7月26日，大眾汽車集團對外宣布，將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股)15美元的價格，在交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權。

與此同時，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協(xié)議，而奧迪與上汽集團簽署備忘錄，深化現(xiàn)有合作。這兩項合作均將聯(lián)合開發(fā)專屬中國市場的電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)。通過大眾汽車品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團的合作，大眾汽車集團正在強化其在中國汽車市場的地位，并不斷推進在華電動化戰(zhàn)略的發(fā)展。

首先看大眾汽車品牌與小鵬汽車的合作。資本層面，大眾汽車集團將增資約7億美元成為小鵬汽車股東，持有小鵬汽車約4.99%的股權，并將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

產(chǎn)品層面，在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計劃于2026年走向市場。

新近成立的大眾汽車(中國)科技有限公司將負責大眾汽車品牌新車型的開發(fā)工作，成為小鵬汽車在開發(fā)領域的合作伙伴。這一科技公司匯集研發(fā)、創(chuàng)新及采購功能，是大眾汽車集團除沃爾夫斯堡外最大的研發(fā)基地。未來，這里將有超過2000名研發(fā)及采購專家開展全新智能網(wǎng)聯(lián)電動車型的相關工作。與當前的車型項目相比，通過聯(lián)合開發(fā)及采購，合作雙方將實現(xiàn)顯著的協(xié)同潛力及成本優(yōu)勢。

再看奧迪與其中國合資伙伴上汽集團，雙方簽署了戰(zhàn)略備忘錄，進一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的軟硬件，為中國客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字化體驗。各方將在開發(fā)過程中貢獻其核心能力。

值得一提的是，這兩項合作協(xié)議均設想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)的全新本土化平臺?；锇殛P系旨在快速擴展集團產(chǎn)品譜系，并打造更多“在中國，為中國”的車型，滿足擁有巨大潛力的客戶群體及市場細分的需求。有關未來電動車平臺合作的細節(jié)，將由合作各方進一步協(xié)商。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事貝瑞德表示：“與本土伙伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動汽車產(chǎn)品組合，同時為下一步的創(chuàng)新變革做好準備。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了另一個強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，我們將合作方的核心競爭力結合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產(chǎn)品。同時，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。”

相關合作體現(xiàn)了大眾汽車集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略?；谶@一戰(zhàn)略，大眾汽車集團致力于在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段即把握中國市場的決定性趨勢，并更高效地利用中國市場的增長動能和創(chuàng)新實力。為加速在華決策及開發(fā)流程，大眾汽車集團正在加強在電動出行、數(shù)字化和自動駕駛領域的本土研發(fā)實力。

為此，大眾汽車集團在安徽省合肥市建立了高度現(xiàn)代化的生產(chǎn)、研發(fā)及創(chuàng)新基地。大眾安徽將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。此外，大眾汽車(安徽)零部件有限公司在合肥建設了高壓電池系統(tǒng)的制造工廠。大眾汽車(中國)科技公司也在此建立了智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)及采購中心。

同時，大眾汽車集團正聚焦與中國本土高科技企業(yè)的合作。對于大眾汽車集團(中國)而言，本土化的高科技研發(fā)，以及系統(tǒng)性實現(xiàn)以客戶需求為導向的方針，是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)新時代發(fā)揮市場引領作用的關鍵。

小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示：“大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優(yōu)勢是雙方長期戰(zhàn)略合作的基礎。我們將互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并相互學習。自小鵬汽車成立以來，我們一直堅持全棧自研電動汽車平臺以及車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛軟件。我很高興能為雙方的戰(zhàn)略合作貢獻我們的技術專長，同時為小鵬汽車和我們的股東創(chuàng)造價值。”

大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠表示：“大眾汽車品牌在中國市場長期推進電動化戰(zhàn)略。在此過程中，我們將一如既往地依靠性能強勁的 MEB 和 SSP 平臺。伴隨電動汽車市場的強勁增長，我們希望開拓更多市場機會。同時，我們也將重點放在與實力雄厚的本土合作伙伴開展聯(lián)合開發(fā)項目上，以迅速擴大我們的產(chǎn)品組合。我們的目標是與小鵬汽車一起，從 2026 年起推出兩款新的智能網(wǎng)聯(lián)車型，為大眾汽車品牌開拓新的客戶群體。”

上汽集團副總裁、總工程師祖似杰表示：“我們和奧迪公司已簽署諒解備忘錄。結合雙方優(yōu)勢，我們將加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā)，以滿足中國客戶對高端電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求。上汽集團將利用其技術優(yōu)勢，參與聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)。雙方將攜手開啟合資合作新篇章，共同開創(chuàng)雙贏局面。”

奧迪汽車股份公司財務、IT及法務董事李博睿表示：“奧迪在全球最大的汽車市場全力推進電動化發(fā)展。通過這一合作，我們的電動化戰(zhàn)略又邁出了堅實的一步。在過去兩年成功合作的基礎上，我們將加強與上汽集團的長期合作。我們共同的目標是，‘在中國，為中國’，快速、高效地開發(fā)下一代高端智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。與上汽集團這樣的本土合作伙伴展開更加緊密的合作，有助于奧迪實現(xiàn)在中國開辟高端智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車細分市場的目標。”