能源界網(wǎng)訊 歐盟委員會(huì)機(jī)構(gòu)已撥款約 1.15 億歐元(1.23 億美元)撥款，用于在 7 個(gè)歐盟國家推出 43 個(gè)新加氫站 (HRS)，這是總金額超過 4.24 億歐元的零排放撥款的一部分流動(dòng)性。

波蘭將成為最大的受援國，向兩家開發(fā)商提供了 7720 萬歐元的資金，建造了總共 21 個(gè)新的加氫站，這對(duì)于一個(gè)沒有建成和運(yùn)行的加氫站的國家來說是一項(xiàng)重大舉措，盡管目前有 13 個(gè)加氫站正在開發(fā)中。

還為法國 8 個(gè)新的 HRS、西班牙 5 個(gè)、芬蘭 4 個(gè)、丹麥 3 個(gè)、希臘和斯洛文尼亞各 1 個(gè)新的 HRS 提供了贈(zèng)款。

該資金由歐盟委員會(huì)氣候、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境執(zhí)行機(jī)構(gòu) (Cinea) 授予，資金來自歐盟連接歐洲基金 (CEF) 的替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施基金 (AFIF)，該基金是支持歐洲交通基礎(chǔ)設(shè)施的融資計(jì)劃。

與此同時(shí)，Cinea 還額外撥款 3.09 億歐元，用于建設(shè)約 4,200 個(gè)充電點(diǎn)，而部分 H 2資金將用于建造電解槽以供應(yīng)燃料。

“自 2021 年以來，歐盟已通過 AFIF 向多個(gè)項(xiàng)目撥款超過 13 億歐元，部署了 26,396 個(gè)充電站、202 個(gè)加氫站，并為 63 個(gè)機(jī)場的地面運(yùn)營提供電氣化，”歐盟交通委員阿迪娜·瓦林 (Adina V?lean) 表示。

“就項(xiàng)目數(shù)量和質(zhì)量而言，最后一次(于 11 月結(jié)束的提案征集)是迄今為止最成功的一次，表明人們對(duì)氫能和充電基礎(chǔ)設(shè)施的興趣日益濃厚。”

Cinea 總監(jiān)帕洛瑪·阿巴·加羅特 (Paloma Aba Garrote) 補(bǔ)充道：“通過這一新選擇，歐盟正在表明，通過替代燃料向零排放運(yùn)輸轉(zhuǎn)型并不是未來的夢想，而是整個(gè)歐盟正在發(fā)生的事情。”

Cinea表示，本輪獲得資助的加氫站數(shù)量為48個(gè)，但其提供的項(xiàng)目清單僅顯示43個(gè)。

新的 AFIF 申請(qǐng)現(xiàn)已開放，首次提交截止日期為 2024 年 9 月 24 日。

歐盟的替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)要求成員國確保到2030年在歐盟424個(gè)主要城市地區(qū)以及歐洲核心公路網(wǎng)沿線每200公里建設(shè)一個(gè)H 2加氫站。