據(jù)新華社報道，近日，在貝爾格萊德舉行的“關鍵原材料峰會”上，歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關于深化原材料供應、強化電池生產(chǎn)鏈及推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諒解備忘錄，德國總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。

朔爾茨在隨后的新聞發(fā)布會上強調，Jadar鋰礦項目自2001年起即由礦業(yè)巨頭力拓集團運營管理，該項目對塞爾維亞經(jīng)濟增長與創(chuàng)造就業(yè)具有不可估量的價值，日后將嚴格遵循國際環(huán)保標準進行開發(fā)。他指出，塞爾維亞作為歐洲的重要伙伴，在推動歐洲能源轉型中扮演著關鍵角色。

據(jù)了解，力拓集團的Jadar鋰礦項目位于塞爾維亞的洛茲尼察附近，該鋰礦項目計劃到2029年生產(chǎn)約58000噸碳酸鋰。Jadar鋰礦項目曾因環(huán)保爭議于2022年被塞爾維亞政府叫停，但近期該國法院已恢復其開采許可。

與此同時，塞爾維亞還與歐盟代表簽訂了旨在構建電動汽車價值鏈的意向書。歐盟委員會執(zhí)行副主席馬羅斯·謝夫喬維奇對此表示，塞爾維亞有望成為歐洲戰(zhàn)略價值鏈的核心節(jié)點，這將極大促進該國經(jīng)濟繁榮與就業(yè)增長。他特別強調了鋰在推動綠色轉型中的核心地位，并預測歐洲將顯著增加對鋰資源的投資。

“這對我們來說是一個轉折點和重大變化，”武契奇表示，“我們正在向未來邁出巨大的一步。”他指出，盡管面臨來自中國制造商的濃厚興趣，塞爾維亞的鋰資源出口將優(yōu)先滿足歐洲合作伙伴的需求。

另外，武契奇在貝爾格萊德峰會前接受媒體采訪時表示，該國相關企業(yè)正在與包括梅賽德斯、大眾和斯特蘭蒂斯在內的一系列歐洲汽車制造商進行洽談。

德國作為歐洲汽車制造業(yè)的領頭羊，正積極尋求為本土電動汽車生產(chǎn)商穩(wěn)定獲取鋰資源。近年來，汽車行業(yè)向綠色、可持續(xù)生產(chǎn)模式的轉型日益緊迫，鋰的供應安全成為關鍵議題。鑒于中國在全球鋰離子電池供應鏈中的主導地位，歐盟正加大力度，旨在減少對華鋰進口的依賴，以確保供應鏈的多元化與韌性。