在曼谷北部100公里的北標(biāo)府泰國東北部成品油管道首站，隨著中泰技術(shù)人員共同旋轉(zhuǎn)出站閥門，數(shù)萬噸柴油緩緩注入直徑40.6厘米的管道，沿著342公里的輸油線路通往位于泰國東北部的孔敬府末站罐區(qū)。8月15日，管道內(nèi)的柴油抵達(dá)末站罐區(qū)，幾十輛油罐車在掌聲中下載整車的成品油，開往泰國東北部20個(gè)府，標(biāo)志著泰國東北部成品油項(xiàng)目全線進(jìn)油圓滿完成。

在施工中，中國企業(yè)克服了穿越密度大、地層復(fù)雜等諸多困難

臨近傍晚，記者來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項(xiàng)目工地，金色的余暉灑在20臺巨大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，東北部20個(gè)府就是從這個(gè)罐區(qū)終端直接下載成品油。

泰國東北部成品油項(xiàng)目全線進(jìn)油投產(chǎn)儀式。帕拉米攝

泰國東北部成品油管道工程作為泰國20余年來規(guī)劃的僅有兩條成品油主干線之一，是泰國能源戰(zhàn)略項(xiàng)目。包括一條新的成品油管道及配套的泵站、閥室和罐區(qū)終端，起點(diǎn)位于北標(biāo)府，途經(jīng)5個(gè)府，終于孔敬府，管線全長342公里。“首次在泰國長輸管道中使用18米長鋼管，首次在泰國實(shí)施‘倒裝法’進(jìn)行大型儲罐安裝，泰國長輸油氣管道最長的水平定向鉆……”項(xiàng)目副經(jīng)理王繼方自豪地說。

施工期間，記者沿著從曼谷通往東北的201號公路采訪，看到挖掘機(jī)和起重機(jī)在道路一側(cè)工作，防腐處理后的鋼管被吊裝到管溝內(nèi)，焊接、回填，不斷向前延伸。在呵叻府的一個(gè)施工點(diǎn)，鑿巖機(jī)發(fā)出巨大轟鳴。泰籍工程師提卡蓬告訴記者，“線路施工中克服了穿越密度大、地形復(fù)雜等諸多困難，疫情及雨季給施工帶來了更多挑戰(zhàn)，中國企業(yè)全力投入、有奮斗精神，尤其是高難度的穿越技術(shù)世界領(lǐng)先。”

在東北部的2號公路上，不時(shí)有大型油罐車駛過。司機(jī)素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔(dān)心安全，而且運(yùn)輸費(fèi)提升了油價(jià)。管線建成投產(chǎn)后，油價(jià)就會降低，對運(yùn)輸業(yè)是個(gè)好消息。”

泰國東北部成品油管道項(xiàng)目完工后，將極大縮短成品油交貨周期，節(jié)約物流成本，提高輸量并保持油品供給的穩(wěn)定性。而且，減少油罐車運(yùn)輸，每年可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排近百萬噸。泰國能源部部長蘇帕塔納蓬表示，該項(xiàng)目對提升泰國能源安全性，改善泰國東北部地區(qū)的成品油供應(yīng)狀況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

滿載成品油的油罐車從終端罐區(qū)駛往泰國東北部各地。帕拉米攝

力爭“中國制造”，項(xiàng)目核心物資和主要機(jī)械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%

在終端罐區(qū)的變電所控制室內(nèi)，記者看到很多設(shè)備標(biāo)有“華為”標(biāo)志。“采辦團(tuán)隊(duì)力爭‘中國制造’，項(xiàng)目主要機(jī)械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%。”中石油管道局國際公司副總經(jīng)理單旭東說。

不僅是華為的電子設(shè)備，項(xiàng)目建設(shè)所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼。在呵叻府施工現(xiàn)場，記者看到鋼管上寫著“寶鋼制造”，并標(biāo)注了鋼管的生產(chǎn)批次、規(guī)格、型號等。“中國材料很好，達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。”質(zhì)量控制工程師尼蓬說。

得益于中國產(chǎn)品自身質(zhì)量提升和國際認(rèn)可度增加，一大批“中國制造”使用到泰國東北部成品油管道項(xiàng)目中。更重要的是，可以形成一種良性循環(huán)。“甚至可以在項(xiàng)目投標(biāo)階段，就直接拿這個(gè)更有競爭力的設(shè)備價(jià)格，作為項(xiàng)目投標(biāo)總價(jià)的組成部分，增加中國公司競爭海外市場的競爭力。”單旭東表示。

技術(shù)人員提取管道輸送的成品油進(jìn)行質(zhì)量檢測。帕拉米攝

契合“一帶一路”倡議，加強(qiáng)泰國、老撾、中國等相鄰國家的互聯(lián)互通

泰國東北部地區(qū)毗鄰老撾，孔敬府終端罐區(qū)油庫至老撾首都萬象僅250公里，距沙灣那吉280公里，距巴色400公里。東北部成品油管道項(xiàng)目除了為泰國東北地區(qū)供應(yīng)成品油外，還將輻射至老撾相關(guān)地區(qū)。

老撾國內(nèi)市場消費(fèi)的汽柴油依靠進(jìn)口，其中從泰國進(jìn)口量占比約90%。目前從泰國進(jìn)口石油產(chǎn)品的方式是通過卡車從曼谷運(yùn)送到萬象，兩地距離約700公里。泰國東北部成品油管道項(xiàng)目完工后，油品將被運(yùn)輸?shù)娇拙从蛶欤鴱倪@個(gè)油庫至萬象僅250公里，將極大的縮短交貨周期和節(jié)約物流成本。

橫跨泰國中部和東北部地區(qū)的成品油管道不僅對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義，還有利于加強(qiáng)泰國和老撾、緬甸等東南亞國家的互聯(lián)互通。該項(xiàng)目被國家開發(fā)銀行列入“一帶一路”專項(xiàng)貸款及國際業(yè)務(wù)重大項(xiàng)目庫，也是國家開發(fā)銀行牽頭籌組國際銀團(tuán)融資支持的首個(gè)在泰能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。未來管道規(guī)劃將繼續(xù)向泰國東北方向延伸，接入老撾，加強(qiáng)泰國、老撾、中國等相鄰國家的能源互聯(lián)互通，泰國管網(wǎng)有限公司董事會主席帕努表示。

“一帶一路”倡議提出10年來，在各領(lǐng)域合作成果豐碩，給各國人民帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。泰國《今日曼谷報(bào)》總編輯普瓦納表示，“一帶一路”實(shí)現(xiàn)互利共贏、實(shí)現(xiàn)真正的發(fā)展，就像泰國東北部成品油管道一樣，惠及大量普通民眾。能源合作是共建“一帶一路”的重要領(lǐng)域，將推動參與國家實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。