入夏以來，港口煤價(jià)的走勢可謂跌宕起伏。以5500大卡煤種為例，在旺季之初，由于貿(mào)易商的預(yù)期升溫和積極囤貨，促使港口煤價(jià)從835元/噸一路攀升至887元/噸。然而，隨后的夏季預(yù)期不斷落空，疊加煤價(jià)上漲提前透支，煤價(jià)支撐力度減弱，出現(xiàn)回落。直至降至最低點(diǎn)848元/噸，降幅達(dá)39元/噸。此后，煤價(jià)基本維持平穩(wěn)，在855元/噸上下窄幅波動，只是稍有小幅波動而已。本周，下游客戶多持觀望態(tài)度，詢貨問價(jià)偏少，貿(mào)易商報(bào)價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行，煤價(jià)跌破850元/噸。

進(jìn)口煤方面，印尼低卡煤華南到岸價(jià)相比同品種的內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格優(yōu)勢為50元/噸;進(jìn)口澳洲高卡煤華南到岸價(jià)較同品種內(nèi)貿(mào)煤的價(jià)格優(yōu)勢為54元/噸;歐洲高卡國際煤到岸價(jià)較同品種國內(nèi)煤價(jià)格低22元/噸，進(jìn)口煤優(yōu)勢明顯，單月進(jìn)口記錄不斷被刷新。本周，貿(mào)易商報(bào)貨積極，但下游卻壓價(jià)采購，環(huán)渤海港口市場交投氛圍冷清，市場成交困難重重。目前，沿海電廠日耗仍在240萬噸以上的高位，采購需求較差，市場上僅有少量下錨船詢貨，這使得煤價(jià)支撐力度不夠。但由于市場發(fā)運(yùn)倒掛，港口現(xiàn)貨成本較高，促使市場的優(yōu)質(zhì)低硫煤種報(bào)價(jià)相對堅(jiān)挺，低價(jià)銷售的意愿較弱。當(dāng)然，也有部分水泡煤和熱煤正在加快拋貨。本周，環(huán)渤海港口市場煤價(jià)格繼續(xù)延續(xù)陰跌走勢。下半月，環(huán)渤海港口煤價(jià)是漲還是跌，市場是好還是差，要持續(xù)關(guān)注環(huán)渤海港口去庫以及電廠日耗變化、非電備料情況，這些因素均會對港口煤價(jià)的未來走向產(chǎn)生重要影響。

下半月，煤炭市場多空因素并存。產(chǎn)地煤炭供應(yīng)不確定音速增加，安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生，安全會議接連召開。在這種安監(jiān)高壓態(tài)勢下，產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)活動受到影響。電廠去庫略有成效，沿海八省電廠庫存降至3541萬噸。今年三伏時間是7月15日—8月23日，其中，八月中旬正值末伏，國內(nèi)氣溫依然偏高，電廠日耗繼續(xù)高位運(yùn)行，電煤消費(fèi)量維持高位，電廠庫存繼續(xù)去化。24日出伏后，氣溫走低將使得居民制冷需求減弱，日耗隨之下降，電廠庫存去化受阻。下旬出伏后，隨著高溫散去，氣溫對電廠日耗的支撐將減弱;但卻到了電廠階段性補(bǔ)庫以及非電行業(yè)提前備煤階段;疊加水電減弱，“西電東送”數(shù)量減少，再加上貿(mào)易商大都恐慌性的把煤拋干凈，不敢貿(mào)然發(fā)運(yùn)。市場供需錯配之下，中下旬，煤價(jià)仍有止跌企穩(wěn)機(jī)會。