加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭羊，徐工在向“新”而行的賽道上當(dāng)仁不讓?zhuān)院诵募夹g(shù)研發(fā)突破高端裝備制造，為新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)注入活水。當(dāng)徐工遇上“新質(zhì)生產(chǎn)力”，到底會(huì)有怎樣的火花?

“打造世界頂尖裝備，創(chuàng)造世界之最”，XGT55000-800S超大型自行走式核電重塔就是“徐工機(jī)械天團(tuán)”的一員“猛將”，正在徐工智能制造基地高質(zhì)量生產(chǎn)中，即將整裝調(diào)試，也將創(chuàng)造嶄新的全球最大塔機(jī)紀(jì)錄。

XGT55000-800S可全面承擔(dān)華龍一號(hào)等核電機(jī)型穹頂、模塊等主要大型構(gòu)件的吊裝任務(wù)，對(duì)提高核電建設(shè)的安全性、經(jīng)濟(jì)性具有重大意義。據(jù)悉，“華龍一號(hào)”技術(shù)具有我國(guó)完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是未來(lái)核電發(fā)展的主力機(jī)型。

全球最大塔機(jī)即將誕生，作為“孕育”全球最大塔機(jī)的“搖籃”——徐工集團(tuán)，在守正創(chuàng)新中持續(xù)探索，不斷向全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)珠峰進(jìn)軍。

攀高逐新 超大塔大跨步向前

徐工集團(tuán)八十一載發(fā)展淬煉，從1957年第一臺(tái)6噸塔式起重機(jī)試制成功，到2023年超大噸位核電重塔設(shè)計(jì)方案圓滿(mǎn)完成評(píng)審，形成了覆蓋600到55000噸米的全系列超大型塔式起重機(jī)。

中長(zhǎng)期看，吊裝行業(yè)技術(shù)發(fā)展是一場(chǎng)大型化、模塊化吊裝的比拼，徐工精準(zhǔn)布局超大塔賽道，迎來(lái)大塔的“爆發(fā)期”，7300、8300、15000、22000和55000噸米設(shè)備相繼研發(fā)，近百臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先的超大塔產(chǎn)品奔赴全球，搶占市場(chǎng)先機(jī)，超大塔市占率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。身為建橋利器的7300噸米、8300噸米超大型塔機(jī)奔赴建設(shè)雙嶼門(mén)特大橋和青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋;15000噸米的全球最大雙臂并聯(lián)組合、固定配重塔式起重機(jī)完成常泰長(zhǎng)江大橋南主塔和馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Z3主塔建設(shè)任務(wù)，刷新橋梁領(lǐng)域塔機(jī)高度新紀(jì)錄;最大起重量760噸的XGT22000-760S將參與廣州南沙萬(wàn)龍大橋建設(shè)……

(XGT15000-600S 常泰長(zhǎng)江大橋施工)

(XGT15000-600S 巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江大橋)

一直以來(lái)，徐工人匠心研發(fā)、變革創(chuàng)新，堅(jiān)定打造新質(zhì)生產(chǎn)力。徐工不斷突破技術(shù)“天花板”，探索技術(shù)邊界，加速向產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰攀登，全球最大塔機(jī)XGT55000-800S的研發(fā)制造正是徐工向全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)珠峰進(jìn)軍的一大跨步。

匠心如磐 打造為核電而生的“鋼鐵巨獸”

一直以來(lái)，在核電建設(shè)過(guò)程中，穹頂?shù)却笮徒Y(jié)構(gòu)件采用傳統(tǒng)履帶吊進(jìn)行吊裝施工，面臨作業(yè)場(chǎng)地占用大、群塔作業(yè)干涉嚴(yán)重、作業(yè)效率低、行走移位對(duì)地面破壞大等諸多問(wèn)題。為進(jìn)一步提高批量化核電建設(shè)效率，突破模塊化施工瓶頸，深化推進(jìn)核電工程模塊化建造，徐工與中核集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，研發(fā)核電重塔。

XGT55000-800S核電重塔是一個(gè)重達(dá)8000噸的“鋼鐵巨獸”，其額定起重力矩55000噸米、最大起重量800噸，獨(dú)立起升高度130米，可抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)，是全球最大、性能最強(qiáng)、綜合技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先的塔式起重機(jī)。整機(jī)采用“小腳巨人”、高安全設(shè)計(jì)理念，作業(yè)占地面積僅為同等履帶吊三分之一，高聳水平臂架不會(huì)干擾周邊任何設(shè)施設(shè)備，同時(shí)搭載創(chuàng)新研發(fā)的非能動(dòng)安全系統(tǒng)，遇意外工況仍可確保整機(jī)安全，為核電施工提供了行業(yè)最高的安全保障。

核電重塔研發(fā)團(tuán)隊(duì)在日以繼夜的奮戰(zhàn)中，突破了近20項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，攻克并成熟掌握100余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，顛覆性突破形成8項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)重大技術(shù)創(chuàng)新與6項(xiàng)首次應(yīng)用的全新結(jié)構(gòu)。因涉及底層原理創(chuàng)新，必須充分驗(yàn)證這些新技術(shù)的可行性、可靠性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了多個(gè)核電重塔整機(jī)及關(guān)鍵功能模塊的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，針?duì)性地開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)達(dá)100余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)原理可行到功能可靠的全面驗(yàn)證。

XGT55000-800S可有效解決核電廠土地集約化、施工場(chǎng)地受限，克服與群塔干涉嚴(yán)重、移位時(shí)間長(zhǎng)等方面的不足，具有干涉性小、適應(yīng)性強(qiáng)特點(diǎn)。核電重塔可輕松在該場(chǎng)地條件下實(shí)現(xiàn)800噸大模塊吊裝，有效減少模塊數(shù)量與高風(fēng)險(xiǎn)吊裝次數(shù)，降低現(xiàn)場(chǎng)焊接施工工作量，減少土建與安裝施工的交叉作業(yè)，大幅提升核電吊裝的安全性。

研發(fā)人員表示，“這是行業(yè)內(nèi)首次成功攻克八履帶行走技術(shù)，XGT55000-800S無(wú)需拆解任何部件即可直接行走，在兩個(gè)核島之間的轉(zhuǎn)場(chǎng)僅需半天，效率是傳統(tǒng)履帶吊10倍以上;配備的八驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，滿(mǎn)載回轉(zhuǎn)一周僅5分鐘，效率是傳統(tǒng)履帶吊30倍以上。”此外，核電重塔還配置了快速副鉤，起升100m僅1分鐘，是傳統(tǒng)履帶吊無(wú)法達(dá)到的。這每一項(xiàng)措施都帶來(lái)了十倍以上的效率提升，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)核電施工高效作業(yè)，引領(lǐng)世界吊裝行業(yè)產(chǎn)品革新的步伐。

全球最大塔機(jī)——XGT55000-800S研發(fā)過(guò)程中展現(xiàn)出中國(guó)裝備制造業(yè)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神，從突破世界級(jí)技術(shù)到掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，再到實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)的重大技術(shù)創(chuàng)新，超大塔大跨步向前的背后，是當(dāng)下中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

(XGT55000-800S評(píng)審會(huì))

讓世界看到中國(guó)機(jī)械力量，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，向高端邁進(jìn)的創(chuàng)新洪流正在匯聚。作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工主動(dòng)出擊、奮力搏擊，以國(guó)之重器的創(chuàng)新突破，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，驅(qū)動(dòng)新型工業(yè)化，做制造業(yè)高端化發(fā)展的先鋒軍，見(jiàn)證工程機(jī)械新時(shí)代的來(lái)臨。