環(huán)渤海港口市場連續(xù)十天互相拉扯，煤價指數(shù)幾乎紋絲不動。隨著曹妃甸發(fā)貨人的集中拋貨，本周三，CCI指數(shù)出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計此輪煤價跌幅有限，港口煤價將跌至下周，煤價跌幅在5-10元/噸。

受“熱穹頂”效應(yīng)影響，長江中下游仍處于“上蒸下煮”的高溫天氣，部分地區(qū)日高溫超過10小時，民用制冷負(fù)荷提高很快，沿海八省電廠日耗攀升至249.8萬噸，去庫速度加快，帶動部分終端釋放少量采購需求。與此同時，海運市場商談氛圍好轉(zhuǎn)，作為煤價的先行官—運價率先反彈。但立秋到來，北方地區(qū)氣溫明顯下降，且11日開始，北方高空槽強勢東移，副熱帶高壓快速東退減弱，南方雨水增加，高溫天氣將明顯緩解，電廠日耗及發(fā)電負(fù)荷逐漸見頂，下游電廠準(zhǔn)備熬到氣溫下降后再采購，需求釋放暫時有限。

本周，環(huán)渤海港口市場延續(xù)弱勢，市場交投氛圍整體冷清，貿(mào)易商報貨積極，但出貨困難，成交價格重心松動下行。目前，市場沒有流動性，價格還將持續(xù)陰跌；但后期發(fā)運量也將逐步減少，成本倒掛嚴(yán)重，市場無大跌可能。而后期煤價能否企穩(wěn)，主要看環(huán)渤海港口以及終端電廠去庫情況。

主產(chǎn)地頻繁遭遇強降雨，又接連發(fā)生安全事故，煤礦防汛和安全檢查嚴(yán)格，加之設(shè)備檢修等因素影響，導(dǎo)致產(chǎn)量和發(fā)運有所減少。下游需求持續(xù)低迷，環(huán)渤海港口下錨船稀少。此外，部分進口煤貨源仍有價格優(yōu)勢，七月單月進口煤高達4620萬噸，疊加水電及新能源發(fā)電持續(xù)增加，終端電廠對市場煤采購需求有限，北上拉運以長協(xié)剛需為主，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量穩(wěn)定在75艘左右。港口市場不見起色，發(fā)運價格持續(xù)倒掛，貿(mào)易商增量發(fā)運意愿不高，港口調(diào)入量很少；而旺季已過半，沿海電廠庫存依舊保持在相對高位水平，在高庫存的壓制以及進口補充下，北上拉運仍以長協(xié)剛需為主，需求釋放較為有限，港口調(diào)出量穩(wěn)定在中位水平，整體略高于調(diào)入量，港口庫存繼續(xù)回落。目前，華東高溫天氣、電廠高日耗還將保持7-10天；疊加市場發(fā)運持續(xù)倒掛，港口現(xiàn)貨成本較高，貿(mào)易商低價出貨意愿較差，拋貨者并不多，預(yù)計此輪煤價跌幅有限。