據(jù)法新社10月17日?qǐng)?bào)道，研究人員說，二氧化碳污染程度預(yù)計(jì)將在2023年達(dá)到歷史新高。

氣候科學(xué)家17日表示，預(yù)計(jì)2023年全球排放的會(huì)導(dǎo)致地球升溫的二氧化碳將增加約1%，創(chuàng)出歷史新高。

科學(xué)家說，要降低全球升溫幅度并避免災(zāi)難性氣候影響，需要在這個(gè)十年期間將碳污染削減近一半。

國(guó)際氣候與環(huán)境研究中心-奧斯陸的研究事務(wù)主管格倫·彼得斯說，今年的全球二氧化碳排放量本該減少5%左右。不過，根據(jù)他的研究，碳排放量不降反升，目前預(yù)計(jì)的是，今年碳排放量將增加0.5%至1.5%。

他說：“2023年碳排放量下降的可能性微乎其微。”

初步數(shù)據(jù)表明，要快速減排從而實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》設(shè)定的將全球升溫幅度控制在不超過工業(yè)化之前1.5攝氏度的目標(biāo)，各方要完成的任務(wù)極其艱巨。

科學(xué)家警告說，升溫幅度超過這一門檻有可能觸發(fā)氣候系統(tǒng)的危險(xiǎn)臨界點(diǎn)。

彼得斯說：“每年碳排放量的持續(xù)上升讓進(jìn)入與《巴黎協(xié)定》相符的軌道變得難上加難。”

最終的分析結(jié)果將在12月公布，屆時(shí)各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將齊聚阿聯(lián)酋，參加聯(lián)合國(guó)氣候?qū)υ?，各方必定?huì)圍繞作為二氧化碳污染主要來源的化石燃料的未來展開一番辯論。

今年早些時(shí)候，國(guó)際能源署說，由于清潔能源技術(shù)和電動(dòng)車領(lǐng)域取得“驚人”發(fā)展，全球的石油、天然氣和煤炭需求有望在這個(gè)十年期間達(dá)到峰值。

不過國(guó)際能源署也警告說，隨著新冠疫情過后出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)反彈和俄烏沖突所推動(dòng)的能源危機(jī)，對(duì)化石燃料領(lǐng)域加大的投資和居高不下的碳排放量會(huì)帶來負(fù)面影響。

彼得斯說，清潔能源應(yīng)該開始取代對(duì)化石燃料的需求，不過令人感到失望的是，目前這種情況似乎尚未形成規(guī)模。

他說，科學(xué)家早在2015年就曾希望碳排放量達(dá)到峰值，后來又希望2019年會(huì)成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

彼得斯說：“接著，我們?cè)俅蜗Ｍ?022年會(huì)迎來新峰值，可是預(yù)計(jì)2023年又將出現(xiàn)新高峰。”

他說：“我擔(dān)心的是，我們只做了一半的工作，那就是發(fā)展清潔能源，但是卻沒有做另一半工作，即擺脫對(duì)化石燃料的依賴，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

今年的“全球碳預(yù)算”報(bào)告將于12月公布，計(jì)算結(jié)果依據(jù)的是國(guó)際能源署月度和季度報(bào)告的數(shù)據(jù)。