據(jù)外媒報道，日立歐洲公司(Hitachi Europe Ltd.)、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。為此，三家企業(yè)聯(lián)盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹(Zaandam, The Netherlands)的辦公樓實現(xiàn)網(wǎng)絡連通。

日立的V2X Charger是首款既能為電動車充電，又能為將能源回傳至大樓/電網(wǎng)的的充電器，適用性強。此外，或許還能夠將太陽能面板及外部儲能裝置與該款充電器直接連通，使其大樓的供電能效更高。

V2X Charger可與大樓內的能源供應相連，當大樓內產(chǎn)生的太陽能高于其需求量時，多余的能量將會被存儲至電動車的電池內。必要時，電動車車載電池內部的電能可回傳至電網(wǎng)中。因此，車載電池可被用作為儲能設備及應急供電源(emergency power supply)。

三家合作方在項目中的貢獻：

投資擴建，黑科技，前瞻技術，日立V2X Charger充電器,電動車儲能裝置,車載電池應急供電源

日立負責提供其V2X Charger充電設備，可實現(xiàn)電動車車載電池與辦公樓亦或是電網(wǎng)間的雙向充電功能，還能提供先進技術，實現(xiàn)車輛與大樓、車輛與電網(wǎng)間的能源集成(綜合利用，energy integration)。

ENGIE利用V2X Charger實現(xiàn)車載電池與版功能供電系統(tǒng)的連通，并將該設備與智能電網(wǎng)內的太陽能面板或其它可再生能源相整合。

三菱汽車負責提供Outlander插電池混動SUV

在下個項目階段，三家企業(yè)將驗證電動車、可再生能源及大樓能源管理系統(tǒng)的協(xié)同合作方式，從而提升微電網(wǎng)的智能型及效能，而微電網(wǎng)將于大樓能源管理系統(tǒng)(building energy management systems，BEMS)實現(xiàn)交互。