德國聯(lián)邦內(nèi)閣周三批準(zhǔn)了一項(xiàng)法律草案，以落實(shí)歐盟可再生能源指令。

該法律草案由交通部、環(huán)境部和經(jīng)濟(jì)事務(wù)部聯(lián)合起草，包含了陸上風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的規(guī)劃和審批條款。加速區(qū)和縮短審批時(shí)間旨在推動(dòng)可再生能源更快發(fā)展。據(jù)經(jīng)濟(jì)事務(wù)部稱，新規(guī)也適用于在同一地點(diǎn)建造的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

擬議法律的核心內(nèi)容是為陸上風(fēng)力渦輪機(jī)和包含相關(guān)儲(chǔ)能系統(tǒng)的光伏系統(tǒng)劃定所謂的加速區(qū)，《建筑法》和《空間規(guī)劃法》中對此做出了規(guī)定。該部稱，根據(jù)《風(fēng)能區(qū)要求法》中的新規(guī)，此類區(qū)域內(nèi)的項(xiàng)目可通過簡化和加速程序獲批。此外所規(guī)定的針對所有項(xiàng)目(包括加速區(qū)外的項(xiàng)目)的加速措施將通過修改《聯(lián)邦排放控制法》得到實(shí)施。

去年修訂的《可再生能源指令》是基于歐盟將可再生能源在歐盟最終能源消費(fèi)總量中所占比例提高到至少42.5%的目標(biāo)而制定的。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，必須大幅加快審批程序。

Green Planet Energy通信和政策主管Carolin Dähling說：“落實(shí)加速區(qū)是增加陸上風(fēng)能的真正助推器。從風(fēng)能擴(kuò)張數(shù)據(jù)看，這也是迫切之需。同樣值得肯定的是，與之前草案相比，聯(lián)邦政府讓儲(chǔ)能系統(tǒng)更容易與太陽能和風(fēng)能系統(tǒng)相結(jié)合。這將進(jìn)一步加快儲(chǔ)能系統(tǒng)擴(kuò)張，有助于可再生能源市場整合，減少負(fù)電價(jià)時(shí)間，從而使系統(tǒng)更加經(jīng)濟(jì)。”

簡化電解槽審批

內(nèi)閣還通過了一項(xiàng)修正案，以方便和加快制氫電解槽的審批。因此政府會(huì)執(zhí)行將于8月4日生效的修訂后歐洲工業(yè)排放指令(IED)的要求。

環(huán)境部議會(huì)國務(wù)秘書Jan-Niclas Gesenhues說：“今天的決定將讓我們審批制氫電解槽的流程變得更容易，從而在歐洲指令生效之前盡早調(diào)整我們的氫產(chǎn)業(yè)加速規(guī)則。我們從而能縮短企業(yè)審批流程，大大減少繁文縟節(jié)的影響。”

今后，日產(chǎn)氫50噸或以上的電解槽只需通過歐洲法律規(guī)定的審批程序即可。到目前為止，歐洲法律規(guī)定的審批適用于所有工業(yè)規(guī)模的電解槽。

對于額定輸出功率小于5 MW的電解槽，排放控制法的審批要求將不再適用。因此，日產(chǎn)氫氣少于50噸的電解槽可以通過簡化程序獲得批準(zhǔn)。

聯(lián)邦委員會(huì)仍需批準(zhǔn)擬議的法律。