據(jù)法新社5月30日報道，法國首家電動汽車電池廠周二開業(yè)，在發(fā)展該行業(yè)的競爭中向前邁出了一大步。

報道說，發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)是法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)岢龅姆▏?ldquo;再工業(yè)化”計劃的核心內(nèi)容，未來3年間將在法國北部興建一大批工廠。

在比伊-貝爾克洛開業(yè)的這家“超級工廠”的所有者是法國汽車電池公司。該公司是法國能源巨頭道達爾能源公司、德國梅賽德斯-奔馳公司和汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團的合資企業(yè)。斯泰蘭蒂斯集團生產(chǎn)的汽車品牌包括標(biāo)致、菲亞特和克萊斯勒等。

法國經(jīng)濟部長布魯諾·勒梅爾與法國能源轉(zhuǎn)型部長和工業(yè)部長參加開業(yè)儀式。德國和意大利的官員也參加儀式。

梅賽德斯-奔馳公司、斯泰蘭蒂斯集團和道達爾能源公司的負(fù)責(zé)人出席該活動。

新工廠有6座足球場那么長，定于今年夏天投產(chǎn)。官員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人希望將法國上法蘭西大區(qū)變成“電池谷”——電動汽車行業(yè)的“硅谷”。

中日合資的遠景動力公司正在法國杜埃市附近建設(shè)一家工廠，將從2025年初開始向法國汽車制造商雷諾汽車公司供貨。

法國初創(chuàng)企業(yè)綠色核心公司位于法國敦刻爾克的一家工廠定于2025年年中投產(chǎn)。輝能科技股份有限公司也已選擇在這座沿海城市建設(shè)自己的首家歐洲工廠，定于2026年投產(chǎn)。

報道稱，歐洲國家正在爭相加大電池和電動汽車生產(chǎn)力度。與此同時，歐盟已決定以2035年為最后期限，逐步停止銷售新的化石燃料汽車。

近年來，歐盟已經(jīng)公布了大約50個電池工廠項目。

法國政府已設(shè)立目標(biāo)：到2030年，每年生產(chǎn)200萬輛電動汽車。法國經(jīng)濟部說，屆時，汽車電池公司的這家工廠每年將為50萬輛汽車供應(yīng)電池。

歐洲面臨來自美國的激烈競爭。后者通過《通脹削減法案》大力補貼該行業(yè)。