4月26日,國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)信息顯示,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2018年4月26日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高255元和245元。
本次調(diào)價(jià)實(shí)現(xiàn)“三連漲”的同時(shí),也創(chuàng)造了年內(nèi)的最大漲幅。
對(duì)于下輪調(diào)價(jià)預(yù)測(cè),隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,目前市場(chǎng)的主要利空在于美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)高位,加之庫(kù)存也時(shí)有大增表現(xiàn)。而主要利好依然是歐佩克減產(chǎn)相關(guān)的積極氛圍仍在延續(xù),為當(dāng)前價(jià)格構(gòu)筑了較為穩(wěn)固的底部支撐。不過(guò)當(dāng)前油價(jià)已行至高位,持續(xù)大幅上破動(dòng)力或?qū)⑹芟?,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。
歐佩克減產(chǎn)支撐國(guó)際油價(jià)
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),中東地區(qū)局勢(shì)提振,美國(guó)原油庫(kù)存意外下滑,多重利好支撐國(guó)際原油價(jià)格沖高,繼續(xù)突破2014年下半年以來(lái)高位。其中,布倫特原油站穩(wěn)在70美元/桶上方,WTI站穩(wěn)于65美元/桶上方。
油價(jià)一路上揚(yáng)的同時(shí),4月20日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在推特上發(fā)文指責(zé)歐佩克組織,稱其減產(chǎn)“人為”抬高了石油價(jià)格,該發(fā)聲引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
特朗普稱,“看起來(lái)OPEC又在故技重施。各處石油產(chǎn)量創(chuàng)下新高,海上油輪滿載,石油價(jià)格卻‘人為地’非常高!這沒(méi)有好處,并且不會(huì)被接受。”受此影響,國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲走低。
不過(guò),沙特石油部長(zhǎng)法力赫隨后回應(yīng),沒(méi)有人為抬高油價(jià)這回事。歐佩克主席馬茲魯伊也并不認(rèn)可特朗普的說(shuō)法,他表示,歐佩克并沒(méi)有故意抬高油價(jià),而是一直致力于拯救市場(chǎng)。除了馬茲魯伊,俄羅斯和沙特等國(guó)家的原油部長(zhǎng)也認(rèn)為故意抬高油價(jià)一說(shuō)不存在。出席歐佩克/非歐佩克監(jiān)督委員會(huì)會(huì)議的代表稱,油價(jià)上漲是因?yàn)槿蛘尉謩?shì)緊張。
歐佩克秘書長(zhǎng)巴爾金都在回應(yīng)特朗普的推文時(shí)表示,歐佩克沒(méi)有任何價(jià)格目標(biāo),也沒(méi)有在與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)的聯(lián)合行動(dòng)中設(shè)定任何目標(biāo)價(jià)。價(jià)格不是我們的目標(biāo),我們的目標(biāo)是讓市場(chǎng)在可持續(xù)的基礎(chǔ)上恢復(fù)穩(wěn)定。
李彥表示,受地緣政治影響和歐佩克頻繁發(fā)聲力挺減產(chǎn)的推動(dòng),國(guó)際油價(jià)大幅上漲,布倫特刷新年內(nèi)高點(diǎn)。
截至4月25日收盤,紐約商品交易所6月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.35美元,收于每桶68.05美元,漲幅為0.52%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.14美元,收于每桶74.00美元,漲幅為0.19%。
下輪調(diào)價(jià)擱淺或小幅上調(diào)
受國(guó)際油價(jià)上漲影響,本輪成品油價(jià)迎來(lái)上調(diào)。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.2元及0.21元。
本輪調(diào)價(jià)為2018年內(nèi)第五次上調(diào),同時(shí)也創(chuàng)造了年內(nèi)的最大漲幅,此次調(diào)價(jià)后,今年汽油累計(jì)漲幅為365元/噸,柴油漲幅350元/噸。
調(diào)價(jià)后,對(duì)車主影響幾何?
隆眾資訊分析師丁旭對(duì)記者表示,以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主加滿一箱油將多花10元左右;按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型,平均每行駛1000公里費(fèi)用增加15元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛1000公里,燃油費(fèi)用增加80元左右。
值得注意的是,丁旭指出,本輪調(diào)價(jià)后,全國(guó)范圍內(nèi)92#汽油零售限價(jià)均超過(guò)7元/升,柴油多在6.5~6.8元/升。從山東及周邊市場(chǎng)來(lái)看,零售限價(jià)上調(diào)較多,但地方煉廠成品油批發(fā)價(jià)漲幅微弱,加油站零售利潤(rùn)將有增長(zhǎng),尤其是民營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度或能恢復(fù)前期水平。
對(duì)于下輪調(diào)價(jià)預(yù)測(cè),地緣政治風(fēng)險(xiǎn)是考慮的重點(diǎn)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示,對(duì)伊核協(xié)議的擔(dān)憂給了油市強(qiáng)勁支撐,即便中東局勢(shì)緩和,因基本面供需平衡進(jìn)程加快,油價(jià)也難以出現(xiàn)大幅下降。下周油市易漲難跌,料將持續(xù)高位運(yùn)行,不斷盤整。
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算,按照目前原油價(jià)位,下周期伊始,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期為上調(diào)30元/噸。
“由于預(yù)計(jì)原油高位震蕩,故而預(yù)計(jì)下周期國(guó)內(nèi)成品油限價(jià)調(diào)整恐以擱淺或小幅上調(diào)為主。”孟鵬說(shuō)。