司市場(chǎng)地位不斷提升;公司持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

據(jù)一位內(nèi)業(yè)人士介紹，該公司不斷加深和已有客戶(hù)的合作，并積極拓展新客戶(hù)，促進(jìn)公司未來(lái)營(yíng)業(yè)收入可持續(xù)增長(zhǎng);此外，未來(lái)隨著該公司儲(chǔ)能產(chǎn)品的銷(xiāo)售，儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)?huì)是公司營(yíng)業(yè)收入新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

此前，力高新能曾表示，為了迭代和升級(jí)新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池BMS產(chǎn)品和儲(chǔ)能產(chǎn)品的核心和前沿技術(shù)，公司需以上市為重要手段，加強(qiáng)自身品牌影響力，并利用相關(guān)股權(quán)激勵(lì)政策對(duì)員工進(jìn)行激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。同時(shí)，公司上市后，將與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)一起，充分尋求多種產(chǎn)業(yè)合作方式，進(jìn)一步鞏固公司在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池BMS領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

據(jù)悉，BMS是新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，直接影響到新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能產(chǎn)品的性能，對(duì)提高用戶(hù)體驗(yàn)、提升安全和效率至關(guān)重要。

然而，盡管業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，力高新能在IPO過(guò)程中遭遇挫折。

據(jù)悉，公司在2023年6月26日首次向深交所提交了招股說(shuō)明書(shū)，公司擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1377.5萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。公司預(yù)計(jì)融資金額約7.35億元，其中，2.58億元擬用于新能源汽車(chē)電池控制系統(tǒng)研發(fā)及智能制造中心項(xiàng)目;2.77億元擬用于技術(shù)研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目;2億元擬用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

但在面對(duì)問(wèn)詢(xún)時(shí)遲遲未回應(yīng)。2023年9月26日，公司因更新財(cái)務(wù)資料，主動(dòng)申請(qǐng)中止發(fā)行上市審核程序;2023年12月，公司完成財(cái)務(wù)資料更新后，深交所恢復(fù)了其發(fā)行上市審核。

然而，2024年8月19日，力高新能最終撤回了發(fā)行上市申請(qǐng)。

對(duì)于撤回上市申請(qǐng)的原因，力高新能并未詳細(xì)透露。

不過(guò)，分析人士指出，面對(duì)行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)更新?lián)Q代的壓力，公司可能面臨產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量和成本管控等方面的挑戰(zhàn)。

未來(lái)，力高新能需要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展，以保持其在新能源汽車(chē)BMS領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。