8月5日，國能(泉州)熱電有限公司歷時(shí)35.9小時(shí)完成載量62003噸“興泓達(dá)”船接卸工作，平均卸煤率達(dá)1727噸/小時(shí)，創(chuàng)6萬噸級(jí)以上煤船卸煤時(shí)間最短、卸煤率最高的接卸記錄。

今年以來，該公司面對(duì)機(jī)組持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行、耗煤量持續(xù)增大的實(shí)際情況，合理安排煤場(chǎng)堆取方式，優(yōu)化調(diào)配存煤結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格管控接卸流程節(jié)點(diǎn)，保障機(jī)組供煤充裕，提高“燒舊存新”周轉(zhuǎn)率;全面開展設(shè)備滾動(dòng)檢修，按照設(shè)備運(yùn)行時(shí)間和壽命周期，實(shí)行滾動(dòng)檢修“清單化”，檢修質(zhì)量驗(yàn)收“表單化”，提升設(shè)備運(yùn)行可靠性，為煤船快卸提供可靠的設(shè)備基礎(chǔ);制定卸煤計(jì)劃進(jìn)度表，落實(shí)每時(shí)段接卸量，合理優(yōu)化運(yùn)行方式，做到“人停機(jī)不停”，減少交接班期間皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備定時(shí)、高頻率的巡回檢查，做到發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題及時(shí)處理解決，確保輸煤設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行;在煤船靠港前，提前對(duì)相應(yīng)的皮帶機(jī)、卸船機(jī)等設(shè)備動(dòng)態(tài)試運(yùn)點(diǎn)檢，對(duì)試運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)安排消缺，利用卸船結(jié)束的短暫時(shí)間進(jìn)行結(jié)合性消缺，做好卸船前后人員盤點(diǎn)、設(shè)備檢查和定期維護(hù)，提升制度執(zhí)行剛性，提升制度有效管控，實(shí)現(xiàn)效益最大化，切實(shí)為能源保供工作打好“糧倉”供應(yīng)基礎(chǔ)。(丁磊/邱明生)