【中國,桂林,2023年9月1日】今日,2023華為中國數(shù)字能源旗艦峰會廣西站在桂林召開,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍出席大會并發(fā)表致辭。侯金龍表示:“建設以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎設施,是大幅提升充電體驗,促進新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關鍵。華為數(shù)字能源融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù),推出‘一秒一公里’的全液冷超快充一體化解決方案,攜手產(chǎn)業(yè)鏈打造新型電動出行能源基礎設施,共同推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為綠色出行與碳中和目標做出貢獻。”

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表致辭

隨著技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新和綠色出行的迫切需求,充電基礎設施被賦予了新使命和新定位,成為重要的交通能源融合類基礎設施。面向未來,產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?qū)⒊尸F(xiàn)以下兩個趨勢:

在材料、器件、電池、整車等領域,大功率、高壓快充技術(shù)已經(jīng)成熟,“一秒一公里”的補能速度,使新能源車充電具有加油般的體驗成為現(xiàn)實。以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導體技術(shù)規(guī)模應用,功率器件的高頻、高壓及散熱性能大大提升,液冷散熱成為主流熱管理技術(shù),大功率充電技術(shù)將在行業(yè)取得重要突破。

超充的協(xié)同發(fā)展與合理布局,將極大推進中國新能源車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也將是中國新能源車轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關鍵。伴隨超充技術(shù)的突破,電網(wǎng)、充電運營商都已開始積極擁抱、布局這一技術(shù)路線,在未來的2-3年,超充站點將會大量布局,這也將最大限度解決消費者里程焦慮的問題,從而進一步加速電動車的普及。

要大幅提升充電體驗,促進新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,可以通過以下三大舉措,建設以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎設施:

提供方便快捷的充電體驗。率先在“城市公共、加油站、高速公路服務區(qū)”等電動車高流量、即充即走場景,建設超快充網(wǎng)絡,打造“城市一張網(wǎng)”和“高速一張網(wǎng)”,讓有路的地方就有充電,做到10分鐘補能300-400公里,徹底消除里程焦慮。

提升充電基礎設施的質(zhì)量和安全。對超、快充網(wǎng)絡實施“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一監(jiān)管”,實現(xiàn)充電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的正向循環(huán)。

對于消費者,超快充網(wǎng)絡可以解決充電不便捷問題,徹底消除里程焦慮,讓新能源車主“出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

對于電網(wǎng)公司,統(tǒng)一電力規(guī)劃,重點保障公共充電場站的供電建設與改造,可以減少在海量居民小區(qū)建設充電樁帶來的配電網(wǎng)改造難題。同時,在公共充電場站,應用光儲直柔、有序充電、需求響應、VPP虛擬電廠、V2G等技術(shù),實現(xiàn)智能調(diào)度,輔助支撐電網(wǎng)的安全運行。

對于公共充電場站的城市管理,充電設備質(zhì)量好、消防條件好,將大大降低充電事故發(fā)生概率和財產(chǎn)損失。

對于充電運營商與投資商,采用全液冷技術(shù)、高質(zhì)量、高可靠、長壽命、智能化程度高的充電系統(tǒng),可以降低運維成本,提高經(jīng)營收入,保證投資收益。

對于車企,布局合理的超快充網(wǎng)絡,并匹配5分鐘200公里的充電速度,將有效降低用戶里程焦慮,新車型可以將大容量普通電池包的配置,轉(zhuǎn)為小容量的超快充電池包,從現(xiàn)在的100度電減少到50度電,整車的電池成本可以下降近5萬、重量減少400-500公斤,這將大大促進電動車的銷售。

在大會上,桂林市與華為數(shù)字能源還正式啟動了桂林全液冷超充示范項目。

根據(jù)規(guī)劃,在未來5年,桂林將大力發(fā)展超充站,實現(xiàn)超充全覆蓋,增添桂林旅游的綠色優(yōu)勢。華為數(shù)字能源將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢,全力協(xié)助廣西發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)及充電基礎設施的高質(zhì)量發(fā)展。