韓國原子能研究院(Korea Atomic Energy Research Institute，KAERI)和丹麥浮動式核電站開發(fā)商Seaborg將合作推進核技術，特別是熔鹽反應堆。

2024年5月，KAERI總裁Han Gyu Joo和Seaborg首席執(zhí)行官Klaus Nyengaard在丹麥駐首爾大使官邸簽署了諒解備忘錄。

KAERI和Seaborg都在開發(fā)熔鹽反應堆，Seaborg表示該諒解備忘錄“為兩個機構利用各自的研究和開發(fā)專業(yè)知識以及基礎設施鋪平了道路”。它補充說，他們旨在“建立協(xié)同關系，增強其能力并推動核技術創(chuàng)新”。

Seaborg的設計用于模塊化緊湊型熔鹽反應堆(CMSR)動力駁船，配備2到8臺100 MWe的CMSR，使用壽命為24年。CMSR的燃料不是需要持續(xù)冷卻的固體燃料棒，而是混合在作為冷卻劑的液體熔鹽中，這意味著它在緊急情況下能夠簡單地關閉并固化。考慮高濃度低富集度鈾(HALEU)氟化物燃料尚無可靠的商業(yè)化供應，因此，Seaborg決定將其首座動力駁船的燃料類型從HALEU改為低富集度鈾(LEU)。

在Seaborg與韓國公司的現(xiàn)有聯(lián)系中，其于2024年4月與KEPCO Nuclear Fuel和GS Engineering & Construction簽署了諒解備忘錄，旨在“促進聯(lián)合可行性研究，使各方能夠確定項目的范圍和時間表，并根據(jù)各自的角色和協(xié)作努力建立燃料鹽生產(chǎn)”。這遵循了2023年6月KNF、Seaborg和GS Engineering & Construction簽署的有關CMSR核燃料生產(chǎn)諒解備忘錄。

2022年4月，韓國造船商Samsung Heavy Industries(SHI)與Seaborg簽署了諒解備忘錄，將結合SHI的造船經(jīng)驗和Seaborg的CMSR制造和銷售交鑰匙發(fā)電廠。同時還涵蓋了制氫廠和合成氨廠的研發(fā)。

Seaborg成立于2014年，其時間表是從2028年開始商業(yè)化生產(chǎn)動力駁船。

2023年2月，包括KAERI在內(nèi)的九家韓國機構簽署諒解備忘錄，合作開發(fā)和示范由小型模塊化反應堆驅(qū)動的船舶和海上系統(tǒng)，并共同開發(fā)適用于海洋船舶的熔鹽反應堆。