“氣候動(dòng)力(Climate Impulse)”項(xiàng)目旨在展示有效的解決方案——如何使世界走上可持續(xù)發(fā)展的道路。作為該項(xiàng)目的一部分，高科技工程專家49SUD負(fù)責(zé)飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造，這架由綠色氫提供動(dòng)力的飛機(jī)將開(kāi)始?xì)v史性的首次環(huán)球飛行。

這架飛機(jī)將由兩名機(jī)組人員駕駛，他們將在為期9天時(shí)間內(nèi)不間斷飛行約4萬(wàn)公里。由兩個(gè)輸出功率為200KW的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，飛機(jī)能夠以大約180公里/小時(shí)的巡航速度飛行。所需的電力由EKPO燃料電池技術(shù)公司的PEM燃料電池組提供。綠色氫以液體形式儲(chǔ)存在船上的兩個(gè)儲(chǔ)罐中，每個(gè)儲(chǔ)罐的體積約為11立方米。

EKPO燃料電池技術(shù)有限公司首席商務(wù)官Stefan Dwenger博士表示：

“我們很高興我們的電堆將在這個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目中發(fā)揮作用。”

“從我們的角度來(lái)看，其中一個(gè)關(guān)鍵方面是，我們的電堆特性再次證明了這個(gè)開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目的一個(gè)引人注目的因素：緊湊的設(shè)計(jì)、卓越的性能和高效率。同時(shí)，較低的氫消耗對(duì)項(xiàng)目的成功至關(guān)重要。”

“該項(xiàng)目還強(qiáng)調(diào)了燃料電池的廣泛應(yīng)用范圍。只要可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)能夠滿足苛刻的效率和性能要求，無(wú)論是重型貨車的公路行駛，商用車的非公路行駛，鐵路或船舶應(yīng)用，數(shù)據(jù)中心或醫(yī)院部署的固定系統(tǒng)，甚至航空領(lǐng)域，燃料電池都可以發(fā)揮重要作用。”