9月15日,記者從青海送變電工程有限公司獲悉,武漢-南昌1000千伏特高壓線路工程(鄂6標)正式進入架線施工階段。
武漢-南昌特高壓工程是華中“日”字型特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要組成部分。該工程起于在建武漢1000千伏交流變電站,止于在建南昌1000千伏交流變電站,新建線路長度2×456.6千米。青海送變電施工地(鄂6標)起于湖北省黃石市陽新縣黃顙口鎮(zhèn),止于陽新縣與江西省瑞昌市交界處,線路全長57.017千米,共計鐵塔113基,全部采用同塔雙回鋼管塔。
圖為首場架線段導(dǎo)線跨越在建高速公路。寧光泉
據(jù)悉,該工程計劃2023年底前實現(xiàn)全線貫通。工程建成后,華中地區(qū)將形成“日”字型特高壓主網(wǎng)架,有效支撐大規(guī)模綠色清潔能源的接入消納,實現(xiàn)西北風(fēng)電光伏與西南水電互濟,為江西乃至華中地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式綠色發(fā)展提供更可靠的電力支撐。
圖為青海送變電施工人員進行首場架線段導(dǎo)線展放工作。寧光泉
“首場架線就面臨跨越公路和電力線施工,施工風(fēng)險高、任務(wù)重,在保證安全施工的同時,我們做好高溫天氣下防暑降溫工作,合理安排工作時間,確保按時完成首場架線施工任務(wù)”。在導(dǎo)線展放現(xiàn)場,該標段項目經(jīng)理吳天翱說。
與此同時,施工項目部技術(shù)人員根據(jù)標段地形、高差嚴格控制放線段,對牽張力及主要機具的受力進行計算,最終采用“2×一牽四”張力架線施工方式展放導(dǎo)地線。該架線方式有效地減少了重復(fù)作業(yè),安全風(fēng)險也得到降低,大大地提高了架線施工效率。